mercury 3.3 cv 2temps

Vérifier le circuit de refroidissement du moteur
Vérifier la turbine de la pompe à eau
Vérifier la pompe à eau
Les moteurs hors-bord 2 temps Mariner de moins de 6 CV n’ont pas de thermostat. J’imagine que c’est sans doute la même chose pour les moteurs Mercury ?

• Verifier mise à air reservoir. et filtre carburant le cas echeant.
• changer le pointeau dans la cuve du carbu qui d'usure, ou caramel d'essence reticulée, reste peut etre planté en haut.

Vrouml vroum !

j ai demonté la turbine et elle me semble en bonne etat, mais j n'ai pas vu la petite clavette qui bloque celle ci sur l'arbre, j' ai remonté avec un clou de tapissier en lieu de clavette, et essayé. La pissette est au compte goutes, mais le moteur a fonctionné normalement ce mercredi, je ne l'ai pas trop sollicité il est vrai.
Merci pour les infos

goute a goute a la pissette pas bon ton circuit d'eau est bouché , attention au serrage du moteur , j'ai le meme moteur et la pissette debite bien apres nettoyage du circuit .

Bonjour à tous,

je me permet de remonter ce fil, car j'ai un problème de refroidissement sur mon mercury 3.3.
La pissette a toujours fonctionné que en goute à goute, jamais eu de jet continu. Comment faites vous pour nettoyer le circuit de refroidissement ?

Bonjour, je viens d'acheter un mercury 3.3 2T de 2004 qui n'a plus tourné depuis 2008. Que me conseillez-vous de faire avant de le redémarrer ? Je pensais à l'huile d'embase, bougie, empeller, nettoyage gigleur? Autre chose ? Ou se trouve l'empeller sur ce modèle ? Merci d'avance 🙂

Bonjour, je viens d'acheter un mercury 3.3 2T de 2004 en très belle état visuel qui n'a plus tourné depuis 2008.Il avait été bien hiverné avant que son ancien propriétaire ai un problème de santé. Que me conseillez-vous de faire avant de le redémarrer ? Je pensais à l'huile d'embase, bougie, empeller, nettoyage gigleur? Autre chose ? Ou se trouve l'empeller sur ce modèle ? Merci d'avance 🙂