mini sondage : qui s'est fait contrôler pour le matériel à+ de 6M et à + de 60M d'un abri?

moi aussi 5 à 6 fois moins de 6M et 2 fois à quai mais jamais au large.

Douanes cette année (mon bateau et celui de Pascualaou) mais pas pour le matériel.

Gendarmerie maritime il y a 2 ans (bateau de Pascualou again) et cette fois-ci matériel complet mais on était à moins de 6 M.

Aff Mar il y a plus de 20 ans (mon bateau) et je suis tombé sur le specimen un peu borné : bateau sans passe-coque, bordé en 3 plis de contre-plaqué croisés, mais il me fallait absolument les pinoches (manquantes...). J'ai dû les acheter, amener le sachet et la facture (récente !) à Concarneau (si ma mémoire est bonne) pour éviter une prune ! Bien entendu, elles étaient encore dans leur beau sachet quand j'ai vendu le bateau des années après...

Bonsoir,
en 1982, entre Cherbourg et Ouistreham sur un bateau d'école de voile, la date de révision de la survie dépassée de peu, un avertissement mais pas de sanction.
Gorlann

Fin des années 70 en arrivant à Saint-Malo.
En 1993, en arrivant dans le golfe du Valinco après une traversée du continent...
Jamais depuis.

Une fois moins de 6 Mn entre Piriac et Yeu il y a ~ 7 ans Aff Mar avec le gros bateau le coup de l'épuisette pour mettre les papier dedans vérification puis merci Messieurs bonne route, une autre fois ~ 5 ans devant Port Navalo hors saison une belle brise zodiac demande que je montre 2 gilets nous étions 4 dans le cockpit pareil bonne journée bonne balade.

Gil.

Bonjour, personne ne t'oblige à répondre si cela ne t'interesse pas. En l'occurrence, je voudrais savoir si quelqu'un a été contrôlé au delà des 6 milles ou des 60 milles, si aucun contrôle n'est effectué, on peut imaginer que les obligations récentes réglementaires pour l'hauturier, balise par exemple, seront pas ou peu respectées.
Aprés chacun fait comme il veut.

Ho lala Gilles en colère vite :policier:

Idem pour l'hélico entre ibiza et canet.
5 mn de vol stationnaire. J'ai appelé sur le 16 mais ils ne devaient pas vouloir me parler. Du coup j'ai fais une photo et ils se sont barrés. Ca fait drôle un hélico bleu blanc rouge en zone espagnole.
De plus le lendemain, en passant devant port vendres, une vedette grise est sortie à grande vitesse juste devant moi.
Légère sueur mais il y avait du monde sur la plage avant dont des femmes en robes. Promenade de personnalités ?

Bonjour,

Il y a 3 ans à Port Camargue amarré au quai de la capitainerie juste derrière une vedette des douanes.
Un douanier m'a demandé mon nom et a relevé le nom du bateau sur le tableau arrière puis est allé consulté sur son PC si j'avais payé la francisation.

Trés sympa nous avons échangé quelques mots sur la météo et l'etat de la mer.

stan

Et qui connait le montant de la prune dans le cas ou un élément de sécurité est manquant ou périmé?

1500 € minima voire 3500 €.

J'ai reçu par erreur une vignette du dan mais pas à mon nom.
J'ai donc tél à la douane de la rochelle, je crois, pour signaler l'erreur et demander ce qu'il faut faire.
Le gars, mine de rien, m'a demandé quel était le nom de mon bateau et 30 secondes après sans rire me dit : Bon, vous être en règle car exempt à cause de l'âge du bateau.
Donc il me contrôle d'abord et règle ensuite le problème...

d'accord et pascal pour faire les contrôles au large il faut du monde je ne pense pas que la période soit à l'embauche mais ça n'empêche pas de se tenir dans la légalité,si toutefois lors d'une navigation il nous arrive de passer à plus de 60mn je ne pense pas que l'on encoure grand-chose.

Jamais en 50 ans de navigation, ni a plus de 6 m ou de 60 miles par contre oui dans les ports ou au mouillage entre 5 et 10 fois je ne sais plus exactement

controlé une fois en juin 2008, dans le var dans la baie de Sanary, par la gendarmerie maritime, je n'ai pu leur présenter qu'un seul extincteur, à leur demande j'ai racheté un autre extincteur et leur ai envoyé la facture d'achat pour clôturer comme prévu l'affaire. Je reçois le 30/12/2008 une lettre de convocation au tribunal de Toulon. En février 2009 je vais à Toulon (600km+600km), un greffier du tribunal me fait valoir l'infraction maritime de juin 2008 et me colle une prune de 300 €. Depuis ce jour je n'ose plus naviguer dans le var.

