mon vieux gasoil

Quand et comment traiter mon réservoir de gasoil ? Y'a dedans du vieux gasoil, 2 ou 3 ans. Certains me disent de le vider d'abord, puis de refaire un plein avec ajout de produits nettoyants. D'autres de mettre les produits miracles dans les 50 l qui restent. Alors ? Vos avis ?

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26 jan. 2007

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deja avec un bout de bois ou autre objetgratt... daniel13/7326 jan. 2007

. Je ne suis pas expert mais je pense que 2 à ... ---26 jan. 2007

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il y a bien un orifice ne serai-ce que pour fa... daniel13/7326 jan. 2007

oui il est derrière, sous la table à carte qui... brufan26 jan. 2007

Le mien aussi a 22 ans Jamais traité par so... Basile26 jan. 2007

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Pour remonter ;-) Jusqu a Givors , met donc t... ile de fustel 26 jan. 2007

Avec 20 litres il ira pas loin ! à moins que l... ---26 jan. 2007

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Le bateau était au sec depuis 2 ans. Il y avai... GilusBleu26 jan. 2007

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bien sur... mais avec un 4108...cette bête là ... STP26 jan. 2007

daniel13/73

26 jan. 2007

deja
avec un bout de bois ou autre objetgratter au fond du reservoir dans le coin le plus bas et si tu remonte une espece de vase ou un truc un peu visqueux il faut vidanger et nettoyer le reservoir si non produit anti humidite et anti bacterien

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26 jan. 2007

.
Je ne suis pas expert mais je pense que 2 à 3 ans ce n'est pas très vieux sauf si il a "chauffé" au soleil (bateau au sec).

Un autre élément à prendre en compte s'est que ça ne fait pas de mal de voir ce qu'il y a au fond du réservoir de temps à autre

Enfin je tiendrai compte du type de moteur, si il n'est pas assez "rustique" je me méfierai.

Donc pour moi une vidange et un filtrage et une décantation s'impose. Un ou deux filtre à cafés suffiront pour filtrer et la décantation peut se faire en réservoir transparents (bouteilles pour l'eau en 5 litres par exemple)

Quand tu "sortira" le carburant fractionne les réservoirs pour ne pas polluer le tout et si ton moteur est "rustique" remet le carburant dans le réservoir de façon progressive.

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brufan

26 jan. 2007

22 ans
c'est l'âge du bateau et du réservoir en inox coincé dans le pied de la table à carte. C'est inamovible à moins d'y passer une bonne demi journée à démonter. Y a pas de trappe de visite non plus.
Jamais nettoyé.
Jamais eu de problème... pour l'instant.
Evidemment le moteur est un VOLVO 2002 assez rustique et tolérant. ça serait différent avec un moteur plus pointu.

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daniel13/73

26 jan. 2007

il y a
bien un orifice ne serai-ce que pour faire le plein, par lui tu dois pouvoir mettre un bout de latte de bois pour tenter de recuperer les boues du fond (si il y en a)

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brufan

26 jan. 2007

oui
il est derrière, sous la table à carte qui elle-même bloque un panneau qui pourrait y donner accès. Pour démonter la table à carte, il faut déposer le panneau qui supporte le tableau électrique.
Tu comprens maintenant pourquoi j'ai laisser le réservoir tranquille jusqu'ici !!!! ;-)

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Basile

26 jan. 2007

Le mien aussi a 22 ans

Jamais traité par son ancien proprio.

Mais j'ai entendu l'histoire d'un bateau remorqué pour cause, non pas d'injecteurs bouchés, mais carréments de tubes bouchés.

Il suffit donc de plonger un tube dans le réservoir jusqu'au fond. Un bout de tube de cuivre au bout d'un tube souple style tuyau d'aquarium fera klonc en arrivant au fond.

Faire une première aspiration de quelques litres. Si des éléments douteux remontent, tu es bon pour tout vider, en ayant auparavent "touillé" le fond. Par précaution, refaire le plein puis revidanger.

Quand tout est clair, faire le plein avec du GO traité.

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petibout

26 jan. 2007

Dis... lème
Si le réservoir est démontable aisemment, il
faut préférer le filtrage du GO, le nettoyage du
bidon et des durites basses et refaire le plein du réservoir à raison de 50% de vieux pour autant
de GO neuf(le GO met du temps à se gâter).
Si pas démontable, ne rien remuer puisque l'on est pas sûr de tout récupérer et que l'on va donc au devant des emm..des.
En cas de doute, préférer la solution auto,
qui consiste a adjoindre un préfiltre, nommé
ainsi bien que situé après le réservoir.
Il en existe des fins, des médiums,qui coûtent
peu cher dans les rayons auto des super-marchés.
Avec l'avantage d'avoir, a chaque extrémité du
filtre, des sorties mâles avec plusieurs diamètres de raccordements.
Une voiture standard fonctionne de 15 à 20 ans et parcoure, de nos jours,de 250 à 300 000kms
sans visite de réservoir.

"LE MIEUX EST L'ENNEMI DU BIEN"

En bon ramier,cet adage me sied.

Aaahhhh,que j'aime ça. J'en connais des qui....

Salutations.

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ile de fustel

26 jan. 2007

Pour remonter
;-) Jusqu a Givors , met donc ton tuyau alim moteur et ton retour gazoil ,dans une nourrice de 20 litres !! Aprés tu auras le temps d aviser !! :-D

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26 jan. 2007

Avec 20 litres
il ira pas loin ! à moins que le sens du courant ne s'inverse :-D

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ile de fustel

26 jan. 2007

De K 18 a K41
;-) Me semble t il !! Bon , d accord , un sacré courant !! :-D

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ile de fustel

26 jan. 2007

Bof ,
;-)Codrieu , Givors !! :-D C est pas la mer a boire !!! ;-)

Répondre

GilusBleu

26 jan. 2007

Le bateau était au sec depuis 2 ans.
Il y avait du gasoil dans le réservoir plastique.
A priori bon. J'ai juste changé les filtres.
3 jours après je me suis retrouvé avec une petite saleté : une petite mousse noire de 1cm x 5mm x 5mm qui a bouché le robinet d'arrivée. (Heureusement en pleine mer et par calme plat.)

Il faut, à mon sens, vidanger et filtrer pour être tranquille.

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26 jan. 2007

Gasoil
il m'est arrivé de remettre en route un moteur (Perkins 4108) qui n'avait pas tourné depuis 5 ans..

Aucun problème..

Alors je te conseillerai... de ne rien faire et de faire trourner ton moteur AU PORT pendant 1/2 heure ou une heure.. s'il marche.. tu n'auras rien d'autre à faire..

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