Mon schéma électrique vous semble t il bon ?

Merci pour tes remarques, mes sections de câbles indiquées ne sont elles pas élevées ? puis-je passer en 16mm2 sachant que tout se trouvera dans un royan de 1.50 m

Merci mais c'est là ou mes neurones commencent à souffrir. J'ai une batterie moteur de 75 A, une batterie de servitude de 110 A, mon alternateur est un 35A.

La batterie moteur se trouvant juste devant le moteur, la distance aller-retour est de 2 m max.

La puissance de mon démarreur serait a priori de 1000 W.

Ainsi, avec la formule P = U x I, ca me donnerai une conso de 1000W / 12 V = 83 A

J'en déduit donc que du 16 mm2 serait suffisant.

En aval du tableau elec, j'ai les éléments suivants :
- une VHF fixe cobra
- une girouette / anémo advansea
- un sondeur / speedo Duet Nasa
- un pilote auto ST2000 +
- une tablette samsung
- tout éclairage led
- un groupe froid (je ne connais pas la puissance)
- un autoradio avec HP intérieur et extérieur (pas très puissant)

Si je regarde le tableau des sections, mon tableau étant à 2 m des batteries, soit 4 m aller retour, ça me fait 309 W et 43 A avec du 6mm².

Tous les éléments du tableau seront installé sur la batterie de servitude, donc en simultané du démarreur il n'y aura que le guindeau qui sera branché (et utilisé uniquement moteur en marche).

Merci à tous les deux pour vos conseils.

L'installation du guindeau est déjà faite et je n'envisageais pas de la modifier. Je crois que c'est un 1000 W mais les câbles sont très gros. (je vérifierai ce we)

Mamita, tu as laissé les câbles en 25mm², penses-tu que je puisses passer en 16mm² eu égard aux infos que j'ai donné plus haut ?

bonsoir
j ,ai regardé votre deuxiéme schema
ce qui me choque : c est le shunt sur le moins , generalement il est placé sur le +, voir sur la notice du tableau de votre bateau pour son branchement .voir lntensité qu il peut supporter. surtout si vous faite de l assiste pour le demarrage du moteur ( c est un solution de secours , une batterie de servitude est en principe a décharge lente , pas vraiment prevu pour le flash de demarrage , mais possible en secours !!, comprendre aussi qu une batterie de 100 A ne vous donnera que 50 a 60 A en decharge lente , et il ne faut pas decharger une batterie a plus de 50 a 60 % de sa capacité, sinon sa vie en dépend
votre batterie moteur de 90 A donne combien d ampére pour le demarrage , c est ce chiffre qu il faut prendre en compte pour la section entre batterie et demarreur
la section vers le guindeau 16 mm carré , et pendant l utilisation du guindeau le moteur du bateau tourne avec un peu de régime.
le fusible vers le tableau de 40 A oui meme plus et une section de 10 mm
vous pouvez me contacter en direct si vous le souh