meilleurs catamarans de croisière (très) rapides ... de 40 pieds ?

Quels sont les meilleurs catamarans de croisière (très) rapides, actuels ou passés, de 40 pieds ?

Tout est dans le titre.
Quels sont, selon vous, les meilleurs catamarans de croisière (très) rapides, actuels ou passés, de 40 pieds (pas au-delà) ?

L'équipage
#catamaran#croisiere
ceperouceperou
17 fév. 2023
tang-nardtang-nard
17 fév. 202317 fév. 2023

Quel programme :
Pour faire de la course/croisière ou juste de la croisière rapide ?
Croisière à un ou deux ou équipages familiale ?
Echouable ou pas ?
Budget

Selon les réponses, on peut avoir
- Catana 39
- Catana 40
- Outremer 38-40-43
- Azulli
- TS42
- Freydis 40
- ...

Mais je pense que tu les connais déjà.

CB38:FARRIER F41 ·le 17 fév. 2023 20:59
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dicadica
17 fév. 2023

bah, les Lerouge évidement

JuandelacruzJuandelacruz
17 fév. 2023

Schionning aussi !

PolmarPolmar
17 fév. 2023

Les Dazcat peut-être ?

ceperouceperou
17 fév. 2023

Je réponds un peu à tous le monde

Le programme : croisières côtières et hauturières rapides, pour un couple (voir en solitaire pour quelques jours). Hauteur sous barrot dans la nacelle 1,75, si possible.
Bateau léger, donc pas forcément très toilé pour avoir moins d'efforts structurels et moins stresser l'équipage (c'est une cercle vertueux), et des coques fines à la flottaison équipées de dérives sabre.

Azul de Lerouge semble cocher les bonnes cases avec son déplacement très léger. La version moderne VIK de Lerouge semble un peu plus trapu, mais pourrait être un bons compromis.

Schionning, je ne suis pas fana de ce type de dessin avec étrave inversé.

TS 42,trop de fardage, plus lourd qu'un 40 pieds Lerouge, puissance à maîtriser.

Dont un truc comme l'AZUL, me semble intéressant ; il y peut être des dessins moins connus d'architectes étrangers ...

Juandelacruz:Open ou pas ? Hors bord ou inboards ?·le 17 fév. 2023 18:14
ceperou:inbord, et une nacelle avec de préférence une hauteur sous barrot de 1,75 ·le 17 fév. 2023 19:09
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CatatitudeCatatitude
17 fév. 2023

Dazcat 1295 ?

tuperwaretuperware
17 fév. 2023

Qu'elle est la vitesse moyenne d'un catamaran "très rapide '?

JuandelacruzJuandelacruz
17 fév. 2023

www.catnano.com[...]/

ceperou:On reconnait l'inspiration du KD 860 ikarus342000.com[...]age.htm ·le 17 fév. 2023 20:50
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Eric.bEric.b
17 fév. 2023

www.rakucatamarans.com[...]raku-40

Design australien, l’étrave inversée permet un gros volume à l’avant pour une meilleure portance dans le passage de vague

varuna1:kennex 380·le 18 fév. 2023 07:33
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matelot@138543matelot@138543
1j

kinétic c'est sans doute les meilleurs cofort et vitesse.......... mais il faut gagner le gros gros lot au loto......... buenesuerte amigo

James James
1j1j

moonlightsailing.com[...]/

C'est le site d'un pote .
Il a dessiné et fait ce cata au Brésil
C'est un skipper pro et un ingénieur.
Il donne d'ailleurs en open source les plans et les détails de construction de son annexe sur son site.
Il fait du charter aux Antilles avec,il ne met pas souvent le moteur et gratte tout le monde sans efforts.
Bon, c'est vieux mes souvenirs avec lui , on s'est connus en Martinique.
Son cata est simple et lumineux, pas bien lourd,il a beaucoup utilisé de carbone (safran complet 10kg),3,5 tonnes pour 11,15m et 70m2 de voilure

tikipat:J ai dial avec lui il y a qq années aux anses d Arlets. ·le 28 sept. 22:50
tikipat:Ça lui fait 20 m2 tonne , c est beaucoup ·le 29 sept. 08:18
James :Oui c'est beaucoup.Il doit prendre un ris rapidement.·le 29 sept. 08:42
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tikipattikipat
1j

