Mon bateau zigzague avec le pilote SPX30

J'ai un Atlantis 400 bateau en alu dériveur intégral, bi-safran. Le pilote est un SPX30/ST6002 Raymarine +transmission hydraulique. J'ai fait toute la séquence d'initialisation automatique.
Principaux paramètres:
Rudder gain: 9
Count rudder; 6
Rudder Damp:2
Response: 5
Autotrim: 1
Avec ces paramètres le vérin travaille énormément et le bateau zigzague pratiquement à toutes les allures, très gênant au près et en vent arrière.
J'ai ramené :
Rudder gain: 5
Count redder:5
les autres paramètres inchangés
le vérin travaille moins mais le bateau zigzague

Actuellement j'ai:
Rudder gain: 6
Count rudder :4
le vérin travaille un peu moins mais le bateau continue a zigzagué
Si je mets response 3 le vérin travaille encore moins mais le bateau zigzague toujours.
Quelqu'un aurait-il une solution pour remédier à ce problème?
Quant à trouver un spécialiste, je suis en extrême Orient, il n'y en a pas.
Merci pour vos réponses éclairées

L'équipage
06 oct. 2015
06 oct. 2015

zigue-zague sur tous les modes : compas, track, wind? si c'est seulement en mode compas, c'est que le fluxgate est mal placé.

06 oct. 201506 oct. 2015

mauvaise réponse de ma part, je m'automodère.

06 oct. 2015

Les zigzags sont typiques d'un rudder gain trop élevé : le pilote sur-corrige.
Commence par le mettre à 1, puis monte si le cap n'est pas tenu.

06 oct. 2015

Hello,
Ai eu le même souci avec mon pilote NKE...après quelques recherches, me suit rendu compte que le problème était mécanique, rien à voir avec le réglage du pilote.
Un des " carrés" enclenchés sur les mèches tournait dans le vide et n'agissait sur le safran qu'après un ordre supplémentaire du pilote, la mâchoire ayant rouillé suite à une petite infiltration d'eau.
J'ai donc rajouté une épaisseur autour du carré qui est désormais bien serré dans la mâchoire, et le problème est résolu...plus de zigzags! :litjournal:

07 oct. 2015

Je vais essayer avec un rudder gain de 1 et puids je verrai;
sinon il fait des zigzag avec tous les modes, wind, track.
Je n'ai pas de pb mécanique, Il y a un peu de jeu mais je pense que c'est acceptable.
Merci pour vos réponses

07 oct. 2015

As-tu vérifié que le rudder n'est pas desserré? Parfois les vis qui le maintiennent se desserrent et du coup l'information donnée est fausse

07 oct. 2015

Tu dis 'un peu de jeu', mais ca c'est très mauvais pour l'asservissement, ca introduit un 'retard pur'. Il faut autant que possible l'éliminer.

07 oct. 2015

Herver a raison. Moins tu as de jeu, meilleurs seront les performances.

07 oct. 2015

Je confirme :
1) supprimer tout jeu mécanique entre le vérin et la mêche, et subsidiairement, entre le capteur d'angle de barre et la mêche
2) Faire les essais en mode compas pour commencer
3) Démarrer sur une mer calme avec réponse 2 ou 3, gain 1, count rudder 1
4) Augmenter trés progressivement le gain jusqu’à ce que le bateau réagisse avec une amplitude de barre une vitesse de réaction satisfaisante
5) Lorsque le gain est ok, augmenter très progressivement le count ruder si la correction de barre est excessive (cela revient à "contre braquer en sortie de virage". Ce paramètre est lié au bateau (inertie...). Normalement, ce paramètre est indépendant de l'état de la mer. une fois réglé, il n'y a pas besoin d'y toucher.
6) ensuite, recommencer avec des conditions de mer plus significatives et augmenter si nécessaire la réponse et le gain
7) pour barer au portant avec un peu de mer, le gyro est trés fortement conseillé.

en résumé :
Réponse = sensibilité
Gain = amplitude de la correction
Count rudder = "contre braquage"

07 oct. 2015

réponse = 1, le pilote travaille peu, et donc le bateau suit moins bien la route.
plus on augmente la réponse, plus le pilote corrige, et le bateau suit mieux la route
Donc, pour aller plus droit, il faut augmenter la réponse.
Tu parles d'un vérin, ton pilote est-il bien sur "Tiller" et non sur "Wheel"?

07 oct. 2015

Bonjour,
Je vous lis et je découvre des paramètres que je n'avais pas cherché.
Qlqun peut il m'expliquer gain et count rudder svp? Ça m'intéresse beaucoup, j'ai un spx30 avec p70 (vérin ls40) et antenne GPS relié au pilote. J'ai tout installé moi même il y a déjà 3 ans et je trouve on effet queles réglages sont/étaient basique (quelques virages la première utilisation et ensuite niveau de réponse que je mets souvent à 2, les niveaux sup à 5 inutilisable car trop de réponse et zigzag).

Si qlqun peut m'expliquer l'accès à ces menus (comment on fait)? Par avance merci.

07 oct. 201507 oct. 2015
07 oct. 2015

Pour préciser ma question pas très bien posée: comment et ou on accède au réglage par niveau du count rudder et gain?

visite au phare des Roches Douvres

Phare du monde

  • 4.5 (137)

visite au phare des Roches Douvres

2022