Mise en place étai largable sur Sun Rise 34

J l'ai fait jadis sur mon Sunshine. Le job doit être similaire.
J'ai renforcé par de la strat' la cloison entre le poste avant et la baille à mouillage puis y ai boulonné un plat d'inox. Sur le mât, juste en dessous des sorties de drisse du sommet, j'ai fixé un cadène de type "ferrure d'étai largable" (ref 37400 chez Uship).
L'avantage de faire partir l'étai de quasi le haut du mât est qu'on peut ainsi se passer de bastaques. La forme haute et étroite de la "trinquette" , un solent, en fait, est plus efficace au près que celle d'une vraie trinquette qui n'arriverait qu'au niveau du 2e étage de barres de flèche.

Je m'apprête à faire ce travail avec le mât dans mes dépendances (Kelt707). J'ai mis en place mon étai et enrouleur suivant la disposition du bateau. J'ai mesuré sur le bateau la zone où je pouvais mettre la cadène, entre la proue et la baille. J'ai positionné un étai parallèlement à l'étai à la cote mesurée, cela me donnait précisément la position de la ferrure ou autre système. Perso, je vais partir sur une accroche pour câble serti en T. Je pense que la zone d'efforts appliquée au mât est mieux repartie que pour les ferrures prévues. Celles-ci n'épousent pas le profil de mon mât et je devrais les modifier. Percer un trou proprement est aussi plus facile que faire une fente.
Attention à ne pas être trop proche du tambour de l'enrouleur. Pour mon cas, l'étai largable est à 20cm, parfaitement parallèle à l'étai. Ce qui fait que l'accroche haute est proche de celle de l'étai, donc pas de bastaques supplémentaires.

J’ai la meme installation sur le first 35 mais en câble; j’ai en plus une estrope d’environ 40cm prise sur la ferrure de pont pour connecter l’étai largable avec un ridoir pélican et permettre de stocker l’étai le long du mat au repos. Le volant du ridoir a été adapté pour ne pas gêner le passage du guindant du solent.