Moniteur de batterie Mastervolt

Bonjour tous le monde,je viens de brancher mon moniteur de batterie Mastervolt,et malgré les paramètres régler (12v et parc de 400Ah) il m'indique une tension de 5,5v et 0 AMP de consommation alors que le frigo tourne.
J'ai raté quelque chose, c'est sur mais quoi ?
Merci de votre analyse afin d'éclairer ma lanterne.
PS: j'ai bien vérifié la tension en sortie de parc ,et j'ai 13,95v.
Merci à vous, bonne soirée.

L'équipage
29 oct. 2023
30 oct. 2023

Quel modèle de moniteur ? Le shunt est adapté ?


30 oct. 2023

Salut,
Il est très difficile de répondre de manière objective a cette question sans connaitre quelques elements indispensables type de moniteur, nombre et type de batteries, capacite, branchement de montage, reglages, etc, etc... Surtout le schéma de branchement est très important !
Ci-joint le PDF du moniteur Mastervolt; peut etre que tu trouveras quelques reonses...
www.hisse-et-oh.com[...]823.pdf
Mamita


30 oct. 2023

Merci beaucoup pour vos réponses,ce matin le moniteur m'indique une tension de 10,90v après un tour dans les paramètres,je m'aperçois qu'il est repassé en anglais,et une fois sorti du menu il affiche de nouveau 5,8v .
Je pense qu'il est bien attaqué le pauvre malheureux.


30 oct. 2023

Re,
Avant d'attaquer les paramètres de réglages et la synchronisation, il faut que les batteries (surtout le pack services) soit chargé à 100% pendant 24h... (comme tous les moniteurs,... Victron compris !)
En plus, le Mastervolt est assez délicat a régler, parce qu'il y a aussi une notion de temporisation entre chaque reglage pour la synchronisation (voir page 121 ,Chapitre 5.21 et suivants)...
Mamita


captain dugenoux:Merci beaucoup pour ces réponses Mamita.·le 30 oct. 2023 22:28

Bonjour,
J'ai un mastervolt "BattMan Lite" pour surveiller mes batteries service et moteur. J'avais 2x80Ah liquide plomb calcium et je les ai remplacées par des AGM : 1 servive 80 AH et 1 moteur 70 Ah. Depuis, il n'indique plus "FULL" mais uniquement 100%. J'ai tout réinitialisé réglage usine et reparamétré F01 à 80Ah et F05 à 11.5V mais succès. Avez-vous une idée ?


Salut Mimi 56,
En principe, même réponse que précédemment: refaire une synchronisation à 100% avant nouveaux réglages.
BattMan Lite :
images.mastervolt.nl[...]_FR.pdf

Nota:
"...pour surveiller mes batteries service et moteur. J'avais 2x80Ah liquide plomb calcium ...".

Faut-il comprendre que tu n'avais qu'un seul parc de 2 batteries en // de 160Ah, ou bien 2 parcs de 80Ah (moteur) et 80Ah (services)?
Mamita


Bonjour Mamita et merci pour l'attention. Les 2 batteries sont indépendantes. Une exclusivement moteur et l'autre service. La service est branchée sur le mastervolt comme "Main" et la moteur comme "AUX.". J'ai fait une synchronisation (même plusieurs) après avoir vérifié que le chargeur était en maintien 13,4V depuis 1h environ. C'est bien la même notice que celle que j'ai. Je trouve bizarre qu'il n'indique plus "FULL" comme il faisait avant le chgt de batteries et comme c'est indiqué dans la notice.


Mamita:Re, "... Les 2 batteries sont indépendantes...". celà je l 'ai bien compris, mais la question concernait l'ancien montage avec tes 2 batteries (de 80Ah).Mamita·le 01 fév. 17:36

Elles étaient également indépendantes.


Elles étaient également indépendantes.


Re,
"...En plus des synchronisations automatiques basées sur la conformité aux Fonctions 'Auto-
Sync', vous pouvez aussi synchroniser manuellement le contrôleur de batterie lorsque
vous êtes sûr(e) que votre batterie est complètement chargée. Cela peut se faire en
appuyant simultanément sur les touches < et > pendant trois secondes. Après ces trois
secondes, le message 'FULL' apparaît à l'écran comme lorsque l'appareil est
automatiquement synchronisé.
...".
Mamita


2012-08-20 - Floro (Norvège)

Phare du monde

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