moteur 5 cv PARSON neuf sur DAIMIO CNSO 7m?

Avec 5 CV sur un Daimio, tu ne pourras pas remonter un vent fort, et un Daimio, ce n'est pas précisément un foudre de guerre au près...
Donc, l'utilisation d'un moteur est vivement conseillée pour, par exemple, remonter un chenal face au vent ou sortir rapidement d'un mouillage devenu un piège.
Dire que ton moteur ne servirait "essentiellement pour les manœuvres dans les ports", c'est s'exposer à de gros regrets de ne pas avoir pris plus puissant le jour où on en a réellement besoin.

Merci pour vos retour les gars!

Si je comprend bien je vais devoir faire un compromis
Aujourd'hui, 1000 € c'est le gros maximum, donc j'oublie le 9.9 ou 10 ch, meme si je comprend bien que par vent fort ou mer houleuse je risque d'etre en galère
J'ai aussi oublié de vous dire que je suis un authentique débutant, je ne compte pas sortir seul cette année, et du coup je me dois d'eviter les journées de mer agitées
En bref, ce 5ch pourra me servir pour une future annexe, et du coup sera remplacé par un moteur + puissant
En plus j'ai vraiment pas confiance au marché d'occasion, ayant été mecano moi meme (sur engins élévateurs), je fais un vrai bloquage quant à l'honneteté des professionnels (un peu parano le melou j'avoue)

Je n'ai pas eu de Daimio, mais pendant 2 saisons j'ai eu un hors-bord 5cv sur un baroudeur (2t5). Ça l’emmenait à 4.5nds, par mer belle. Dès que la mer est hachée, que tu aies 5 ou 15cv, c'est pareil, ça déjauge. Par contre, pour arrêtait le bateau vent dans le cul, c'est le salaire de la peur......
J'ai eu un 5cv arbre court sur un 9m de 4t6 pendant une semaine, pareil ça l'emmenait à environ 4,5 nds. Pour les manœuvres, c'était plus que tendu; un filet de gaz en avant, à fond en arrière.
Le gros souci, c'est le système de fixation avec les vieux voiliers avec un haut franc-bord. Trop bas, le bas moteur traîne dans l'eau à la gite, trop haut ça déjauge rapidement.
A refaire, je ferai une fixation perso; un cadre voire une chaise qui se déplace sur 50 à 60cm dans 2 cornières, avec au dessus un petit portique pour la manœuvre, et surtout la commande d’embrayage sur la poignée.

F7, non bien sûr volontairement.
Mais dans notre secteur, peut-être un peu moins Marseille, on peut sortir avec une gentille petite brise et se trouver soudain confronté par un petit coup de tramontane ou mistral.
Dans ce cas il faut que le moteur puisse te ramener à bon port, contre le vent. Le 5 CV ne permettra certes pas d'y rentrer à 5/6 nœuds, mais t'y ramènera quand même....surtout comme dit plus haut, avec une hélice de poussée.

Merci pour vos réactions
Finalement j'ai pu faire une 1ere sortie avec ce petit 5ch
Sortie et rentrée au port parfait, en mer ça a déjaugé quelques fois, y'avait un peu de houle mais j'en ai eu assez pour me maintenir face au vent et hisser mes voiles
Question qualité il a l'air assez légé, mais demarrage impec, bonne tenue du ralentit, réservoir embarqué bien pratique, pas excessivement lourd et des bonnes prises pour l'installer sur sa chaise
On verra à la longue