Mon voilier s est échoué :(
Dernier coup de vent, amarres rompues mon bateau est parti à la cote...il s est echoué sur une plage de caillasse. Les coef baissaient dc depuis la nuit de vendredi il est au sec...il s est echoué sur le flanc contre une caillasse qui créé comme une boule à l intérieur du coffre bâbord ( en haut de cette boule une fissure apparente de 4cm env). J ai affourché mes deux mouillages vers le large et j ai mis un produit poisseux d urgence contre les fuites ( stayafloat). Il me faut maintenant le sortir de cette situation bien peu agréable. Lzs coefs remontent et j espere avoir assez d eau demain soir pr le rentrer au port. Je pense le laisser coucher en me servant de la drisse de spi pdt qu un autre le tire vers le large. Je ne veux le laisser tosser plus encore sur ces cailloux. Quelle procédure me conseillez vous? Sinon je posterai photo des dégâts côtés extérieurs mais à quoi dois je m attendre comme travaux? Je présume qu il doit y avoir un important délaminage au niveau du renfoncement de la coque...
Merci de votre aide pr les 2 étapes ( desechouement et répa à prévoir...)
Je devais le sortir de l eau la semaine prochaine...impossible de le rentrer au port cause travail avec le coup de vent annoncé...j ai juste pu vérifier les amarres...j accuse un peu le coup
Cordialement
Damien
Désolé pour cette mésaventure.
Juste une suggestion : fais toi aider par la SNSM pour le déséchouement . Ce sont des pros et ils ont des pompes au cas où ça tournerait mal. Ton assurance devrait payer, déduction faite de la franchise.
Et puis des pneus à glisser sous la coque au moment du déséchouement.
Par ailleurs, il est possible que tu ne puisses pas démarrer ton moteur. Donc prévoir un zod pour te remorquer.·le 26 sept. 2020 20:21
Coffre babord
Pour limiter les effets du ressac quand ça va commencer à flotter, essayer d'insérer des protections, genre panneaux de CP de coffrage ou autres matériaux...
Le Kelt 707 n'est pas un gros bateau. Et c'est un dériveur. Tu devrais t'en sortir sans trop de dégâts.
Pour éviter la fuite, ne connaissant pas le produit que tu as utilisé, j'ai déjà eu recours à une grosse tartouille de sikaflex sur le bordé poncé (à la main) et dégraissé. A l'intérieur, bien sûr. étalé à la spatule.
Tu peux également poser un petite planche de contreplaqué fin sur la tartouille de sika (tu encoles le CP aussi avant de le poser. Ceinture et bretelles...
Avantage, comme le bordé va reprendre plus ou moins sa forme, le sika qui est souple gardera le bordé étanche sans se craqueler.
autre produit ;tout simplement du ciment prompt ,obligatoire sur les gros bateau ,ça fait partie du matériel d'armement de securité
Merci à tous pour vos réponses, sur le papier effectivement stayafloat semble convenir ( c est pr cela que je l avais à bord) mais je ne l ai jamais utilisé. Sika en revanche je connais et je sais que c est costaud mais je n aurais demain que 3h de temps avant que la mer ne revienne, si je tartine de sika il ne sera jamais sec je présume (?) , je note pr les bastaings ou autre pr éviter que cela ne tosse trop... et le ciment prompt
La répa définitive cela sera quoi d après vous? Strat via exterieur? ( bon j aurai le tps de revenir vers vous , l essentiel là est de le sortir de cette galère et de le rentrer au port)
Merci à tous pour vos réponses, sur le papier effectivement stayafloat semble convenir ( c est pr cela que je l avais à bord) mais je ne l ai jamais utilisé. Sika en revanche je connais et je sais que c est costaud mais je n aurais demain que 3h de temps avant que la mer ne revienne, si je tartine de sika il ne sera jamais sec je présume (?) , je note pr les bastaings ou autre pr éviter que cela ne tosse trop... et le ciment prompt
