Monter un arceau Inox sur colonnes de barre à roue sur un 375 GL

Mets nous une photo vue de l'avant du cockpit on verra mieux.
Il y a beaucoup de bateaux avec deux barres à roue qui ont des petits arceaux devant l'appareillage. Il suffit de faire cintrer un tubes inox et de le couper à la longueur voulue par rapport à la hauteur désirée. Ensuite on fait souder un boulon de 12 ou 14 avec la tête dans le tube de chaque côté et également une rondelle qui servira d'appui. Après il ne reste qu'à le positionner et percer au diamètre des boulons et mettre écrous et rondelles par dessous serrer et c'est fini.
Il me semble que ça se vend tout fait, je crois avoir trouvé ça un jour quelque part sur le net.

cela me donne des idées, j'ai failli partir à l'eau il y a deux ans et je me suis accroché à la deuxième barre sur un 425

Les miens ont été fixés de la façon suivante et ça tient:
-sur la colonne de barre, percer un trou et tarauder pour visser des vis soldes dans la colonne (x2)
-sur le côté vertical du banc de cockpit, percer, mettre une contre plaque et boulonner
Pour trouver des idées il faut regarder ce qui a été fait sur d'autres voiliers.
Ceci étant, il y a certainement des modèles standards pour certains bateaux.

Merci pour toutes ces infos. Je joins une photo de l'une de mes colonnes.
Le perçage doit être fait avec précaution afin de ne pas taper sur un composant situé à l'intérieur.
Cordialement

Normalement tu dois pouvoir accéder à l'intérieur de la console par le coffre, à vérifier.
Un tube qui prend sur l'arrête de la console celle qui est à l'ombre un demi cercle pour l'esthétique qui épouse le compas une partie droite assez grande qui descend derrière l'étui à manivelle et un coude pour se reprendre sur le côté de la console. Prévoir la partie côté intérieur du cockpit assez basse pour qu'un enfant puisse s'y tenir. Aussi attention à la demi lune au dessus du compas qu'elle ne vienne pas gêner la lecture.
Je te conseille d'aller dans un brico truc et d'acheter du tube électrique et de faire des essais en cintrant et coupant jusque ça te plaise. Ensuite tu demandes à quelqu'un de te fabriquer le truc.

À mon avis ce n'est pas nécessaire que ça dépasse de la barre, autre exemple :

Merci à toi Okilebo pour la suggestion du proto léger.
Je retiens l'idée. ????

Merci pour vos feedbacks les amis; j'ai la même question avec mon 425 dont j'ai, en plus, viré la table centrale. je me tâte sur la solution à mettre en place.
Dom31 tiens nous au courant:)

A l origine, je l ai retiré car teck plus très beau et au final plus agréable car plus dégagé, plus esthétique mais en effet, je réfléchis à la pose de mains courantes. Pas simple de fixer sur les colonnes de barres

DOM31, ton poseur te semble confiant pour l'accès intérieur des barres pour fixer les contre-plaques ? j'ai regardé sur mes barres (Dufour 425) cela me parait très juste.

Ca y est, mes colonnes de barre sont équipées de poignées inox.
Cela apporte un réel confort dès que la mer est un peu formée.

A màn sens n’importe quel métallo est capable de faire ça. Il faut faire un patron pour tracer ta courbe,,par exemple avec un carton. Mes colonnes de barre sont en métal (alu ou acier, je l’ignore), donc pas eu besoin de contreplaque. Après 12000 milles, j’ai juste rajoutté une 5 ème vis en quinquonce pour eliminer un jeu minime.

Mon fournisseur était atoutnmétal à Saint-Mandrier. Mon voilier, Manoir.

Mon conseil est de s’orienter vers un petit soudeur. Les plus gros artisans aiment pas faire une seule pièce. ça les em… et ils font trainer

Y a rien de complexe à faire.

voici un montage d'origine

Dom31: Merci pour le retour. Alors a t il posé des contre plaques? Accessible?

Bonsoir,
c'est boulonné sur l'une des colonnes dont l'accessibilité était bonne et vissé simplement dans l'autre.
Pas de pb d'après lui et une très bonne rigidité constatée.
On verra à l'usage...;-)

Après qqs essais par tramontane musclée, les poignées résistent parfaitement et sont un réel plus pour se déplacer sans s'agripper malencontreusement à l'une des barres à roue. On ne distingue pas de différence entre celle boulonnées et celle vissée. Bravo à Cyril Ferrari de C.I.S Canet qui a eu la surprise de voir un Héonaute qui souhaitait avoir des poignées "comme sur la photo"...et qui lui a précisé qu'il en était l'auteur...:-).
Prochaine étape, le portique...A suivre...

très bien merci pour la photo. Pas de souci pour percer les colonnes ?

Bonjour, j’ai moi aussi un Dufour 380.
J’ai eu beau chercher, je n’ai rien trouvé d’existant.
J’ai été trouver un petit inoxier sur La Rochelle (ASMER)avec la photo de la solution de Dom 31 (cf plus haut), j’ai fait un gabarit en carton de mes support de barres.
Ça a pris 6 mois et ça m’a coûté 460€. J’ai assuré la pose.
ASMER c’est une seule personne qui fabrique des régulateurs d’allure.
Qualité de travail irréprochable et très affûté techniquement.
Cordialement

La pose ne pose pas de pb particulier, car l’interieur des colonnes de barre est accessible par les coffres ou par le dessous.
Mastic colle et contre-plaques.
Oui, basé à La Rochelle, si vous avez besoin d’infos supplémentaires n’hesitez pas.
Cordialement