MB2 Volvo penta

bonjour oui tu peut le remplacer sans probleme ,je l'ai fait dernierement pour un md6a sans soucis ,le tout est de sortir le moteur ,de mon coter ont avait mis le bateau a quai et avec une grue ont a retirer le moteur et reposer le nouveau ,le tout est de reflechir a la manoeuvre ,doucement mais surement .
1 journee suffira pour le remplacement et raccordement

bon taf et bonne nav

non pas d'infiltration d'eau
1 verifier electricite coupee
2 gazoil couper
3 vanne passe coque eau de mer pour moteur couper

A: deconnecter t'est cable elctrique en les marquant
B: deconnecter ta ligne gazoil prepare quelque chiffon
C: vidange moteur
D: desacoupler ton sail drive

pour plus de faciliter et si tu veut pas faire appel a une grue demonte un maximum sur le mb2 suivant se que tu va faire de celui ci

a tu deja verifier si le sail drive fonctionnait ???

le seul soucie si le bateau est a l'eau est au remontage,le sail va être plus bas que normale est il est difficile de reaccoupler,a terre on le cale dessous,a l'eau on peut serrer la partie intérieur avec un serre joint et mettre des cale en bois dessous ou si on a une accroche au dessus,le monter avec un bout.C'est pas très clair comme explication mais au montage sa le sera !

Mais juste une question, pourquoi il va descendre? il est tenue uniquement par l'arbre de transmission?
ou par d'autres boulons.

Bonsoir, merci pour cette précision, cela me réconforte dans le sens ou je peux enlever le moteur sans risque.
Le sail drive sera entierement controler lorsque je sortirai la bateau en fin d'hiver pour l'antifouling.