Méthode tension gréement

Bonjour,
Je viens de changer mon gréement dormant (océanis 350, en tête avec 2 étages de bdf poussantes) et ai utilisé la méthode mentionnée sur la doc Selden, mais aussi Z Spars, du double mètre.
J'ai trouvé cette méthode très simple et pratique, il faut toutefois un bon pied à coulisse.
Sans cette méthode j'aurais jamais osé tendre aussi fort les galhaubans, patara et bas étais. C'est vrai que ce type de gréement doit être très tendu. Il me reste plus qu'à tester et affiner les réglages sous voiles mais ce qui est sûr c'est que mon gréement est plus tendu qu'avant, même si le cintre du mat parait équivalent, sauf quand je reprends le patara à 20 % de la charge de rupture (j'ai rajouté un ridoir à poignée).
Je suis preneur de vos retours d'expérience sur l'utilisation de cette méthode.
GG

L'équipage
17 nov. 2013
17 nov. 2013

Puis-je faire tel le coucou et glisser mon petit oeuf dans ton fil ?
J'ai le même type de gréement (en tête et deux barres de flèches poussantes). Où as-tu trouvé la méthode pour régler ton gréement ? Y a-t-il des informations sur le réglage en mer ?

17 nov. 2013

une mine d'info là
www.seldenmast.com[...]set.cfm

pascal

17 nov. 201316 juin 2020

Voila les méthodes dont parle gggwada :


17 nov. 2013

Merci beaucoup !
Je reprends mon petit oeuf et je sors :-)

17 nov. 201316 juin 2020
17 nov. 2013

Pas de pb. Il faut juste télécharger la notice Selden sur internet. Ensuite pour ma part j'ai appliqué les réglages préconisés sur la documentation Z Spars (je suis équipé de Z Spars) même si la méthode et les valeurs sont à peu près équivalentes à celles de Selden ou même Sparcraft.
Après, rien ne remplace l’œil d'un professionnel mais à défaut je me suis débrouillé comme ça pour l'instant et ça à l'air pas si mal...

17 nov. 201317 nov. 2013

OK, merci à vous quatre.

J'arrête de squatter et je rends l'antenne pour que d'autres donnent des réponses à ta question initiale :-)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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