mettre un moteur neuf ou changer de bateau ?

oui, j'y suis attaché.
mais à terme (dans 3 ou 4 ans) je voudrais changer pour un plus grand car les petits enfants arrivent et je vais manquer de place.
Or c'est un bateau qui m'aura en tout coûté près de 25000€ (réparations et moteur compris) et qui vaudra 0 ou presque à la revente. Alors je m'interroge et je suis indécis

Bravo

Le meilleur choix c'est celui dont on est content!!!

Pierre

oui, c'est vrai.
Et l'occase, en moteurs, c'est pas trop risqué?

MP c'est Message Privé (ou Personnel)...
Tu vois arriver une petite bulle rouge en face de "mes messages" sous ton compte... ça permet de contacter un membre particulier du forum pour échanger des informations qu'on ne veut pas diffuser à tous les lecteurs... comme adresse mel, téléphone etc...

ça c'est simple, j'ai pas les sous! Je dois attendre qu'un crédit se termine.

Le moteur est ok, mais le circuit de refroidissement est hs, en plus c'est un circuit qui utilise l'eau de mer. Le changer ça coûte 3500€ en neuf, et d'occase c'est trop risqué. Alors autant tout changer il me semble. J'ai le budget pour changer le moteur, mais pas pour changer de bateau.

oui, il me semble aussi, je vais regarder du côté des moteurs d'occase, et des voiles chez microsail.
Et acheter un moteur neuf à l'étranger, qui coûte bien moins cher livraison comprise, vous en pensez quoi ?
michel

y'avait de très bons plans chez BetaMarine en GB,
base Kubota comme Nanni,
mais quid de la garantie, et faut le ramener/livrer de là-bas ...
as-tu regardé Craftsman ?

c'est vrai que l'Arpege c'est un régal en nav

j'arrive pas à trouver ce moteur sur les annonces heo
michel

oulah! je ne comprends pas ce que tu dis, explique stp.
Et pourquoi le golfe de guinée?
michel

ah, ok. Je suis à Martigues, mais je n'arrive pas à mettre les coordonnées sur ma fiche
michel

www.hisse-et-oh.com[...]-a-neuf
le voila le bebe
alain

J'ai été confronté à peu près à la même réflexion il y a deux ans.
J'avais un bateau de 27 ans dans la famille depuis 20 ans et le moteur du même âge bien entretenu mais sans aucune révision ou intervention majeure.
Il donnait clairement des signes de fatigue et aurait nécessité au moins une révision majeure mais, de préférence un remplacement pur et simple dans les 2 ans.
Il aurait aussi fallu faire une dizaine de milliers d'euros de frais en remplacement et réparation diverses (winches, voiles, capote, hublots, ...) pour le maintenir en bon état au cours des 3 à 5 ans à venir. Rien de structurel et de réellement problématique si ce n'est des frais assez importants par rapport à sa valeur de marché.
Parallèlement, je rêvais de plus grand et plus récent.
J'avais mis un budget de côté pour l'une ou l'autre de ces possibilités.
J'ai finalement négocié durement une reprise convenable de l'ancien en l'état et j'ai acheté un neuf.

Le nouveau proprio de mon ancien bateau a fait changé le moteur un an après (il l'avait prévu au moment de l'achat) mais pour le reste il est content.

En bretagne, il y a quelqu'un qui vend des moteurs yanmar revisé par lui dans les 2000 euros.
Il passe des annonces dans le b.. coin
Je ne le connais pas mais je connais quelqu'un qui est passé par son intermédiaire pour changer son moteur sur un "vieux" bateau.
Le changement est trop récent pour que le retour d'expérience soit intéressant.

Pour le changement de moteur, je crois que, déjà, il faut savoir si tu envisages de le faire toi même ou par un tiers.
Car le cout de la main d'oeuvre n'est pas négligeable.

En plus, si tu le fais toi même tu connaîtra bien l'installation et sans doute que tu seras amenés, ou tenter, d'améliorer l'installation électrique "liée" au moteur (batterie/répartiteur/nouveau cablage etc...)
Ce qui avec un pro renchérirais encore le cout de l'installation pour le mettre à un coût démesuré par rapport à la valeur du bateau, sauf à se dire qu'on le fait pour soi et qu'on gardera longtemps le bateau.

A mon humble avis.

Cdlt

bonjour a toi j espère que ces pas celui de Quimper que tu parle , car je connais un gas qui a acheter un moteur avec ce loulou la et au démarrage(mille et une misère a le démarrer d ailleurs ) du moteur de l huile qui sortait par l échappement ces bien pour un moteur soi disant refait

a mon avis , t'achete un autre bateau et tu aura aussi 12000 de modifs et reparations, ..et puis un arpege c'est quelque chose

Bonjour vantanpoupe

Moi aussi sur un rush casse moteur si reparation par soin
en faisant les changements des pieces cout 1500€
et je restai avec comme disent certain avec un moteur
blobloteur
J' ai fais le choix du moteur d' occasion chance pour moi vendu avec arbre helice ect bref complet cout 2000à2500
et deux jours de boulot sans courrire.
Apres six mois et 3 semaines au pays bas donc pas mal de moteur.
Aucun regret et un vrai confort en plus et aussi securité.
Je crois que la piste de nora et a prendre en compte.
Oui il ya un risque avec l' achat en occasion comme pour les voitures.....
Le Moko

Ps bonne recherche pour le moteur :pouce:

Bonjour, dans un des premiers posts tu dis que de toutes façons tu changeras de bateau dans 3 ou 4 ans pour recevoir les petits enfants.
Moteur ou pas ton Arpège ne vaudra à peu près rien à la revente à ce moment là.
Pourquoi ne pas mettre pour trois fifrelins une chaise et un hors bord pour entrer et sortir du port ?
Ca te permettrait de naviguer encore pour pas cher, et tu gardes cet argent économisé pour le suivant : 3 ans c'est rien.
Avant d'avoir les moussaillons à la barre du bateau de Papy ... (Je connais c'est génial !) :pouce:

le problème, c'est que en méditerrannée tu navigues la moitié du temps au moteur, faute de vent, alors le hors bord c'est pas l'idéal.
Et puis, je sais pas si tu vois comment est fait l'arpège, petit cul et très au dessus de l'eau, on a déjà regardé avec le dieseliste du port, et même avec un arbre long, le hors bord ça ne passait pas.
Michel

Bonjour,
j'ai eu la même démarche que Gary17, alors que j'avais déjà ce bateau de 1985 depuis six ans. Le moteur a flanché après que j'aie eu fait le traitement osmose et changé la dérive, et je me suis aussi posé la question de trouver un moteur d'occasion et de le vendre pour acheter un plus récent. Comme j'avais bien équipé déjà le bateau, bimini, capote, gênois neuf, électronique neuve, sellerie, vaigrages... et je savais par expérience ( celui-là est le 5°) qu'un autre bateau d'occasion dans mes moyens ne serait pas parfait, alors que celui-là me convient très bien. J'ai donc opté pour le remplacement du moteur par un neuf. Et dans la foulée, j'ai aussi changé le gréement dormant et courant, ce qui fait que j'ai un bateau que je connais par coeur, bien équipé, et au top sur la plan sécurité. Maintenant, je sais aussi que si je dois le vendre, je ne pourrai jamais récupérer mon investissement. Est-ce grave?
Maintenant, le moteur d'occasion, c'est une bonne solution, à partir du moment où l'on ne souhaîte garder le bateau que momentanément avant de s'orienter sur autre chose.