Mercury 7,5

Merci de la réponse pour l année je pense 80 c est un sea horse spécial voilier
Les bobines allumages sont rouges

Avec le numéro, c'est très facile de trouver le reste.

La ou j'ai entouré de rouge, c'est la plaque constructeur. une photo d'elle et le tour est joué.

Voici la photo réel du moteur l autre je l'ai trouver sur le net

Piece N° 31

Merci
Mais c est pas le bon j ai déposé justement la pièce 29 et c'est juste une plaque sur mon moteur la sortie eau est juste au dessus de la culasse ,c est la plaque visible sur la photo numéro 1
Je te remercie de tes recherches
J espère qui est pas sous la culasse ,les vis ont l air bloquer

une autre photo

Si,il y a un thermostat d'origine sur ces moteurs,sauf que beaucoup les enlèves.Sur ces moteurs le système de refroidissement est differents des autres marques,le thermostat s'ouvre et se ferme en permanance ce qui fait penser à un problème de refroidissement à la picette.

ou se trouve donc ce thermostat , en fait c est mon fils qui vient acquerir un petit voilier donc je connait pas ce moteur mais quand on l a essayer au bout de 1 a 2 minutes la pissette était bouillante et dininuer j ai trouver cela pas normal étant habituer au moteur honda et yam

Il faut donc déposer la culasse,je vais remonté la turbine et refaire un essai mais si il faut déposé la culasse ça être chaud les vis sont bloqué et si je force plus elles écourte même le coude en plastique de sortie d eau est bloqué

Bonjour, je viens de lire vos échanges, et suis très intéressé de connaître la suite que vous avez effectué sur votre moteur.
J'ai exactement le même, et je rencontre le même problème. Il n'y a plus de pissette alors que la turbine est neuve et correctement montée. J'envisage de tout démonter pour examiner en détail tout le circuit d'eau.
Avez vous effectué cette manip ?
Avez vous rencontré des difficultés pour trouver les joints ?
Des outillages particuliers sont ils nécessaires ?

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Merci de votre réponse,
Est il nécessaire de réamorcer le circuit d' eau à l' issue ou la pompe suffit elle à remplir seule tout le circuit au premier démarrage ?
Le joint vous l' avez trouvé chez Mercury ?
Merci

Ça y est j'ai terminé l'opération,
Effectivement le circuit était colmaté et l'eau ne pouvait même plus se frayer un chemin dans cet amalgame de sel et de sable.
Les joints étaient effectivement dispo chez Mercury , pour la modique somme de 14€.
Tout fonctionne donc à nouveau.
Merci à tous pour vos échanges, et particulièrement à Malo qui a bien voulu reprendre une discussion 1an après