Mon alternateur est-il ko ??

Bonjour

Je trouve que mes batteries ne se rechargent pas lors de l’utilisation du moteur.
Il s’agit d’un MIDIF 960.

J’ai equipé le bateau d’un SmartShunt et d’un Cyrix. Je m’attendais à voir la batterie moteur se charger puis une fois au seuil que l’alternateur recharge les servitudes.

Mais au lieu de ça rien ne se charge.
Le voltmètre du tableau du moteur indique une tension différente de celle que je mesure sur les bornes de la batteries, et aux bornes de l’alternateur avec un multimètre et via le SmartShunt.

Je mets quelques photos.

Merci pour l’aide.

L'équipage
#Électricite#midif#moteur
Peio13Peio13
28 mai 2023
JoesailJoesail
28 mai 2023

Sans schéma ça va être compliqué

bil56bil56
28 mai 2023

manifestement il y a qque chose qui va pas, en charge ça devrait monter vers 14V ...

JoesailJoesail
28 mai 2023

Quelle tension aux bornes de l alternateur ? (Pour peu qu'il recoive une info ...)

Peio13:Je lis 12.6v sur la batterie quand le moteur tourne.·le 29 mai 2023 18:01
Joesail:Tu devrais etre au dela de 13,7·le 29 mai 2023 18:46
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
28 mai 2023

j'ai passé il y a quelques temps un tuto sur le fonctionnement d'un alternateur ,
il y a plusieurs causes de pannes ,donc avec tes infos on ne peut rien diagnostiquer .
désolé

williwaw-ba:Bonjour fritz the cat, j'ai cherché ton tuto sur l'alternateur et j'ai pas trouvé, pourrais tu m'envoyer le lien stp.MerciChristophe ·le 30 mai 2023 03:12
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
28 mai 2023

Es-tu intervenu sur les circuits ?
Si oui, cela fonctionnait-il avant?

Peio13Peio13
28 mai 202328 mai 2023

Désolé pour le manque d’infos.
Novice j’ai constaté la panne mais plus compliqué de diagnostiquer correctement.

Je suis preneur du lien du tuto FritzTheCat

Je pense mesurer 12.6 aux bornes de l’alternateur.
Non je n’ai rien toucher.
Je vous mets un schéma du circuit.

Le tableau du moteur indique à peine 12v (aiguille entre 11 et 12 - voir photo) alors que je mesure 12.6 aux bornes de la batterie comme le SmartShunt.

Merci pour votre temps

MamitaMamita
29 mai 2023

Salut Peio13,
Sur "ton" schéma, il y a une erreur sur le branchement du smart-shunt (ca ne peut être aussi qu'une erreur de dessin !).
-La partie du shunt "load" se trouve a gauche et doit comporter tous les branchements négatifs.
-la partie du shunt "Battery" se trouve à droite et doit aller directement sur le pole negatif du parc servitude.
Sur ton dessin , tu as fait l'inverse, il faut vérifier sur le câblage en réel...
Mamita

Peio13:A vérifier en effet mais je pense qu'il s'agit d'une erreur sur le schéma.Cela aurait une incidence sur la charge de l'alternateur ??·le 29 mai 2023 18:02
Mamita:Re: Sur ta photo, ton voltmètre est entre 11 et 12v ! Oui mais ta clé de contact est sur préchauffage, donc c'est normal ; Moteur tournant, 12,6v aux bornes de l'alternateur, ca ce n'est pas normal...Inverser les bornes "Load" et "Batterie" ne devrait pas influencer la tension, mais autant mettre ton smart-shunt en concordance avec les informations réelles qu'il t'envoie.Mamita·le 29 mai 2023 18:34
Peio13:non c'est une illusion avec l'angle mais la clé est bel et bien sur ONOui 12.6V... Comme s'il ne délivrait rien puisque j'ai la même tension aux bornes de la batterie.Oui oui biensûr pour le SmartShunt mais erreur de schéma. La preuve avec la différence de tension (dûe au découplage des circuits par le Cyrix) sur la capture d'écran.·le 29 mai 2023 19:54
Domde:Je vois sur le schéma un chargeur de quai, je suppose qu'il charge normalement les batteries ? Dans ce cas je ne vois comme problème que l'alternateur lui-même à incriminer et comme dit plus haut le démonter et l'apporter à un électricien auto qui pourra confirmer la panne. Vérifier avant la qualité des connexions (cosses ou bornes desserrées) dans le circuit de charge de l'alternateur. ·le 30 mai 2023 09:07
Peio13:Oui en effet le chargeur de quai fonctionne correctement.Je ferai une vérification appronfondie du circuit de charge de l'alternateur. Mais c'est étrange que le voltmètre du tableau soit à 12v non ?·le 30 mai 2023 11:29
Ajouter un commentairePublier
Lulu2Lulu2
29 mai 2023

En cas de doute sur l’alternateur lui-même, le mieux est de le porter chez un électricien auto qui le passera au banc de test et le remettra en état si nécessaire.