La répa définitive cela sera quoi d après vous? Strat via exterieur? ( bon j aurai le tps de revenir vers vous , l essentiel là est de le sortir de cette galère et de le rentrer au port)
Celui là n est pas insubmersible ( je sais qu il existe des modèles de 707 qui le sont mais pas lui)
Celui là n est pas insubmersible ( je sais qu il existe des modèles de 707 qui le sont mais pas lui)
le sika 11FC colle bien et est "étanche" même après 1 h mais si tu as posé l'autre produit qui va bien à priori ça devrait le faire, de tte façon il n'y aura pas bp d'eau à rentrer, ce n'est qu'une fissure
comme dit plus haut, mettre des bois genre bastin ou cp brélés sur le bateau empêcherait qu'il se fasse plus mal en tossant inévitablement avant de "flotter"
avec des leviers tu devrais pouvoir poser le bois comme il faut, plus qques pneus ou pare bat et surtout bien immobiliser le bateau qu'il ne remonte pas plus haut et ne bouge pas de l'arrière, 3 ou 4 mouillages seraient le mieux, 1 ou 2 à l'AV et 2 à l'AR, tu les récupéreras à la prochaine marée basse
qt à tirer sur la drisse, c'est facile à dire mais c'est pas simple et la gîte n'est pas tj importante s'il n'y a pas assez de bras, pas sûr qu'il y en ait besoin d'ailleurs
JL.C
Bon courage Demian, j'espère que tu trouveras une bonne solution rapide pour ramener ton canot en eaux libres. Attention à la violence de certains remorquages qui arrachent tout.
Bonsoir j'ai eu le même problème que toi amarres rompu a peu près même fissure même endroit sur un feeling 720 j'avais énormément de vagues à marée montante, 2 pompiers sont monté à bord avec ensuite assistance snsm. En rentrant au port très peu d'entrée d'eau, ensuite meulage intérieur et extérieur et strat fait par un gars du métier qui m'a pris 50e de main d'œuvre. Impressionnant au départ et finalement.. tout c'est bien terminé mais beaucoup de chance aussi 1 mois après environ un autre voilier y a laissé sa quille c'était en face de port Louis à Larmor
Par contre j'en ai entendu quand le bateau était échoué, Pff le demâté, le mettre sur béquilles ou bien rémunéré 2 ou 3 gars qui l'auraient maintenu à marée montante du grand n'importe quoi tout simplement l'ancre très loin devant face au vent et une fois que tu décolle tu coupes et tu le récupère le lendemain pour ma part comme dit plus haut j'j'ai eu de méchante vagues certains passaient par dessus donc même des bastains n'aurait servi à rien j'avais mis des parre battages mes idem par contre des spectateurs sur la côte waouh😊
N'hésite pas à compléter le Stay afloat avec une petite planche plaquée contre là coque ça marche très bien...bon courage !
C'est pas bien méchant.
Pour la remise à l'eau, une petite strat à l'intérieur avec de la résine polyester et du mat, juste pour empêcher les entrées d'eau.
Pour la réparation, il faudra probablement refaire le stratifié la zone poinçonnée, mais ce n'est pas bien compliqué.
Merci beaucoup encore une fois à tous. J ai de la tôle fine souple, je vais en couper un carré et badigeonner de sika sur les bords par dessus le stayafloat en debut d aprem
Je croise les doigts! Et j espere avoir assez d eau pr pouvoir décoller, ça va être très juste
Salut
D après les photos lieu d échouement et fissure. Ca n as pas l air bien grave... tu va arriver a sauver ton bateau...
Si tu en as la possibilité porte une amarre ou une ancre le plus loin possible au large ca peut t aider à faire les premiers mètres
A très vite sur l eau !!!
Si je comprends bien c'est cet après-midi vers 17h que la manoeuvre aura lieu. Je pense aussi que cela va bien se passer, en tout cas je l'espère fortement.
Du vent NNW 20kts est prévu sur zone. Il ne serait pas inutile de se faire assister par un zodiac. Même si le moteur du bateau est intact, on ne sait jamais. C'est fragile un moteur!
