meilleur outil pour couvercle de la pompe à eau 1 GM 10 ?

Hello,
Il faut tapoter légèrement sur la tranche du disque avec l'outil qu'on veut.
Au bout d'un moment ça vient.
Mais faire levier n'est pas une bonne idée, de toute manière le joint est à changer.
Pour retirer le vieux joint j'utilise un ciseaux à bois très large.
Amicalement.
FX

Mieux: un maillet en bois. Ils ne courent pas les caisses à outils, et c'est dommage car ils sont aussi efficaces qu'un marteau mais n'abîment pas ce sur quoi on tape...
VdB

Merci à tous, j’essaierai le maillet plus petit morceau de bois ! En ce qui concerne le joint, le problème est d ‘en avoir en avance, avec une turbine un joint, or on peut vérifier de temps à autre et on a plus de joint, du coup mon ship favori, il est vraiment top, totale confiance, m’a recommandé le loctite bleu spécial joint. J’ai changé l anode la semaine dernière et j ai mis du loctite bleu, à suivre, je vais faire pareil pour le couvercle de la pompe à eau.J ai lu sur HEO qu’il faut un joint le plus fin possible pour maintenir l aspiration, je vais en tenir compte

Maillet en résine + jet en bronze ou en laiton. A partir d'un rond, on coupe à la longueur voulue pour avoir une bonne prise en main et accéder aux endroits pourris. Sur le joint neuf, une graisse ou un joint liquide ad hoc coté corps de pompe afin que quand ça lâche, le joint reste collé au couvercle plutôt qu'à la pompe.

Bonjour,
Ancien possesseur et utilisateur du yanmar 1gm10, moteur fabuleux, et bien que ça ne soit pas le sujet, je me fends d'une petite astuce à propos du défaut principal de ce bloc, à savoir la pissoire de la pompe à qui est à la verticale supérieure de la conduite HP de la pompe à huile.
Dès que possible, remplacer cette durite par un couple banjo+durite hydraulique. Pièce pouvant être conçue sertie sur mesure chez tout artisan hydro, ou atelier de réparation de machines de terrassement.
Les roulements de la pompe sont disponibles chez France roulements pour 5€.
Si la pissoire pisse de trop, c'est le joint spi qui est à changer.
Enfin, bien entretenir le calorsat, le démonter tous les ans et vérifier dans une casserole d'eau chaude qu'il déclenche bien.
Voilà désolé pour l'intervention gratuite.

Merci à tous les bons conseils

Tapote avec petit tasseau et petit marteau

Le joint était dans un étal lamentable collé très fort au couvercle🧐, ce n est pas moi qui avait changé l impelled, nettoyage avec le même tasseau puis finition au papier de verre à l’eau 400 et 1000, il brille mieux que neuf. Remontė avec un joint soigneusement huilé, j espère que ça ne fuira pas . Il faut des doigts de fée pour remette les deux vis côté tribord juste derrière la grosse poulie. Dans le cahier des charges personne n avait pensé à simplifier l entretien. Plein d énergie et d optimisme j’ai voulu traiter le thermostat, damned il est juste bien placé mais une canalisation de gazole haute pression est 1 cm devant, le manuel d atelier dit juste, il est recommandé d’enlever cette canalisation pour enlever le thermostat. Ça wee ferai pas. Dommage c un bon petit moteur à l usage pas à l entretien!