Peio13Peio13
29 mai 202329 mai 2023

Merci pour le conseils Lulu2.
Démonter l'alternateur complètement ?
Est-ce évident sur un Midif 960 ?

Voici des photos du mien.
Pouvez-vous me confirmer où se situent les bornes de l'alternateur.

Lulu2:Le démontage de l’alternateur ne présente aucune difficulté.Il suffit de bien répéter les branchements pour les rétablir au remontage. Les bornes sont sur l’arrière de l’alternateur. Pour le déposer, il y a seulement deux boulons à défaire. Et bien retendre la courroie lorsqu’on le remet en place.·le 29 mai 2023 20:42
fritz the cat:pas devant ni sur le coté ,voir derrière pittet ?·le 29 mai 2023 20:49
Peio13:Oui oui pas devant mais je n’avais que ces photos. L’emplacement du moteur est assez étroit et très peu accessible. C’est pour ça que je suis allé chercher la photo se côté sur le site du revendeur. ·le 29 mai 2023 21:55
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
29 mai 2023

si on ne sait pas comment fonctionne un alternateur il ne faut pas y toucher à part retendre la courroie ,on risque de créer une panne même s'il n'y en a pas .
alain

Peio13:J’ai un peu du mal à comprendre cette remarque. Je ne dis pas ici que je maitrise parfaitement le mécanisme mais oui, je pense avoir quelques bases en électricité. Mais surtout je pensais trouver des conseils, des expériences, qui pourraient m’aider à comprendre cette panne que d’ailleurs, je ne pense pas avoir créée. Si je l’ai occasionnée alors je vois plutôt ça comme une chance pour comprendre, par nos échanges, où est l’erreur, l’oubli. Ainsi j’apprendrais deux fois. L’une en corrigeant la panne et l’autre en optimisant l’état du système. Voilà comment je vois les choses sur ce forum. Un espace d’échange entre passionnés, plus ou moins expérimenté, mais toutes et tous habités par la soif de comprendre et de partager. On apprend en expliquant me disait-il jeune. J’applique encore cet adage que je crois fondé. Alors n’hésitez pas à apprendre, je ne demande qu’à se qu’on m’explique. ·le 29 mai 2023 21:54
fritz the cat:c'est assez compliqué pour expliquer à un néophyte en électricité .je vais chercher sur le tub et si je trouve je te le passe sur le forum·le 31 mai 2023 10:09
Peio13:Je comprends le fonctionnement de l'alternateur. Quand je parlais de le démonter, je faisais plutôt référence à le déconnecter du bloc moteur. L'idée de la bobine et des aimants, ça j'ai ;-) et même le régulateur !! c'est dire ^^Mais merci pour la vidéo qui complète bien mes bases néanmoins. ·le 31 mai 2023 17:07
Ajouter un commentairePublier
funnywavefunnywave
30 mai 2023

Quelle est cette pièce Peio?
j'ai le même moteur mais ne possède pas cette pièce 🤔

J'arrive bientôt à 2000h avec ce moulin. J'ai acheté le bateau avec, il n'avait que 72h et depuis je n'ai jamais rien fait dessus si ce n'est la carte électronique derrière le bloc de commande, trop exposé sur le miens et prenant les embruns.

albor:C’est un capteur de pression d’huile utilisé avec un manomètre ·le 30 mai 2023 07:39
funnywave:Aaaaah voilà pquoi je n'ai pas le même tableau de commande...·le 30 mai 2023 07:48
Peio13:Funny, tu as déjà démonté ton alternateur ?? C'est facile ? Par où passer ? Sur le côté (à droite de l'image) j'ai deux boitiers (démarreur entre autres). Ils sont connectés à la batterie, mais est-ce relié à l'alternateur ? Si oui comment ?Merci·le 30 mai 2023 11:31
fritz the cat:www.google.com[...]/url ·le 31 mai 2023 10:07
fritz the cat:avec ça on doit comprendre ,sur les diesels anciens il y a en plus dans l'alternateur un triolet qui sert à alimenter le régulateur quand le moteur tourne puisque le diesel n'a pas besoin d'électricité pour fonctionner et il participe à l'extinction du voyant de charge .mais les nouveaux diesels HDI eux par contre sont de gros consommateurs donc les alternateurs ont plus puissants ·le 31 mai 2023 10:17
Ajouter un commentairePublier
Peio13Peio13
08 août 2023

Holà

J’ai suivi vos conseils : resserrer et nettoyer les cosses.

Ça a suffit à faire le job !!

Merci les amis !

Ratafia1:C est toujours les connections...😔😔😔😁·le 10 août 2023 12:33
Lady_C:Connexions, en français. Tu n’es pas tout seul ! :-)·le 10 août 2023 14:48
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

Phare du monde

  • 4.5 (137)

2013-05-31 - Phare près de Stokksund (Norvège)

2022