Mon rouf se soulève

Bonjour à tous,
Je vous suis depuis longtemps sans trop poster ...
Mais voila, aujourd'hui je me pose des questions et je fais donc appel à vous.
Je suis l'heureux propriétaire d'un évasion 34 de 82.
Il est resté un certain temps dématé, et aprés avoir remis le mat,jai remarqué ce décollement :
La premiére photo d'ensemble, ou l'on peut voir le décollement entre la cloison tribord et le roof. La deuxiéme la photo prise de plus prés.
La premiére ouverture existe depuis l'achat de bateau (un peu plus d'un an). Au moment de l'achat, cela n'avait pas inquiété l'expert.
Avant que le mat ne soit remis en place, je n'avais jamais remarqué la deuxiéme.
Que faut il en penser ?
Merci de vos réponses.

L'équipage
10h
10h10h

Que ce n est pas le roof qui se soulève c est le pont qui descend .


Lady_C:peut-être que l'interstice ne se voit qu'à marée basse ?·le 09 déc. 09:19

C'est le roof qui se soulève ...
Vu de l'autre coté de la cloison, on peut avoir ou viennent se fixer les cadénes des bas haubans (les gros paté de résine). c'es bien le bas haubans qui tire sur le roof et qui souléve celui-ci


Inlay:Si c est ça tu détends les ridoirs , ça va être vite vu ·le 09 déc. 09:34

Bonjour,
Les tirants de cadène destratés de la coque?
Assez classique…
Bonne recherche,
Patrice


Ce type de montage avec cadène reprises uniquement sur le pont n'est pas suffisant, probablement que le concepteur n'imaginait pas que ces bateaux seraient encore utilisés 40+ années après leur mise en service. Il faudrait une reprise sur la coque par un élément stratifiée à celle ci mais ce n'est pas non plus l'arme fatale car sur un vieux bateau en GRP la coque elle même peut avoir perdu en rigidité.


La strate rouf-cloison de mat est déchirée, donc ça a dû tirer trop fort sur les cadènes de bas-haubans.
En même temps, cette strate est juste constituée d'une ou deux couches de mat de verre, ce qui n'est pas suffisant structurellement et ça fini par casser.
Comme dit au dessus, commence par détendre tes bas haubans.
Ensuite, pour bien faire, il faudrait restratifier solidement le rouf à la cloison de mat.
Ou alors, il faut faire des équerres sous le pont, reprises assez bas sur le bordé pour que les cadènes de bas haubans ne soulèvent pas le pont.
Dans les deux cas, c'est du boulot.
Si tu ne fais rien, au mieux, ça va grincer en permanence. Au pire, ça va fissurer de plus en plus autour des cadènes et franchement soulever le pont, parfois jusqu'à la déchirure.

Si tu navigues peu et pas par vent fort, restratifier comme il faut le rouf à la cloison de mat est suffisant.


Merci de vos réponses rapides.


Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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2022