Mercury 2T Otto qui tourne au diesel

Où as-tu vu la partie sur la pré-compression?

doublé...

C'est pas un diesel.

le Moteur Optimax à essence existe depuis au moins 10ans dans notre hexagone.
c'est 2Temps à injection directe stratifiée:
1 injecteur essence injecte dans une toute petite préchambre remplie d'air sous pression ( grâce à un compresseur à piston classique).

quelques ms plus loin l'injecteur "direct" s'ouvre pour que le mélange entre dans la chambre de combustion, pas loin de la bougie
Avantage du procédé: l'injection directe se faire en début de compression, donc toutes lumières fermées pour éviter les pertes vers l'échappement...
On a là-dessus des consommations pratiquement identiques au 4 temps à puissance égale... avec l'avantage d'avoir un moteur très "sport" un bon rapport poids puissance et le son d'une formule1

Le moteur dont on parle dans l'article est un "Optimax" sur lequel les réglages ont été "adaptés". Suis pas étonné qu'on puisse bruler du fioul par ce procédé. Avec un peu plus de compression qu'en essence, en gardant les bougies mais en les alimentant en un tension encore plus élevée. (en injection directe essence on dépasse déjà les 40 000Volts à la bougie!
Ce n'est donc pas un vrai diésel vu que l'allumage par bougie a été conservé...

il y a bien une préchambre, mais dans laquelle il n'y a pas de début de combustion et celle-ci n'est pas placée au même endroit que sur un diesel à préchambre..

Faut préchauffer un peu, mais en théorie ça doit être possible. Je suis juste étonné qu'il ait réussi avec un moteur à carburateur...