Montage d'une batterie LFP 24V 160Ah sur base cellules Winston
Bonjour à tous,
J'ai cherché sans succès une boite PVC renforcée pour un montage propre, incluant un BMS JK, et un pad pour réchauffer la batterie (pour sortie d'hivernage en zone froide, avant de commencer à la recharger). On trouve de tout pour 4 cellules, mais pas grand chose pour 8 cellules = 24V. Poids total des 8 cellules : 46 kg. Dimensions intérieures mini pour une 160Ah 24V : L600 x l200 x H350
En dernier recours je ferai une boite moi-même, mais j'aurais bien aimé trouver une solution ad-hoc.
Je ne suis pas sûr qu'une boite étanche est une bonne idée (pas de ventilation). On en trouve pour les pêcheurs mais en général trop petites.
Je vous remercie d'indiquer des liens pour les boites de batteries si vous en avez, ou partager votre expérience si vous avez monté la batterie vous-même : matériaux, protection du BMS (dimensions du JK 300x100x35mm, livré sans aucune protection).
Bonjour,
Contrairement à d'autres LFP, les Winston fonctionnent sans problème en charge et décharge entre -45 et 85°C.
As-tu vraiment prévu de les faire fonctionner en dessous de -45°C pour installer un réchauffeur ?
Si tu utilises des éléments WINSTON, un BMS est beaucoup moins utile qu'un égaliseur surtout pour fournir du 24V.
La majorité des BMS ont de très de faibles courant d'égalisation, et uniquement en fin de charge. Les éléments WINSTON ont une telle plage de tension normale qu'il n'y a pas vraiment d'intérêt à installer un BMS sachant qu'un mauvais BMS risque d'endommager la batterie ou créer une malencontreuse coupure de courant en cas de défaillance.
Personnellement pour disposer de 220Ah en 24V à 20°C, j'ai installé 4 Winston 12V 90Ah (à 0°C) en mettant en série deux groupes avec chacun deux batteries en parallèle. Pour l'équilibrage des deux groupes en série, j'ai installé un battery balancer VICTRON. Il ne fonctionne qu'en charge contrairement à d'autres égaliseurs actifs, mais ces batteries sont tellement robustes que c'est suffisant.
Avec les 4 batteries achetées 465€ pièce chez Tec-Nautic, cela revient à 1900€ pour une solution simple, durable, robuste et fiable qui durera au moins une douzaine d'années comme si elle était toujours neuve.
Dans ton cas, quatre WINSTON 12V 60Ah (à 0°C) suffiraient pour te permettre de disposer de 160Ah à 25°C en 24V
Bonjour J-Marc,
j'ai lu ta prose sur le sujet. Je connais ton avis sur les BMS, qui causent parfois beaucoup de problèmes. Juste pour info un JK cela semble sérieux. Il y a beaucoup de retours positfs. Le modèle PB2A16S20P encaisse un courant de décharge de 200A en continu, et 350A en pointe pendant 2 minutes, avec un équilibreur actif 2A. Rien à voir avec un Daly ou 123. De toute façon, le constructeur du bateau m'imposera un BMS. Il accepte que je fournisse la batterie du moment qu'elle est achetée en Europe, je trouve quand même qu'il est ouvert d'esprit.
Pour le Pad chauffant c'est plus accessoire avec des Winston, ,c'est vrai. Mais je ne prendrais en aucun cas pour argent comptant les chiffres qu'ils ont publié par le passé! j'aimerais bien voir un test "dans la vraie vie" avec le viellissement constaté d'une Winston par -45° avec un courant de décharge de seulement 0.1C. Ce qui est important pour moi, c'est la température mini de recharge, et l'intensité autorisée. Si par -5° on met le moteur en marche avec un gros alternateur qui recharge une LFP en direct, attention aux dégâts.
En tout cas ta solution a l'avantage de la simplicité, et elle est éprouvée. IL semble que Winston produit aussi maintenant des batteries 100Ah 12V.
J'ai monté une batterie 24 V avec des cellules Winston 100 Ah. J'ai simplement serré les cellules entre deux joues en CP de 15 mm, avec des tiges filetées inox M5, et un couvercle en U pour protéger des projections.
A l'usage, le bloc s'est avéré trop lourd pour être manipulé facilement à bord du bateau dans des positions pas toujours ergonomiques, et je l'ai splitté en deux blocs de 4 cellules, avec des joues en polycarbonate.
@Fabien et Peefii
La doc WINSTON officielle est sur le site de THUNDERSKY, leur fabricant.
en.thundersky-winston.com[...]/
Vous pourrez vérifier sur la spécification et le manuel opérateur, beaucoup plus précis, qu'en charge et décharge, la température des WINSTON LiFeYPO4 est de -45°C à +85°C.
La spécification préconise une charge à 14,5V.
Le manuel opérateur indique une charge jusqu'à 4V par élément sachant que beaucoup d'essais en laboratoire montrent une durée de vie maximale à 4V par élément, tension d'ailleurs utilisée par THUNDERSKY pour la charge durant leurs essais d'endurance. Mais sur un bateau, il est préférable de se limiter à 14,5V pour ne pas avoir de problèmes au niveau des équipements électriques du bateau et du moteur pas conçus pour une tension aussi élevée.
- Winston cells
- "WINSTON. Peu de fabricants ont cette expérience ainsi qu'autant de brevets". Winston est loin de faire partie des plus grands, même s'ils ont un bon produit ils sont exempt de grands projets telle que celui de l'automobile.
- "GWL n'est pas un industriel en mesure de faire des essais" Faux ...GWL créé en 2006 compagnie renommée et reconnue avec son propre laboratoire d'essais, connu pour être aussi le plus grand distributeur EU, je ne pense pas qu'il risquerait leur crédibilité à raconter n'importe quoi. Comme qu'il en soit GWL le représentant Winston contrairement à Winston est accessible et peut être contacter si besoin est.
J’ai fait le même constat. J’ai donc posé la question directement à Winston. Ils m’ont confirmé que GWL ne distribue plus leurs produits mais c’est maintenant www.i4wifi.eu[...]/en/ qui les propose. La structure du site ressemble étrangement à GWL, je pense que d’anciens employés de GWL ont monté leur propre structure.
Les prix sont à la hausse. L’envolée des taux de fret conteneur depuis la Chine y est pour quelque chose, mais l’écart de prix entre Winston et les autres EVE CALB CATL etc n’a jamais été aussi grand me semble t-il.
"Les prix sont à la hausse"
bof, ce que j'ai acheté il y a quelques mois, est un peux moins cher, WB-12V300AH-SET!
Winston est a priori en cessation de paiement et l’entreprise est sous tutelle de ce que j’ai compris…
J’ai racheter les dernières caisses de 60ah à vil prix… 👍 et effectivement cela a bien monté, y compris chez tec nautic, qui est plus cher que des distributeurs Fr ou De
Comme indiqué précédemment Winston est maintenant représenté en Europe par www.i4wifi.eu[...]/en/ voir mon message un peu plus haut. Visiblement des anciens de GWL en partie.
Reste à savoir la raison de fond des difficultés de GWL. Ceux qui leur ont acheté n’ont plus qu’à espérer ne pas avoir à faire jouer la garantie.
Maintenant les prix ont fortement monté…
