moteur 4 temps capricieux

Bonjour à toutes et à tous
Mon problème n'est pas nautique mais je pense qu'un moteur 4 temps qu'il soit sur un bateau ou ailleurs c'est idem,
Moteur 4 T 13 cv marque BUY monté sur un groupe électrogène démarre très bien, sans charge ça va, 1500 w de puissance ça va toujours ,mais avec une charge de 2500 a 3000 w rien ne va plus, il pétarade, des flammes sortent par le carburateur : j'ai acheté un carburateur neuf et le problème est toujours le même,au niveau soupapes l’écartement est de 0.15 à 0.2
groupe électrogène PG 4200 Matrix
Cordialement
Daniel

L'équipage
26 fév. 2019
26 fév. 2019

bonjour
phénomène de vapor lock..mal ventilé, le bloc moteur monte en température, et l'essence s'enflamme dans la pipe d'admission, voir dans le carbu...
si possible isoler la pipe d'admission (et celle d'échappement qui communique beaucoup de chaleur) et le carbu
un petit ventilo genre informatique axé sur le carbu et sa pipe ne nuira pas...

26 fév. 2019

Il y a quoi comme système d'allumage ?

26 fév. 2019

vérifier aussi si les joints de chaque côté de la pipe d'admission sont présents, au besoin, les doubler pour une bonne isolation thermique

26 fév. 2019

on peut monter entre le carbu et la pipe un joint isolant qui évitera le vaporlock.
alain

Ce que les savants docteurs appelaient une cale thermique. :litjournal:

26 fév. 2019

Merci pour vos réponces et conseils
Cordialement D.Basnier

03 mars 2019

bonjour,
il y a entre le bloc moteur et le carburateur un gros joint en plastique ou bakélite qui doit faire en gros 1 cm d’épaisseur ,j'ai ventilé le carburateur mais il déconne toujours ,ce qui est curieux c'est qu'il a fonctionné des années . l'allumage n'est pas électronique, un aimant et une bobine mais pas de réglage possible
Cordialement
Daniel Basnier

03 mars 2019

Si des flammes sortent du carburateur, c'est qu'il y a des gaz qui remontent par la soupape d'admission
un rodage s'impose à moins que le jeu soit trop faible

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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