Modif. gouvernail gib sea 114

ton bateau est très doux justement parce que le safran est compensé,
tu risques donc de perdre en douceur.
tu perdras aussi en manoeuvrabilité au port.
pour éviter les fils/saletés qui passent entre les 2, sceller dans la face AV de l'aileron un plat inox profilé qui descende plus bas que l'espace, les algues/fils glisseront dessus et descendront jusqu'à passer sous le safran, ça fonctionne tant que le gouvernail est à l'axe

J'ai fait l'inverse sur un Sun Liberty 34 : augmenter la compensation du safran dont la barre était franchement dure à bonne allure. En avançant le bord d'attaque de seulement 2.5 cm, le comportement a radicalement changé dans le bon sens sans excès.
Conclusion : la modification du profil est très sensible...

Bonjour et ....

Houlà !
T'as de bons biscotots ?...
Parce que je pense que par bon vent, cela va vite devenir une jolie foire d'empoigne, avec la barre...
Et sans la compensation de la barre, le bateau risque de s'en donner à cœur joie, pour quelque taquine petite ruade à gauche, à droite... Va guetter le moindre petite inattention pour entamer un demi-tour musclé...
Si tu as peur de ramasser une cochonnerie dans la compensation, protes-la plutôt en rajoutant de part et d'autre de l'aileron fixe une petite ailette profilée, qui guidera tout orin de rencontre hors de l'angle intérieur de la partie compensée...

Amicalement
J.P.B.

Tu n'en seras pas déçu...
Travailles bien,
Cordialement