Mercruiser v8 qui cale en manoeuvre ?

Bonjour jemsa,

en faite cela ne le fait pas tous le temps ,peut être au bout de la 03 ou 04e
manœuvre .Peu importe marche AV ou AR .

Serait il possible que cela vienne d'un mauvais réglage carbu ? (vis de richesse air et essence ?)

Ya t-il un rapport avec le fait que le démarrage a chaud est difficile ?
Par exemple quand je cale de retour au port , il devient très difficile de redémarrer .
A froid, il démarre au 1/4 de tours !!

Merci pour votre aide .

cédric

bonjour ceed . si il cale et redémarre mal surement trop riche . mai si il cale sur les inversions de marche cela peut être le petit cable d'inverseur qui va a l'embase . si il est trop dure il fausse le switch de micro coupure et fait caler le moteur . a remplacer

Super pour ces infos et merci à tous .
Je vais essayé dès demain vos conseils.

Pour l inverseur , nous l avons changé le mois dernier ,en revanche le cable est sec je vais donc essayé de graisser les parties visible .

Concernant la richesse , le pblm c'est que j'ai 2 vis en dessous du carbu
une a gauche et une a droite (elles sont identiques )et je ne sais qu'elle est l'air et richesse ??

Merci

ok !!
j'étais plutôt mal barré alors ...... :)
Sur ce type de model je n arrive pas a trouver la vis de ralenti ?

le ralenti est quasi à 9 000tr/mn

C'est pas plutôt 900 trs/mn ?

Pour le réglage des 2 vis de richesse , quelqu'un peut il me donner le bon réglage ou encore comment l'obtenir ?

Merci par avance ;)

Slt KAE83 ,

non car cela commencé à le faire également avant ,

Effectivement, regarde ses perf'
Au cas où ça peut t'ouvrir une piste, j'avais eu le même genre de problème, j'avais tout changé et au final, c'était le collecteur d'admission qui faisait aussi échappement, qui était tellement corrodé de l'intérieur su'il se créait du vaporlock (si je l'écris bien...)

Bonjour , aujourdhui le temps est vraiment pourri donc pas de sorti .
Pour les observation ,

Ocean bar : le bateau tourne parfaitement bien dans ses tours et donne vraiment satisfaction niveau vitesse .
A titre d'information : 3000tr/m déja 25 noeud (2 moteurs)
Vitesse préconisé constructeur :

croisière 22 nds
Vitesse max 30 nds

Concernant le carburateur j'ai remarqué ce matin que les 2 vis de richesses (dont j'ai appris l’existence grâce à JEMSA )
celle de droite est ok env 1tr 1/2 et celle de gauche
doit avoir a peine 1 tour .......

Si quelqu'un connais le réglage de celle-ci ... ?

J'irai faire un essai ensuite et vous tiendrai informé .

J'aimerai vraiment remercier tous les intervenants qui prenne de leur temps pour essayer d eme dépatouiller , encore MERCI :)

Nouveau symptôme ce matin , retour de vacance 10jrs sans tourner (je vis en Guadeloupe donc pas d hivernage) moteur démarre au 2nd toude r de clé , puis s'étouffe .

Redémarrage difficile en devant mettre les gaz a fond pour qu'il démarre , retour au point mort , le moteur s’étouffe de nouveau ...... ??

J'aurai du m acheter un kayak !!!!! mdr

ok je v voir cela ce week end ,
ce matin jy suis allé , demarrage nikel puis au bout de 1mn ou 2 il s'éteint

Salut
Je possede un mercruiser 5.0 Efi qui avait les meme problemes.
aprés un nettoyage de pare flemme bien encrasser 8 bougie neuve Ainsi que le nettoyage du filtre Tamis de la pompe a essence (bien encrasser) Plus de probleme de démarrage a chaud ou a froid. Ralentit régulier.
Donc dans l'ordre je mettrai 8 bougie neuve , je vérifirai le filtre tamis de la pompe a essence, et le systeme de régulation de carburant .(systeme a dépréssion)
Callage allumage mais demande a un pro 1H de main d'oeuvre vaut moins que 5 qui galere ^^ Ces moteur adorent l'avance a l'allumage.
Regarde de ce coter la avant de toucher au réglage d'un carbu compliquer ^^.
Dans un second temps J'ai un site ou on peu trouver ces notices traduite en français mais payant :/ +-25€ si tu veux éssayer de trouver le probleme toi meme.

Penses aussi a regarder du coter de tes Sonde de temperatures (ou autre) Vérifie qu'elle soit en bon état (test a l'ohmetre) Peut etre tu possede un module relier au carbu pour le starter qui donnerait une valeur érroner d'ou tes coupures......