monomaran ? monocat ?

Jacques Fauroux
à bossé sur ce genre de projet.....

fauroux.com[...]ex.html

Proche de ce concept
il y a l'architecte Suisse Peter Gallinelli qui travaille dans l'esprit de monomaran... www.sailworks.net[...]dex.htm
J'ai croisé son Intégral 43 pas mal de fois sur l'eau et au port du côté de Saint Malo, très impressionnant et qui change réellement des carènes et aménagements "classiques". J'avoue que cela me tenterait bien (en particulier son "Velox") si j'avais ce budget… :-)
Pour mé"moire, il y a un héotien qui a construit un ICP à Papeete, je ne connais plus son pseudo…

Quant à l'Alcyone, les archis sont : A. Mauric et J.-C. Nahon pour le bateau et l'ingénieur Anton Flettner pour la conception des turbovoiles…

Merci,
Je suis toujours impressionné par la rapidité et la précision des réponses.
Jacques

Bonjour
J'ai retrouvé sur un Science & vie de 1980 un article sur l'expedition projetée de JP Magnan avec son "monocat" de 26m HT, gréé en cat boat (trois voiles avec wishbone) dessiné par Michel Joubert, avec le calculateur François Lefaudeux Dans cet article on ne parle pas de Michel Fauroux.....
Le monocat est monocoque sur l'avant, tri au milieu et cata sur l'arriere, avec une belle derive sabre au milieu.
L'expedition devait partir en 1982, et je n'ai pas reussi à trouver quoi que ce soit sur cette aventure....rien sur internet , ou je m'y suis mal pris...

une photo venant du site goldenoldies

Ben dis donc, tu ressort de vieux dossiers...
.
Je crois que depuis, les archi ont fait quelques progrés (a moins que ce ne soit l'informatique?)
Date de 2007 quand même.
www.nautisme-info.com[...]ur.html

Je ne l'ais jamais quitte j'ai même deux rideaux (de vasistas !!) sur ma "caisse à boulon" :oups: :lavache: :jelaferme: :acheval:

Par contre pour la carène je trouvais intéressante celle de K Way qui évitait ce "grand creux" que l'on peut voir sur celle du lien, par mer un peu inamicale ne risque t on pas des chocs un peu violents avec ce grand "vide" ?

Ben je ne crois pas qu'il ait dépassé le stade du projet... donc...
Sinon, je trouve qu'il y a quand même beaucoup de courbes. Au prés il se cale sur sa coque sous le vent, au passage les lignes d'eau ne sont pas décallées comme sur un mono et si ça tape dessous, cela doit être défléchit.
Au portant dans de la mer, je vois pas de problème.
Et puis qu'est-ce qui tape plus au prés sous la nacelle qu'un cata? Là je l'imagine plutôt marsouiner et si il tape, ce sera plus avec la partie monocoque que celle cata, non?

J'ai eu un monocoque qui avait un peu ce principe, une etrave et dessius deux "excroissances"
avantage plus stable , inconvénient :cela tape énormément !
Au point de ce demander quand les soudures vont lacher

Bonjour
Toujours étonnant H&O! Un fil lancé en 2009 qui ressort 9 ans après, avec des infos de première main. Ma question était de simple curiosité après une discussion avec un ami. Je n'ai pas les moyens d'exploiter des archives qui mériteraient un article soigné dans une revue nautique. Dommage de ne pas valoriser la mémoire de tentatives comme celle là, même si c'était (peut-être) une impasse. certains archis et "aventuriers" ont eu de bonnes idées trop tôt, que les matériaux modernes pourraient maintenant rendre performantes.

Merci aux contributeurs
Jacques