Montage préfiltre ...

euh 4 connexions
deux entrées
deux sorties

deux et 2
les entrées et sorties dépendent du sens dans lequel tu veux que le go circule, tu peux donc le mnter du coté qui t'arrange, il doit y avoir de fleches dessu, autrement prévoir les raccords banjo qui vont avec, les boites de Pl devraient en avoir.

arrivée
salut à tous je pense que l'arrivée se fait par le haut, va au fond du filtre décanteur (par le milieu) puis remonte en passant à travers le flitre et pars vers le moteur.
Sortie matérialisée par une flèche. Les autres tu peux les condamner, servaient éventuellement pour deux moteurs avec les retours sur le décanteur (à décounseiller)
Enfin c'est comme cela que je le vois mais je ne suis pas pro !

sur quel moteur ?
le préfiltre décanteur à un debit qui doit etre en adéquation avec celui necessaire au moteur
retour de G.O y compris
j'ai eu un probleme avec le diametre du tuyau d'alim sur une remotorisation essence/diesel
il s'etouffait à l'acceleration .
perso je condannerais l'arrivée sur le dessus
et utiliserais une entrée et une sortie du filtre et retour directement au reservoir
pour purger rien à ouvrir juste quelques coups de pompe à main et c'est parti
alain 8-)

purge
la visse du centre sers fixer le filtre, donc l'autre doit etre une belle purge avec de quoi mettre une petite durite afin de ne pas en mettre a coté, il doit etre facile de le vérifier, ce doit etre fermé...
il y a toujours une purge pour l'air en haut....

Filtre gasole
Salut à tous,
Amha, et d'après la photo de Barbossa, il semblerait que j'ai le même sur mon Nanni 3 cylindres !
Comme le suggère JP c'est bien un filtre gasole.
Sur le coté droit: Entrée gasole
Sur le coté gauche devant: sortie gasole
sur le coté gauche derriere: retour injecteurs
sur le dessus, purge (ici, sur la photo, trafiquée pour ne pas salir!)
Au centre, vis de serrage de maintien du filtre.
Désolé, mais je ne peux actuellement envoyer de photo.
Amicalement,
Daniel