Mesure température sur Volvo D1 30 (27cv)

Salut,
Si tu veux ajouter une mesure de température, il y a 2 solutions:
la première solution : changer ta sonde actuelle qui ne fait qu'alarme (avec retour par la masse), par une sonde qui fasse alarme ET mesure (avec retour par la masse). Attention au pas de vis, a la valeur de l'alarme et la marque de l'instrumentation pour lequel cette mesure est faite;
Comme tu peux le voir sur ce catalogue:
www.seimi.com[...]hop.php
Le prix d'un telle sonde coute aux environs de 65€...auquel il faudra ajouter l'instrumentation tableau,et il faudra aussi tirer un fil depuis cette sonde jusqu'au tableau. Donc les 120€ (indicateur +sonde+main d’œuvre) ne me parait pas trop exagéré.
Mais en cherchant bien dans un magasin de fourniture autos, on doit certainement trouver des sondes avec alertes moins chères.
La deuxième solution : est de poser une sonde seule dans le circuit d'échappement soit sur la pipe d'échappement, soit dans le waterlock, soit dans le tuyau qui va au waterlok.: bien sur cette sonde n'indiquera en temps normal qu'une valeur inférieure à 60° , mais elle contrôle aussi le fonctionnement de ta pompe a eau moteur.
Ton alarme moteur (buzzer) reste sur 80/100°, mais ton indicateur sur la pipe d’échappement te préviendra bien avant cette alerte.

A noter: que dans la 2e solution, elle est aussi valable et moins onéreuse en posant sur la pipe d'échappement une sonde type cafetière de 63° à 3€ et avec un buzzer à 4€,(bi-ton !) mais qui ne fera qu'alerte : c'est ce que j'ai fait.
Mamita

@ Motus
un peu plus de détail STP, le type d'indicateur et ou se brancher sur le bus
Merci

j'ai juste acheté l'indicateur de température volvo, environ 95 enros de mémoire, et branché sur le bus derrière le tableau de démarrage... le plus rageant c'est que tout y est... sur le modèle du salon il y avait meme la température sur les cristaux liquides au milieu du compte tours... mais il faut acheter "en option" le cadran suplémentaire...alors que la sonde y est..

Re,
Je ne pouvais pas savoir qu'il s'agissait d'un Volvo avec tableau de bord EVC... Tout ce que j'ai écris plus haut correspond surtout aux "anciens" tableaux de bords de n'importe quelle marque d'ailleurs.
Car là effectivement, chez Volvo et surtout suivant les options , tu peux avoir beaucoup de choses: c'est très joli et ...hors de ma bourse personnelle !
Si ca peut servir, j'ai bien trouvé ceci:
dbmoteurs.fr[...]RS.pdfi
Mamita

bonjour
pour ma part, je choisis de monter un indicateur de temperature avec alarme reglable totalement independant.le modèle est le TSM 125 temperaturshalter
sur le site H tronic.de.ça coute une quarantaine d'euros. on colle la sonde de temperature sur le moteur avec du mastic silicone (ou autojoint Bleu ) la temperature,sur l'exterieur du moteur, ne monte pas forcement aussi haut que
l'indication donnée par la sonde. il suffit d'ajuster l'indicateur et l'alarme, sachant que quand il affiche 85°, par exemple, l'eau de refroidissement est a 95° (temperature d'ouverture complete du calorstat) pour un refroidissement par echangeur (entre 65 et 70° pour un refroidissement direct )

Bonjour, pourriez vous préciser sur quelle partie du moteur (j'ai un Volvo d1 30) vous collez la sonde TMS125? Vous remerciant de votre réponse. Bien cordialement...