bonjour,
vers les années 83, contrôle des affaires maritimes au mouillage aux 7 îles juste avant de lever l'ancre, bon c'était après un casse croute, des odeurs planaient pendant leur contrôle!
il y a 4/5 ans début de contrôle douanes à Dahouet, comme une vedette de plaisance m'a emmerdé au ponton quand je partais, ils m'ont laissé, mais je les ai revus à Binic et là contrôle des papiers, toujours avec courtoisie.
cdt

deux fois.
Une fois à quai à La Rochelle par la douane alors que je larguais les amarres pour me rendre au carénage. J'avais payé la francisation mais jamais reçu le timbre et il était donc manquant. Ils ont gardé l'acte le temps de contrôler et sont venus me le rendre sur l'aire de carénage pour me dire que tout était ok. Très corrects.
Une autre fois plus ancienne, entre Port Vendres et le cap Béar par des gendarmes, dont un, le plus gradé je crois, sérieusement éméché, qui m'a demandé mon permis alors que j'étais sur un voilier. Un plus jeune gendarme derrière lui me faisait des signes en guise d’apaisement, il avait bien conscience de la bêtise de son supérieur.
Cdt.
Eric

1 fois , ile chausey ,contrôle des papiers par des gens en civil (douane), que j'ai refusé de donné....ça c'est très mal passé....
2 eme fois iles chausey , passé trop prés des plongeurs (douane qui visitais leurs mouillage...) Probleme pour eux, il n'avait pas mis leur bouée de plongée....
3 eme mouillage aux ébhien , contrôle du certificat de radiotéléphonnie , j'ai jamais su qui était les contrôleurs (genre surveillant de plage avec zodiac pourri...)

contrôlé une fois au portant vers la mi septembre 2003 dans le Pertuis entre Ré et La Rochelle par un bon force 6 de NW et bon clapot on était tout seul sur l'eau et filions 7-8 noeuds tout dessus .

j'ai eu droit au coup de l'épuisette télescopique pour le contrôle des papiers.

Je me demande si ce n'était pas un exercice pour l'équipage de la petite vedette des Douanes, plutôt savonnette avec vagues de l'arrière.

Autre contrôle indirect par la douane et par le biais du port, interrogation sur le bateau et son équipage....(pour avoir en quelques années franchi plusieurs fois dans un sens et dans l'autre le détroit de Gibraltar!

Une petite dizaine de contrôles (une fois en Guyane), toujours par les Douanes, jamais pour du matériel, soit port soit côtier <6milles.
Une fois ils sont venus au port, j'étais en tête de mât, ils ont demandé "où est le propriétaire?" et mes amis ont répondu "ben il est là haut", très gentiment ils sont revenus plus tard.
Là j'ai pavillon étranger, un contrôle des douanes au port pour voir le paiement du droit de passeport.
Toujours très correctes et gentils.
.
Une des premières fois on a vu ce bateau qui nous suivait et nous suivait, il avait la marque "DF" à l'avant, on est allé chercher sur l'Alm marin breton quel était le port d'immatriculation, il y avait DK mais DF n'y était pas :mdr:

Devant le port j'ai été contrôlé par la gendarmerie.
A 2, l'un restant dans le zod à tourner autour du bateau.
Celui qui est monté à bord, jeune et courtois mais hyper stressé.
Il a sorti un classeur et a ouvert sur la liste 2 ème catégorie.
M'a demandé de lui présenter les fusées puis les feux.
J'ai fais l'inverse, il a rien remarqué pas même vérifié les dates (correctes).
Il m'a lu toute la liste en demandant chaque fois "c'est à bord ?" Ben oui.
Au bout d'1/4 heure j'ai senti qu'il voulait s'en aller mais il avait une certaine gène :
mon labrador était couché avec la tête sur ses pieds et ronflait comme un sonneur...
Finalement on a bien rigolé quand il a compris que le chien "féroce" était en RTT.

Humour on (peut-être un jour j'irai en Corse...)
Tu vas en Corse, mais pas en France ? Tu as peur qu'on te bombe le bateau là-bas pour dire ça ;-)
Humour off
Oh non, humour on, c'est bien aussi ! :whaou:

Cet été en rentrant des Baléares, juste aprés le Cap Creus, une vedette des douanes est venue directement sur nous, est restée un moment sur notre arrière (peut être pour vérifier leur fichiers?) puis sont partis contrôler un autre bateau derrière nous. Ils y sont resté plusieurs heures. Aprés nous les avons perdus de vue puis la vedette est revenue vers nous, idem la première fois, elle est restée quelques minutes sur notre arrière, aucune réaction à nos gestes amicaux puis est repartie, puis, en pleine nuit, un hélico est venu directement sur nous, est resté un bon moment en stationnaire sur notre arrière, probablement en visu avec une caméra IR puis est reparti. Ils devaient chercher quelque chose ?
Puis une autre fois par les douanes au port mais c'était l'époque où il fallait envoyer le pavillon jaune quand on rentrait de "l'étranger" l'Espagne en l'occurrence !