On voit beaucoup de catamarans en voyage , et amusant tout le monde est content de sa monture

tikipat:Les voyageurs apprécient le confort et l absence de gîte ·le 29 sept. 09:05
James :Pas sûr...J'ai un ami skipper pro qui s'est retapé un Foutaine Pajot ,sa femme qui pourtant a de l'expérience est malade en nav parfois et lui a du mal à s'habituer aux mouvements secs,et appréhende la survitesse.Là ils font un nouvel essai dessus et sont aux Baléares,si jamais leurs premières impressions se confirment ils le vendent.J'ai fait un convoyage sur un Outremer,pour le ramener de PSL à la Grande Motte,bon pas de vent on l'a fait au moteur,mais j'ai été très surpris de voir la vitesse chuter à l'arrivée d'un clapot de 50 cm,il a fallu monter le régime moteur ça le freinait trop.C'est marrant et toi et Ed vous voulez toujours affirmer que votre bateau est parfait,chacun d'une manière totalement opposée,hi hi hi.Un bateau c'est un compromis et même en grand voyage le choix est très varié dans ce que l'on rencontre.Il y en a qui aiment la vitesse,d'autres non, certains qui naviguent suréquipés (mais qui ont une installation top et ça ne tombe pas en panne)et d'autres dans un mode minimaliste...·le 29 sept. 09:20
tikipat:Je ne fais que rapporter les impressions des gens sur un cata . Pour tes amis sont ils aussi malade en mono ?? Quel modèle d outremer car les carènes sont pourtant fine ·le 29 sept. 09:25
ED850:@James : Je ne prône pas un type de bateau universel. Je prône le fait de choisir son bateau en fonction de ce qu'on fait en connaissance de cause. Autant je dis qu'un bateau lourd, robuste, confortable, stable et tolérant est adapté à la croisière lointaine et de longue durée, autant je me suis éclaté à en école de croisière sur notre Sélection à faire des retours d'Espagne au surf, avec notre F42 à rentrer d'Irlande au près en Novembre ou même à se poser au fond de La Meule avec notre petit Westerly.Les catas, en croisière longue ont plusieurs inconvénients : la plus importante à mes yeux est leur légèreté, qui donne des mouvements secs et désagréables et qui les rendent fragiles et qu'ils ne supporte pas la charge inhérente à la croisière longue. Ils ont néanmoins des avantages certains sur le confort au mouillage, le volume et le fait qu'ils ont souvent des cockpits très protégés, ce que j'apprécie.Niveau vitesse, (je dis bien en croisière lointaine), les copains qui ont des catas dits rapides (outremer ou autres) ne font pas des traversées plus rapides que les autres, peur de casse, de problèmes, ils sous-voilent beaucoup. Naviguer sur un cata, comme le fait tikipat doit se faire en connaissance de cause. Voir les avantages qui sont certains, mais voir aussi les inconvénients et ne pas croire qu'en cata, on fait des traversées à 240'24h dans le confort d'un studio.·le 29 sept. 10:24
BWV 1068:Désolé ED,mais je suis obligé une fois de plus de te contredire quand tu déclares qu'il faut choisir son bateau en fonction de ce qu l'on fait en connaissance de cause,selon évidemment TA conception de ce que doit être un bateau de voyage, conception que tu edictes en vérité incontournable. Peux tu admettre que d'autres aient une conception differente, puissent penser différemment, ou bien serait-ce qu'une forme d'etroitesse d'esprit t'interdit de penser qu'il puisse y avoir plusieurs manières d'envisager la grande croisière et le voyage en bateau. Comprends moi bien,si tu le peux, je respecte totalement tes choix qui sont le reflet de ton expérience,mais pourquoi vouloir systématiquement vouloir en faire LA VÉRITÉ en répétant à l'envie que ce sont les seuls qui vaillent,c'est lassant à force cette manière de vouloir éduquer les foules.·le 29 sept. 12:01
James :Pour Tikipat mes amis ils ne sont pas malades en mono.Le copain a fait second et mécano sur Maricha,il a beaucoup d'expérience,sa femme travaillait aussi sur le même bateau.Tous les bateaux ont leur point faible, même le mien hi hi hi·le 29 sept. 15:17
tikipat:Il devrait revendre leurs cata ? Et prendre un mono ? ·le 29 sept. 15:31
tikipat:Ton ami est sa femme m avait jamais fait de cata en croisière ? Connais tu le modèle de leurs multicoque ·le 29 sept. 17:17
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lapin38lapin38
18h

C'est sûrement celui là, le Lagoon 400 S2, toujours pas retrouvé au bout d'une semaine🤔

maykomayko
12h

Moi j'aime les cata , je suis puérile et j'aime bien me mesurer aux voisins. Alors dans moins de 20 nds y'a pas foto, mais après et surtout en deçà du travers (vers le près). Je mesure plutôt le temps que met le cata à disparaître (derrière).au vrai près la c'est pas drôle du tout , en moins d'une heure plus personne.
Par contre au moteur sur mer calme ilssont super performants.
Les plus rigolos sont les lagoon et apparentes mais bien ce ne sont pas de bateaux rapide.
Sinon il y a aussi les démâtages car il me semble que le gréement des catas fassent fusible pour ne pas faire la culbute.
Pour ce qui est du vrai gros temps , est il secure d'envisager la cape avec un cata léger rapide ou même la fuite à 20 nds vent arrière c'est plus de la plaisance.
Enfin pour le petit temps et le médium jusqu'à 30 nds? Mais alors on n'est jamais zen
Bon ce n'étais pas le question

