Météo Marine VHF

bonjour, pourquoi vouloir "écouter" la météo alors qu'on peut la lire via Internet. Les bulletins émis par le CROSS sont identiques à ceux du net.
Gilles

il ne parlait pas de bateau, il a donc internet
il faut lire la "question"
Gilles

re .. si la météo du CROSS est rapide alors qu'aurais-tu dis de celle de France Inter il y a quelques années ...
En pratique tu te prépares sur une feuille les direction du vent et les forces et tu coches les bonnes réponses.
Si non tu notes "NO 3 à N 4 +" etc . c'est pas trop dur il me semble. Ce que je fais c'est que je note ce que j'entends et ensuite j'y réfléchis.
Gilles

La "vitesse de dictée", respectée par nos amis Gibis (Dictation speed") n'est pas souvent appliquée par nos Crossmen et ladies, hélas!

tiens, un bms :-)

www.dailymotion.com[...]0_sport

c'est la "lecture à la lettre par le cross" qui -je pense- préoccupe leguen1306

comme il dit que son but est de s'entraîner à le retranscrire en l'écoutant, à quoi cela sert un bulletin écrit ? :heu:

autre possible solution, un petit magnétophone à côté de la radio, perso j'en ai collé un avec du velcro, il y en a avec déclenchement automatique à la voix donc c'est pratique

c'est aussi utile dans d'autres cas par exemple quand les bulletins sont très longs, ou en langue étrangère, ou "mécanique" genre bulletins US, on re-écoute autant qu'on veut

C'est vrai que, pour s'entrainer a prendre la meteo, celle des GB en particulier, un streaming serait ... pédagogique.

Hola Sarkis ... un "truc" de "vieux" ... rires !!

C'est exactement la même méthode que toi que j'applique(ais) pour les longues navs.
Des feuilles préparées sur lesquelles à chaque bulletin je n'avais que des cases à "noter" en fonction de ce que j'entendais, il ne me restait plus, aprés, qu'à mettre des mots sur chiffres.
Les avis météo ayant le même formalisme, il suffit de mettre les cases dans l'ordre de leur annonce.
Par exemple : vent du N=1, NE=2, E=3...etc, ou bien, mer belle=1, peu agitée=2, agitée=3...etc, idem pour la tendance ultérieure.

J'ai utilisé cette manière de faire lorsque j'étais dans des coins ou je ne comprenais pas la langue, sans connection internet ou lorsque je loupais les émissions. Il me suffisait alors de téléphoner à mon fils qui jouait le routeur. Sans discours, il m'annonçait une suite de chiffres, chacun d'eux prenant sa place dans la suite de cases, la communication ne durait jamais plus de 30 secondes et moi j'avais mon bulletin météo complet et "tout frais".
Breveté SGD :o))

Bon vent à toi !!

PS : des news ???

voilà ce que j'utilisais,

C'est vrai que mettre une réception en streaming par quartier ou par cross ne serait pas une mauvaise idée !
techniquement pas très compliqué ,mais l'organisation des ressource un peu plus. d'autant que le français n'est pas préteur.

une vielle VHF et son antenne ,un vilain PC ,une ligne ADSL une prise de courant, un logiciel pour crée un flux et roule.

les RA (radio amateurs) ont plusieurs type de station pilotable à distance mais pour nous ! juste le canal 16 en réception suffit !

Alors à quant Radio Hisse et oh Cross Etel en streaming ?

Bon c'est vrai qu'écouter pendant 8h00 au boulot ça va faire tache, surtout si vous ne quittez déjà pas la marinière pendant la semaine avec vos docksides et votre Guy Cotten jaune ! ;=)

Nous avons un bulletin diffusé par le CROSS toutes les demi heures (VHF79 et VHF80 pour la Manche) avec BMS diffusé immédiatement si nécessaire.
Nous avons donc tout ce qu'il nous faut, rien à inventer!

Ouai mais bon, jamais contents !!
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.
JJ

J - V ou te procure tu ces fond de carte pour les notes, je les cherche...

merci

la météo en med quelque fois on se demande si les annonceurs ne s'énervent pas trop car s'ils continuent comme ça ils ne vont pas tarder à s'endormir
perso j'ai un petit dictaphone et je l'enregistre
comme j'ai le cerveau lent je peux y refléchir mais avec les fichier gribb je trouve que c'est la ceinture et les bretelles
alain

Hola !! ... ces "fonds de cartes" sont trés bien ...

Mais comment faites vous lorsque vous naviguez hors de la zone de couverture des CROSS, à l'étranger.

En Espagne (exemple), il faut réagir trés vite lorsque, sur le 16, est annoncée la diffusion. Bien enregistrer le canal local (pas de canal commun aux stations, chacune a, pour sa zone de couverture, un canal particulier). Même en étant préparé à cet exercice, je suis toujours effaré par la vitesse à laquelle sont annoncés ces canaux.
Puis, il faut savoir quelle est la station qui couvre la zone dans laquelle on se trouve (exemple, entre Gibraltar et Alicante : Tarifa radio, Malaga radio, Motril radio, Almeria radio, Cabo de Gata radio, Cabo Cope radio, Cartagena radio, Alicante radio ...etc). La portée de ces différents émetteurs est bien plus limitée que celle de "nos" stations CROSS, et si on n'est pas sur le bon canal local ... pas de bulletin !!
Ensuite, outre la connaissance des mots employés, il faut avoir entendu le débit hallucinant des personnes lisant le bulletin. Moi qui me vante d'être bi-lingue, je suis obligé de "trier" dans le flot des mots.
J'avais rencontré le même problème sur les côtes italiennes, sauf qu'il y a un canal (le 62 je crois) sur lequel ce bulletin est répété à intervalles réguliers, chose qui n'existe pas en Espagne, du moins à ma connaissance.

C'est dans ces cas là que j'apprécie ma feuille avec ses cases ordonnées dans l'ordre des annonces, et les mentions simplifiées que j'y porte lors de l'écoute.

Bon vent à tous !!

oui et pas très intelligibles les messages de la météo italienne synthétisée

Egun on

C'est vrai que la météo coté Atlantique espagnol est plutôt rock & Roll.
entre le débit de l'operateur et son doinu euskarara itzuli et les horaires il faut s accrocher sérieux .
à l'inverse toute les capitaineries font beaucoup d'effort pour les pauvres marins français et donne la météo en langue de Shakespeare si ils ne parlent pas français et fournissent gracieusement une copie papier du bulletin.

Aurki