md 7b volvlo

si quelqu' un a change son joint de culasse je prend toutes les info ou les trucs ... merci

L'équipage
07 avr. 2015
07 avr. 2015

Moi tu veux savoir quoi?

07 avr. 2015

tout ce qu il faut demonter les pieces a faire attention et j aurai peut etre des difficulter a trouver une cle dynanometrique est ce un gros probleme ?

08 avr. 2015

savoir s en servir ? ok alors ecrit le ..... se sera plus sympa

07 avr. 2015

C'est indispensable pour le joint de culasse, pour le reste, moins.
Ce qui est indispensable est de savoir d'en servir !!!!!!!

07 avr. 2015

merci pour ce pdf

07 avr. 2015

Clé dynamo pas chère à Brico truc ...
Pas de quoi pour le pdf

07 avr. 2015

Je suis pas un pro et j ai reussi
pour les pieces dam- marine dans le sud de la france ils ont toutes les pieces du md7 a des tarifs acceptable
tony

08 avr. 2015

La clé dynamométrique est vendue avec une notice détaillée pour le réglage de la molette qui détermine le serrage adéquat (voir le manuel d'atelier). Une fois ce réglage fait, serrer jusqu'au "clac" et répéter l'opération sur tous les boulons en respectant l'ordre de serrage.
Si c'est comme sur le md2b, les longues tiges filetées tenant la culasse n'ont pas le même pas de vis en haut et en bas donc en remontant ne pas forcer si ça devient dur et essayer en les tournant de sens. Mieux, repérer le sens avant démontage (scotch ).

08 avr. 2015

Attention à ceux qui n'ont pas eu de "maître" derrière eux; le clic de débraie pas la clé, si on continue de forcer, ça sert.
Attention aux clés notamment celles avec la poignée qui tourne avec toutes les unités, on peut très facilement mettre 10 fois plus que prévu.
Avant de touchez la culasse, faites un essai avec les écrous de votre roue de voiture, vous saurez si vous avez bien assimilé les différentes unités.

Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

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