Modélisation à partir de plans

Bonjour Guillaume
En fait en partant d'un plan papier il faut travailler à l'envers par rapport à un dessin sous soft, c'est à dire qu'il faudrait creer les couples pour sortir le dessin de carène et je sais pas si ND fait ça ?

Des noms, des noms
DES NOMS ????

Chapeau

Quel boulot !, je viens d'aller voir ton logiciel tu as du t'amuser.

je ne sais si tu connais le createur de Circe (Mr Paumelet),il a commencé aussi par ce faire un logiciel pour construire son propre bateau et finalement il n'a jamais rien construit sauf un logiciel remarquable utilisé un peu partout dans le monde.
Alors qui sait!!

josé

Oui et non
ND permet de surimposer le plan de travail sur un scan des couples, ce qui permet de simuler une carène approximativement correcpondante à cette du plan.

cela dit, si c'est juste pour de la modellisation, il y a des softs beaucoup moins cher de création 3D et ray tracing (il doit même y en avoir plus ou moins gratos)

Blender3D !
Open Source, pas toujours facile d'usage je trouve:
www.blender3d.org[...]

En effet comme dit Kiwi j'avais inséré une numérisation des plans papier de Mora en fond d'écran dans NavalDesigner, puis fait concorder les couples du dessin avec ceux des plans (on peut paramétrer au millipoil près quel couple on souhaite afficher).
J'avoue avec beaucoup de fierté que les calculs de déplacements de NavalDesigner sont conformes à ceux de l'architecte :alavotre:

Je regrette aujourd'hui de ne pas avoir acheté la version pro alors que j'étais étudiant (50% de remise je crois :-D) qui dispose de l'export DXF pour importer les dessins dans un autre logiciel de modélisation 3D ou rendering.

Oh scandale!!!!
Je viens de télécherger "freeship"
Si j'étais n'importe quel fabriquant de logiciel de design naval, je mettrais mes avocats sur le coup, et puis j'irais suivre des cours de vente d'aspirateur au porte-à-porte.
Ce truc est simplement génial, rapide, intuitif, complêt.... et gratuit.

je n'ai pas trouve la possibilité d'importer des arrière plans, pourtant indiquée dans les "features", mais pour modelliser une coque existante, il est beaucoup plus facile et précis de relever les cotes sur le plan existant et de les importer comme fichier de côtes en texte.

Merci sailsoft de ce lien inestimable... et pour ceux qui veulent s'y mettre, le site de sailsoft reste un superbe tutorial pour l'utilisation de logiciels tels freeship

pas de problo
avec freeship.
tu fais une coque, puis il y a une fonction pour la doubler/inverser un deux clics.

après, tu fais la nacelle.

le plus dur est de réunir le tout sans fuites pour faire les calculs hydrostatiques (je viens de suer 3/4 d'heure pour mettre un tableau arrière à un bateau...

c'est pas word ou excell, ni MS paint: c'est pas simple, mais une fois qu'on sait, ça va vite

oui
je viens de voir ça ( comme toujours j'utile avant de lire l'aide...)
Je vais essayer de modeliser une coque simple à partir d'un fichier texte pour voir ce que ça donne.

Séb

crayon magique

Et oui ce type de logiciel ne resoud rien , il facilite simplement le dessin mais ne dit pas comment faire pour avoir une carene.Celui qui n'a pas l'experience et le savoir ne fera qu'une patate,flatteuse peut etre à l'oeil ,en faite il ne fera qu'une image pas une carene.Quant aux performances annoncées par les logiciels alors là ... mais c'est vrai les choses evoluent vite .

Beaucoup croient que c'est le logiciel qui trace les carenes alors qu'il n'est qu'un crayon "magique".

josé

question d'échelle
en fait, je suis relativement sceptique sur toute approche logicielle dynamique des performances d'un bateau dont la taille par rapport à celle d'un clapot anarchique est relativement faible.
C'est là que les logiciels les plus géniaux doivent ceder le pas aux architectes expérimentés, qui diront ce qui marche, pas parce qu'un ordinateur l'a calculé, mais simplement parce qu'ils le savent.
humilité!

et Rhino 3D
sur la version d'essais (24 enregistrements seulement) est complète et avec flamingo, les rendu sont pas mal

ça me ramène à la question
de la fonction.

Rhino est très bien pour le rendu. Si la modellisation va servir à faire des vues sous tous les angles, parfait.
Si le but est la conception d'aménagements par exemple, ou d'une nacelle, il vaut mieux utiliser un système pluricalque de conception, quitte à exporter vers Rhino pour le rendu.
(c'est assez cher Rhino, non?)
pour la conception de carène (ou le lissage d'une carène importée, les nurbs sont idéales, mais selon les besoins, freeship fait parfaitement l'affaire.

les pros travaillent ainsi par logiciels successifs.... mais à notre niveau???

Le pas le plus dur à faire, c'est de s'affranchir du besoin du rendu 3D ombré etc.... parce que si c'est joli, il faut reconnaitre que ça ne sert absolument à rien.

typiquement:
un design soft pour la carène (genre autoship, prolines etc...)ou alors une série de modules indépendants (genre Nautilus)
puis transfer dans un logiciel CAD pour la réalisation des compartiments etc...
puis transfer dans un module hydrostatique une fois les données connues pour tous les calculs de stabilité intact et endommagé.

après, on passe dans le pur CAD pour la réalisation des plans de construction.

les logiciels soi disant intégrés, si ils sont à la hauteur de la tache, ne sont souvent que plusieurs modules spécifiques réunis sous un seul interface, mais j'ai connu un pro qui était même obligé de changerd e plateforme pour concevoir bien et efficacement (le design sous MAC, puis le dessin sous PC, puis la publication sous reMac)

Tiens justement
ils utilisent quoi les pros et dans quel ordre ?

Séb