Moderniser l'électronique ...
Bonjour,
Je vais acheter un voilier, où je souhaiterai moderniser l'électronique.
Le gps est un garmin 3206 de 2006, qui n'a qu'une interface nmea183, et les appareils de navigation sont reliés à des raymarine ST60+, donc je suppose que seatalk 1 et pas du seatalk NG.
Je voudrais mettre à jour sans tout changer,et ajouter un ais et un radar :
Aussi , j'ai quelques questions à ceux qui maîtrisent ce sujet :
1 Pensez vous que je peux juste changer le gps ( y connecter radar et ais en nmea 2000 ) , et insérer une interface seatalk 1 / nmea2000 pour récupérer les infos sur le gps en plus des ST60+ ?
2 Est il possible aussi de récupérer aussi l'info du sondeur sur le gps ou lui faut il une sonde spécifique ?
3 Est il mieux de partir sur un gps raymarine que Garmin ou autre pour relier le seatalk 1 de raymarine au gps ? Ou peu importe le gps, du nmea 2000 reste utilisable marques mélangées ? ( Je veux le gps le plus intuitif et facile à utiliser ... (Je garde une mauvaise expérience avec un Lowrence élite HDi ! )
4 Le radar est forcément un peu superflue pour ce qu j'en ferai, mais j'en veux un ! :)
A partir de la , avez vous une préférence parmis les entrées de gamme ?
Je me doute que gps et radar doivent être de la même marque ?
Merci de votre aide.
Bonjour,
ce que tu appelles "GPS", c'est un traceur de cartes (qui intègre un GPS)
Dans ta description , je ne comprends pas bien quel est ton bus d'instruments (loch, sondeur, anemo)
Théoriquement - du moins sur les fonctions de base - ce qui circule sur une bus NMEA0183 ou 2000 est normé.....Mais... les marques prennent un malin plaisir à ajouter de couches propriétaires, surtout en NMEA 2000 et sur des fonctions spécifiques.
Et le NMEA 0183 continue à très bien répondre aux besoins des plaisanciers quoiqu'en dise le marketing
Une solution (que j’ai utilisée), installer un multiplexeur qui permet de faire communiquer ensemble des appareils de générations différentes.
Bonjour, ce que j'appelle un gps, c'est en effet un traceur comme mon ancien GARMIN 720s que je regrette ! :)
J'avais pu dans mon ancien bateau faire communiquer mon Garmin 720, aïs Camino et moteur Yamaha ensemble en nmea 2000.
Qu'appelles tu multiplexer? Quel modèle ?
Je suis également très intéressé par la solution multiplexeur. Un modèle?
Ne voulant pas changer toute l’électronique de mon bateau qui fonctionnait et ajouter un AIS puis changer le traceur, j’ai installé un Shipmodule (Miniplex) qui permet de faire communiquer entr’eux
nmea 0183
nmea 2000
Wifi
Usb (connexion ordinateur pour paramètrage)
RS 232 (pour logiciel de navigation sur ordinateur)
Seatalk
Seatalk ng
Donc les données sont transmises sur iPad, iPhone, ordinateur, traceur, centrale…
Ça ressemble à une multiprise et toutes les données de tous les appareils vont des uns aux autres.
Je confirme, le Shipmodul Miniplex3 est une très bonne solution. Il effectue les conversions de protocole quasiment dans tous les sens avec des possibilité de filtrage et il assure l'interface avec les applications de navigation. J'utilise la version N2K-Ethernet, mais on peux aussi prendre la version WiFi ou seulement USB.
Après plusieurs mois d'utilisation et l'intégration dans ma plateforme logicielle je peux combiner toutes les sources de données sur le bateau:
- Seatalk (j'ai aussi des ST60 qui fonctionnent bien)
- NMEA0183 (GPS en entrée en en sortie pour la VHF ASN)
- NMEA2000 en entrée et sortie (AIS, Moteur, capteurs divers, Pilote Raymarine SPX10)
Bon je vais donc essayer cette solution. J’ai mon tridata st60 sur le miniplex sur les entrées-sorties seatalk et je vois mes données vitesse surface, vent apparent, sondeur et température surface sur Weather4D.
J’ai l’ais en nmea 183 sur les entrées adéquates du miniplex et je vois aussi les cibles sur Weather4D.
Je vais prendre les mêmes bornes seatalk du miniplex et les envoyer sur le réseau seatalkNG de mon pilote acu200.
Et je vais voir si je peux peux mettre le pilote en mode vent.
Bonjour, j’ai une autre option.
Si sterwen ou chalkis ont une opinion :
C’est de lier le miniplex au réseau seatalk ng par un câble seatalkNG vers devicenet comme ceci :
Sachant que ma centrale st60+ arrive sur les entrées seatalk du miniplex.
Bonjour,
Le délai entre quoi et quoi ? Le commentaire de @ptiplouf est très obscur.
Le cable Seatalk vers SeatalkNg ne fait qu'un connexion électrique. Par rapport au NMEA2000, le SeatalkNg à un conducteur en plus pour le Seatalk 1.
Mais cela ne fait que du câblage, par de changement de protocole. Le Miniplex va traduire les phrases Seatalk 1 en PGN NMEA2000 qui pourront être compris par tous les instruments NMEA2000 sur le même bus. Le câble Seatalk-SeatalkNg implique un récepteur Seatalk à l'autre bout.
Quand aux aspects délais, entre du Seatalk à 4800Bd et du CAN à 250kb/s c'est négligeable. Le principal délai c'est la transmission sur le réseau Seatalk 1 à faible débit.
Parce qu’à la première solution que tu suggères sterwen c’est ça ?
Pourtant c’est bien la solution par un câble seatalkNG - devicenet qui est préconisée. Pas celle qui consiste à repartir des entrees-sorties seatalk.
Je vais te donner un conseil et un seul: vas y en une fois:
1/ tu détermines ton besoin: les fonctions que tu souhaites!
2/ tu choisis une marque: Raymarine c'est bien et simple, polyvalent, B&G c'est plus complet et plus complexe...a toi de voir, mais il y en a d'autre aussi.
3/ Tu remplaces tout! et ce qui est encore bon tu le vends sur leboncoin à 50% du neuf: ça se vend.
cela va te permettre d'avoir du matos tip top, tu vas en profiter de suite, et cela te coutera au final moins cher, du matos encore OK se vend bien mieux que du matos HS, de plus pas besoin d'acheter des passerelles et autres babioles pour tenter de faire communiquer des chats et des chiens!
Une bonne électronique bien installée, paramétrée et visible c'est un vrai plus en nav.
les nouveaux écrans consomment aussi nettement moins que les anciens, environ 30% de moins malgré des grands écrans couleurs (surprenant mais vérifié!)
PS: dans 1 an l'électronique aura encore pris 10%...
