montage d'un tourmentin

Prendre un tourmentin qui s'installe autour du génois sur enrouleur

Bonne question pour laquelle je n'ai malheureusement pas de réponse, il faut que le winch qui étarque la drisse correspondante puisse donner la tension nécessaire et il faut que la résistance du guindant en dynema ne soit pas supérieur à celle de la drisse utilisée. J'ai quand même un doute que la tension obtenue ainsi soit suffisante mais peut-être ais-je tord. Ce que tu décris c'est ce qu:on fait avec le gennaker ou code 0 quand on remonte au vent en tous les cas.

Cela fait beaucoup de voile pour un 10m. Pour ma part, jamais utilisé le tmt;
Je pense que la tension sur l'accastillage sera très forte (taquet, poulie de mat...)

Quelle est la plus petite surface de voile que tu peux mettre sur ton bateau ?

Et avec ça, tu navigues jusqu'à quelle force de vent ?

Ta trinquette est-elle taillée pour bien fonctionner enroulée ?

Pour répondre à aquilalaroche, mon bateau est en Finistère nord et j’envisage dans un premier temps des navigations en Manche, iles Anglo Normandes, Irlande, Ecosse… j’ai posé cette question car je ne suis pas convaincu de la nécessité d’avoir un tourmentin, en fait je m’interroge … Et si au final je m’en équipe je voudrais simplifier au maximum sa mise en œuvre. Je ne souhaite pas installer une trinquette sur enrouleur, je navigue souvent seul (ou avec ma moussaillonne qui manœuvre peu) et je ne veux pas être gêné lors des virements de bords. J’ai mon bateau depuis un an, je n’ai donc navigué qu’une saison et je n’ai pas encore rencontré de vents forts. Le plus fort (si l’on peut dire) devait être d’environ 20/22 nœuds je pouvais remonter au près avec la trinquette (18m2) et la grand voile (32m2) avec 1ris donc environ 26/27m2. Concernant les limites du duo, je ne les connais pas vraiment, mais il est certain que celles du bateau sont bien au-delà de celles du capitaine surtout lorsqu’il navigue en solitaire.

Bonjour,
le tourmentin, c'est comme l'assurance ou les extincteurs... On en voit pas l'utilité tant qu'on en a pas eu besoin.
En 50 ans de nav, je n'ai utilisé cette voile qu'une fois. Mais si je ne l'avais pas eu, j'aurais été plutôt mal...
Actuellement, j'ai un étai largable, la trinquette et le tourmentin ont des mousquetons, le guindant du tourmentin contient un câble ce qui est d'ailleurs très chiant pour le stocker.
Mais en tous cas, je ne me risquerais pas à l'envoyer sans l'endrailler en comptant uniquement sur le câble pour l'étarquer...
VdB

Ce qui est bon pour les régatiers autour du Monde devrait être bon pour le plaisancier.
le 4.27.1 des RSO; article relatif aux voiles de tempête;
a) le matériel de la structure d’une voile de tempête achetée après 2013 doit être d’une
couleur hautement visible (c'est-à dire fluo rose, orange ou jaune).
b) Les fibres aromatiques polyamides, de carbone ou fibres similaires ne doivent pas
être utilisées dans ... un tourmentin, mais des fibres en PEHM et matériaux similaires sont autorisés.
c) des points de tire sur le pont pour chaque voile de tempête et de gros temps.
d) ....
e) la surface maximum de voiles de tempête ou de gros temps doit être inférieure aux
surfaces ci-dessous ou telle que spécifiée par l’architecte du bateau ou le
fabricant de voile:
f) Pour les voiles fabriquées après 2011 : surfaces du tourmentin et foc de gros temps
calculées comme suit :
(0,255 x longueur guindant x [perpendiculaire au guindant + 2 x largeur à mi-hauteur]).

de plus, le 4.27.4
Un tourmentin, avec :
a) une surface de 5% de (hauteur du triangle avant) au carré
b) un guindant maximum de 65% de la hauteur du triangle avant
c) des moyens d’attache permanents, indépendants de l’étai creux, pour être fixés sur
l’étai

Il me semble que la meilleure configuration est la trinquette arisable sur mousqueton envoyée sur étai largable.
Ensuite il reste le tourmentin a gréer à la place de la trinquette déjà arisée quand on passe en mode survie.