Peace and Love:Gréement des catas fusible, légende urbaine, ça n'existe pas, confirmé sur HEO par des pros et archis·le 29 sept. 13:57
ED850:Ce n'est plus vrai, ça l'a été. Il y a une vingtaine d'annees, le mois de Fevrier aux Antilles, pleine saison d'alizé etait considéré comme "le mois des dematage des catas". Bon, maintenant, c'est rare d'en voir sous voile, mais on voit très peu de dematages.·le 29 sept. 14:08
tikipat:Cet hiver j ai vu un seul cata de 14/15 m au moteur dans les canaux , tous et ils sont nombreux les catas aux Antilles sont sous voile ·le 29 sept. 14:40
tikipat:C est normal de les doubler, maintenant tu as en gros 7 à 9 m2 tonne avec des carènes ventrus ,?perso j ai 15 m2 tonne et une carène pour la mer pas pour la location ·le 29 sept. 14:43
mitch58:Je confirme dans les canaux a part un rare dream yacht de loc ,tous le monde carbure a la voile,et heureusement,parceque sinon on aurait aucun concurrent a rattraper..·le 29 sept. 14:45
tikipat:Si tu es au près à 30/35 degrés de l apparant quasi aucun cata peut rivaliser ·le 29 sept. 14:45
BWV 1068:Ah non match et tikipat,vous êtes dans l'erreur,la plupart des catas aux Antilles naviguent au moteur, ED l'a dit,donc c'est vrai...🤣·le 29 sept. 16:19
tikipat:Oups à part un , jamais vu dans les canaux aux moteurs les catas , c est bizarre ce que vous dites ·le 29 sept. 16:32
BWV 1068:Euh tikipat,j'espère que tu as saisi le second degré de mon intervention qui se voulait taquine à l'égard de EDqui comme d'hab verse dans la caricature...jEn effet les catas ne naviguent pas plus au moteur que les monos.·le 29 sept. 16:44
tikipat:Oups non , ayant mal au dos j ai un médoc à base d opium … je suis un peu stone … bon ça me rassure que tu confirmes qu ils sont sous voiles , je commençais à douter avec les affirmations constante d ED ·le 29 sept. 16:47
mitch58:Si madame fait charden..tu peux rester stone.Je compatis pour le mal de dos …remets toi vite·le 29 sept. 18:29
tikipat:🤣🤣🤣J es per que ça va passer rapidement , du monde à bord du boat moteur pour les voiles de St Tropez et semaine prochaine fly Martinique ·le 29 sept. 18:35
joss 05:J’ai fait 2 saisons aux Antilles 2022 2023 ou j’ai fait 2 fois la descente Guadeloupe Grenade et le rejoins ED .Bcp de catas au moteur surtout à la remontée,tous les BALI floqués FRAM remontent des grenadines avec 2 ris et moteur …Pour la descente ok ils font un peu de voile…Salut·le 29 sept. 22:12
tikipat:Les Bali Fram sont des fifty de charter ·le 29 sept. 22:38
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mitch58mitch58
11h

Un petit rappel sd ne pourra pas me contredire,le’meilleur bateau a une ou plusieurs coques…c’est celui qu’on possede,et pis c’est tout.

viking35viking35
8h

Quels sont les meilleurs catamarans de croisière (très) rapides, actuels ou passés, de 40 pieds?

Pour ma part, ce serait un cata Lerouge.

tikipat:Erik a tj respecté ses idées du cata , rapide et fait pour la mer ,on est très très loin des catas pour la location . C est pas louable avec l envie des locataires ·le 29 sept. 18:03
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tikipattikipat
6h

Les catas de location , très confortables et peu toilés , donnent une image peu réjouissante sous voile

AlpagaAlpaga
5h

Beaucoup de gens sont en bateau en vacances ou en retraite, donc ils préfèrent un bateau dédié à un style de vie qu'un bateau rapide.

tikipat:Ça donne l image de cata lent , mais c est vrai la recherche est plus le confort ·le 29 sept. 20:32
joss 05:Si je peux me permettre j’ai fait 2 transats une aller sur un outre-mer 51 flambant neuf ,la journée on s’amusait un peu ,parasailor on tirait un peu dessus 10 12 14 noeuds c’était sportif mais à la nuit tombée ça tapait velu on réduisait pour naviguer à 9 knts tout le monde passait une bonne nuit confortable.A vitesse élevée cela génère bcp de stress surtout avec un équipage familial.L’autre sur un outremer 45 ancienne génération de rep dom a Nieuwport en Belgique.Nous étions 4 hommes tous expérimentés j’étais le plus novice.j’ai le souvenir d’une transat rapide 20 jours jusqu’à Boulogne sur mer.Tout ça pour dire cata rapide oui si on veut on ira tjrs plus vite surtout de jour !!!!Voilà mon avis .·le 29 sept. 22:31
tikipat:9 nds cool c est rare sur un mono classique ·le 29 sept. 22:34
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