mini trous sous la coque

Salut,
J'étais enfin prêt pour peindre les œuvres vives sur mon voilier (Kelt 7.60) et à la dernière inspection, je vous des tout petits trous (moins de 1 mm de large et de profondeur).

Je n'avais pas remarqué ces trous avant : soit je ne les avais pas vu, soit ils sont apparus au dernier ponçage.

J'envisage de passer de l'enduit époxy dessus (je dois en faire pour un autre endroit) + un petit ponçage léger à 120 : Bonne idée ou pas ?

A vôtre avis, c'est dû à quoi ces trous : usure normale (+ de 40 ans d'âge) ou autre chose ?

Merci d'avance pour vos avis.

L'équipage
#coque#trou
SailingFroggySailingFroggy
07 jan. 2023
TrimaranTrimaran
07 jan. 2023

L'osmose, qui ne coule pas les bateaux!!

SailingFroggy:J'y avais pensé (à l'osmose) mais ça ne ressemble pas à ce que j'ai déjà vu: plus gros, épanchement d'un liquide avec une odeur de vinaigre.·le 07 jan. 2023 12:28
crescent76:Ce sont peut-être des attaques de lampotte ·le 07 jan. 2023 18:41
crescent76:Ne vous embêtez pas, 3 couches d'Interprotect avant la pose d'une matrice dure et ça ira très bien. De toute façon, on arrive pas à les reboucher complètement à cause de l'air qu'ils contiennent.·le 07 jan. 2023 19:32
Trimaran:Alors autant faire un traitement osmose et repartir pour 10 ans minimum et un argument de vente.·le 07 jan. 2023 20:00
crescent76:L'Interprotect protège aussi de l'osmose·le 08 jan. 2023 02:54
Trimaran:Certes Crescent76, mais ne pas faire sécher ??·le 08 jan. 2023 13:48
crescent76:Il n'y a rien à sécher dans ces petits trous, j'en avais des milliers quand j'ai récupéré mon bateau il y a dix ans. Après recouvrement, ils ne sont jamais réapparus.·le 08 jan. 2023 19:08
Ajouter un commentairePublier
Chtit LumaChtit Luma
07 jan. 2023

Non, pas d'osmose mais plus probablement une ancienne réaction chimique superficielle entre les produits utilisés à l'époque de la construction. En effet, enduit epoxy et ponçage ok et pour ajouter la ceinture aux bretelles, une ou deux couches de primaire epoxy genre HP-E de Nautix (pas de pub) pour un revêtement étanche sur lequel on peut directement appliquer l'antifouling.

Trimaran:Dans ce cas, un ch'ti contrôle du taux d'humidité ·le 07 jan. 2023 13:58
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
08 jan. 2023

Il est illusoire de croire qu.il sera possible de remplir les mini-trous. Sauf à les élargir un à un.
Il faut un produit couvrant. S'il est local, genre enduit, il y aura surépaisseur 😟.
Des couches généralisées permettent de garder la géométrie de la carène.
Cela me semble préférable, et certainement plus rapide! Il reste à choisir le bon complexe, sans doute déjà proposé dans un des messages précédents.

zitoun69zitoun69
08 jan. 2023

Je dis une bêtise ? Pourquoi pas du gel-coat directement ?

SweetdreamSweetdream
08 jan. 2023

J'avais ça sur mon maraudeur. Un spé du composite m'a expliqué que c'était des bulles d'air présentes depuis la construction qui apparaissent après ponçage ou usure de la couche extérieure. Une simple couche d'apret a suffit.

SailingFroggySailingFroggy
09 jan. 2023

Merci pour toutes vos réponses, qui me rassurent ... même si je n'étais pas très inquiet vu la taille des trous ! ;-)

J'ai prévu de passer 2 couches de primaires, donc tout devrait bien se passer.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Portland Head Light, Portland, Maine USA

Phare du monde

  • 4.5 (55)

Portland Head Light, Portland, Maine USA

2022