En 30 ans, 3 controles :

• 1 fois en remontant vers Lezardrieux, il y a 25 ans environ. J'étais en famille et c'était mon papa le chef de bord. Verbalisés car une lettre du nom du bateau sur le tableau arrière était décollée.

• 1 fois il y a 15 ans environ. Controle au petit matin au mouillage à Bréhat. Faut dire qu'on avait fait la Java la veille à bord et que le pont était jonché de bière vides et de cendriers emplis de choux-fleurs et autres restes de filtres en cartons. Bref. Réveil au petit matin pas sympa :

• "Douanes Francaises, on aborde!"

• Réponse de mon pote pas réveillé et pas habilité à répondre, mais bon ca a jailli : "Oh merde! "
  J'imaginais que la journée allait mal se passer. Fouille intégrale du bateau. "Il voudrait mieux nous dire tout de suite où c'est." "C'est votre sac? " ...
  Au bout de 30 minutes, ils sont repartis bredouilles.
  Et la question de mon pote à leur départ:

• Tu sais où elle est?

• Non.
  On a finalement retrouvé le pauvre petit sachet d'herbe rigolote en moins de 2 minutes. Il était bêtement posé par terre dans le carré, et avait du être bien pietiné pendant la recherche.

• 1 fois il y a 10 ans environ. On faisait une sortie dominicale Dinard-Dinard avec le même pote. Rien à se reprocher sur ce coup là. On passe à la voile un peu près de la vedette grise. Et mon pote descend dans la cabine se chercher un pull.
  Grave erreur.
  Mise à l'eau illico presto du zodiac. Arraisonnage de notre petit voilier de 7m50.

• Questionnaire d'où on vient et où on va.

• "Dinard - Dinard".

• Il voudrait mieux nous dire tout de suite. ..

• Pfff...

• Vous savez qu'on peut vous démonter les planchers ?

• La je suis monté sur le pont car dans le petit espace de la cabine du voilier de 7m50, il était préférable que je reste pas trop pret de l'emmerdeur. C'est vrai quoi.
  On fait un petit tour tranquille de la rade à la voile le dimanche après-midi. Et v'la qu'un facheux vous menace de démonter votre bateau. Moi je suis d'un naturel zen, surtout en mer, mais il y a des limites. Surtout que sur ce coup la, il y avait a rien à nous reprocher sinon notre age entre 20 et 30 et que mon pote était allé se chercher un pull dans la cabine.

Pour résumer : Tous les controles dans la zone des 6 miles. Le premier concernant le bibelots de sécurité (à moins de 50m de la berge de chaque coté) avec une amende ridicule à la clef pour mon papa (ca devait bien être la première fois qu'il prenait une prune), les 2 suivants en recherche de produit illicite mais à mon avis mal mené dans le premier cas et mal ciblé dans le second.

A mon avis si tu es contrôlé dans la zone des 6M tu dois avoir le matériel de sécurité correspondant épicetou, peu importe l'endroit d'où tu viens et celui où tu vas d'après ton livre de bord. Sinon on en reviendrai à l'ancienne réglementation par catégorie.

@Domde
J'aimerais bien être aussi de ton avis ! Mais comment être sûr de cela ???
Un spécialiste , ou une autorité...., pour nous répondre ??

Pour ma part, un contrôle au petit matin aux Sables après une arrivée de nuit en provenance d'Espagne, à l'époque du pavillon jaune.
Plusieurs contrôles en Guadeloupe au mouillage, nombreux survols et photos aux Bahamas .

Jamais en 20 ans...

Bah, ça dépend des mensurations de Madame.

:pouce:

2 fois par les douanes .une fois au mouillage aux glénans fusée acte de francisation et une fois à Groix au ponton .idem .

3 fois,1fois les douanes lors d'un remplissage gas oil avec jerrican sur mon mouillage(passaient par la en zod),une autre toujours les douanes au mouillage par mauvais temps,ils venaient se mettre à l'abris pour dejeuner,j'etai le seul bateau sur zone,et une autre par les am à l'entrée de lorient,dans les 3 cas controle sympathique

C'est une blague ?
Où est-ce inscrit que les gilets doivent être identifiables ?
Code Popeye ?