![Tribal [Pursuit]](/store/sailors/avatar/23169.jpg?1421670738)
En effet, prévision à 20nds et plus, de nord ouest , sauf que ces derniers jours ils sont pessimistes. Pour l instant ça plafonne à 13 nds au lieu des 30 en rafale annoncés. J espère pour toi que la météo se trompe. Demain, moins de vent prévu
(Pure coïncidence, un 707 a rompu ses amarres chez moi... mais ici il n y a que sable et vase)
Oui il y a du vent et de la mer..
:( sinon un plan b serait de le remettre au mouillage avant de le convoyer qd la mer et le vent vont tomber ( mardi), solution envisageable selon vous?
Merci encore
9MN pr le ramener environ, par l exterieur bonne idée je vais essayer si pas trop dangereux pr mes mains (!)
s'il est travers à la vague, je pense que bastins, pares bat et voiles en sac ne seront pas de trop
avec des verins de maçon il est possible de le soulever pour poser tout ça et soulager l'appui sur le caillou
mais bon, facile à dire...
JL.C
S'il n'est pas trop tard, envisager d’allonger au maximum le mouillage afin de pouvoir se sortir plus facilement de la zone ou il y aura manifestement des vagues.
Jean
il serait bon de mettre aussi loin que possible un mouillage a l'avant face aux vagues et un autre à l'arriére pour bien le maintenir bout aux vagues et eviter ainsi d'etre rouler
Juste un truc pour faire durcir le sika et tous les mastics polyuréthanes plus vite,l'arroser et le mouiller...
Bonne manœuvre !
Ne te fais pas trop de soucis pour les fissures, il ne va pas rentrer beaucoup d'eau. Suite à un échouage sur une saillie du corps mort, certainement avec en plus quelques sillages au mauvais moment, j'ai eu une fissure d'une vingtaine de cm. sur une des coques sans m'en apercevoir. Je suis parti d'Arcachon en Espagne pour une semaine, j'ai trouvé pas mal d'eau dans les fonds au retour, j'ai mis ça sur le compte de la vanne de la pompe de cale que j'avais oublié de fermer. Je n'ai découvert la fissure qu'au printemps, quand j'ai sorti le bateau pour caréner. Donc, ton mastic sera certainement plus que suffisant ! En revanche, il serait peut-être judicieux de voir si le moteur peut démarrer, ou sinon de s'en faire prêter un.
Bonsoir à tous, quelques nouvelles, je viens de rentrer.
Le bateau est de retour sur son corps mort. J ai effectivement allongé au max le mouillage (50m, me suis déhalé dessus), le moteur a démarré sans trop de pb ( un peu capricieux au debut), c est au moteur que j ai rejoins le mouillage. J ai remis en place en plus du corps mort mon mouillage principal.
Lors de la montée des eaux il n a pas vraiment tapé, nous étions 5 sur le bord meurtri et l avons maintenu droit jusqu à ce qu il reflotte.
En sécu j ai remis par dessus la bonne plâtrée de stayafloat un carré de métal fin dc souple collé au sika sur les bords. Pas une goutte d eau n estpassée lors des 2h de la manœuvre. La coque sur la zone concernée à repris sa forme lorsque le bateau a flotté. L idée à présent est d attendre de vérifier régulièrement a chaque echouage jusqu retour au port mardi quand la mer et le vent se seront calmé. J aurai en outre une sécu zod mardi.
Je croise les doigts jusque là...
Merci encore pr vos conseils. Vont suivre des photos des dégâts dès que j aurai la visi et j aurai sans nul doute besoin de conseil pr la répa .
Cordialement
Merci beaucoup à vous tous, j ai pas trop l habitude de le dire mais cela fait chaud au cœur ;)
Bonjour à vous
J ai ouvert un dossier auprès de l assurance, ils prennent en charge sortie de l eau/remise à l eau/ réparation / frais de bers , la franchise s élève à 580 euros. Pour les réparations je n ai pas encore trop de visibilité sur l ensemble des dégâts. Il semblerait que ce soit principalement des rayures plus ou moins fortes hormis le gros poinconnage du caillou ou il s est échoué ( cf photo, fissure intérieure d env 4cm). J ai déjà fait de la strat à plusieures reprises, je me demande si je ne vais pas faire la répa moi même avec l aide de vos conseils (;)