NON, jusqu a 2M40 annexe = engin de plage idem le moteur jusqu a 6CV!
AMHA

SI c'est la douane qui vous demande de marquer gilets ou brassières, vous leur direz que c'est de la blague.???????........et si c'est vraiment de la blague , me voilà rassuré.......il n'ont pas trouvé mieux.....

Une fois sur le bassin d'Arcachon, au fin fond d'un des bras du delta de l'Eyre (feux rouges, gilets). Une autre fois à 200 milles au large de la Gironde : alors que nous croisions un autre voilier à environ 1 mille, j'ai vu un avion (douanes ?) arriver, passer au-dessus de lui, puis piquer droit sur moi. Il est passé au ras de l'antenne vhf! Puis il a repiqué vers la terre. Je suppose que nous avions été détectés par un radar et soupçonnés de nous livrer à des échanges illégaux. Je m'attendais à un contrôle en règle en rentrant au port...mais rien !

nous en plus de 15 ans rien pas un control sauf un soir ou un a pris le bateau pour voir le feux d artifice tranquille un zodiac et venu nous dire de ne pas trop approcher et juste savoir si il y avais autant de gilet que de personnes a bord mais je n appelle pas ca un contrôles même sur les canaux on a fait en 1 mois 1000km sur les canaux et pas une seul foi contrôler donc j ai passer un permis a blanc lol

3 fois par les douanes d'on une tres tendue , limite menacant ( je te siffle , je te tuttoie , je monte a bord comme un commando , et puis je me fache ...ca se termine pas trop mal ) et 1 fois les affmar

Jamais contrôlé en 8 ans.
mais on a frôlé...
1 fois baie de paulille au mouillage : tous les bateaux contrôlés sauf nous (sangria avec plein de bordel sur le pont et taud à raz des rails de fargues) sans doute pas envie de se contorsionner pour entrer.

Cet été mouillage des lecques gendarmerie : on est pavillon belge - désolé
encore cet été au mouillage près de carro : on était à terre pour ravito et on a vu la vedette tourner plusieures fois autour du bateau mais personne à bord.

Pour ce qui est des contrôles au dela des 6 miles, un douanier m'avait avouer une "grosse" penurie de Gasoil pour sortir la vedette. Alors de la a aller au large verbaliser, c'est pas pour tout de suite.
Ce jour là c'est moi qui lui ai dit que j'attendais un papier des douanes pour être en règle

une fois à quai pour le matos, une fois retour de plongée,saison des coquilles(aie!), une fois au mouillage, d'ailleurs cela nous avait étonné ils avaient demander a nos enfants si nous étions bien leurs parents! Mais quelque part c'est aussi rassurant.
Tout ça en baie de st Brieuc.

2010-Controlé par les douanes au quai visiteurs de Boulogne avec prises de photos pour la nouvelle base de données photographique. Le douanier m'explique que c'est juste pour repérer les trafiquants notoires dont les bateaux changent de nom comme de chemises ! Cinq à bord dont un sympa. fouille approffondie mais rien à bord de ce qu'il recherchais. Bien que sans AIS il savait que je venais d'Amsterdam !

2014-Au large de Cherbourg, c'est bientôt l'heure de l'apéro. la vedette grise qui nous croise ralentie puis repart, mais ils ont profité du ralentissement pour mettre a l'eau le Zod avec 5 élégants Bipèdes bien bati et armé comme des commandos. en 1 secondes trois quart ils sont cinq a bord et ordonne "garder votre cap et votre vitesse !" il ne vérifie que le matériel et nous donne un reçu de conformité que nous pourrons faire voir aux autre administrations pendant un mois en cas de nouveau contrôle. Comme en 2010 un de sympa sur cinq. Contrôle très rapide et efficace, ils sont de retour sur leur bateau gris pile poil pour l'heure de l'apéro. Nous, on a trinqué à leur initiative, mais le papier n'a pas été utilisé cet été là.

PS. c'est pour qui ces statistiques, les douanes, les affmars, la gendarmerie maritime, ou pour valoriser l'audience d'H&O ?

Salut
Jamais contrôlé pour la sécu en 30 ans !!!
Il y a 15 jours, j'ai été contrôlé pour la première fois au mouillage par les douaniers...
3 gars sympas sont montés à bord à 9h du matin avec courtoisie, après avoir demandé l'autorisation. De leur côté, ils se sont sentis bien accueillis, ont posé quelques questions, ont vérifié les papiers, et pratiquement rien fouillé (juste jeté un regard à l'avant, sans rien sortir). Ils ont refusé de boire le café et sont repartis aussi souriants que moi. Voilà.