MAYDAY MAYDAY MAYDAY mousse polyuréthane gorgée d'eau dans mon bateau

MAYDAY en communication a un sens tres fort dont il ne faut pas abuser.
Au sujet de la mousse de polyurethane: c'est la pire invention pour un bateau. Cela devrait etre banni dans tous les milieux humides. A enlever et gratter jusqu'au dernier cm3.
Elle est malheureusement souvent employee ppour les isolations de compartiment froid et c'est souvent n'importe quoi comme resultat apres quelques mois / annees.
La seule isolation acceptable en milieu humide sont les panneaux de polystyrene (blanc ou bleu) qui eux sont a cellules fermees et ne prennent quasiment pas d'eau.
Inconvenient, ils sont rigides mais peuvent etre formes par abrasion pour leur donner une forme arrondie.

Enlève, Enlève, Enlève

Merci beaucoup pour vos conseils
Puis je découper le plancher au milieu pour pouvoir au moins y passer la tête et un bras pour exterminer la mousse?
Et encore désolé je croyais que mon bateau était en mort imminente car je me suis rendu compte de cela après l'avoir testé sur la loire j'ai un peu paniqué j'ai investie 600 euros d'économie et attendue deux an pour pouvoir m'offrir ma modeste coque de noix.
Je panique vite dans des moments de grand doute

C'est un motif pour annuler ton acquisition, non ?
Et en trouver une qui soit plus saine...

enleve la mousse comme conseillé par tous et rend ta coque étanche , je suppose que que tu parle des trou de la bande molle . dans se cas il faudrait en remettre une ou dans un 1er temps boucher les trou des vis et apres profite de ton nouveau jouet , perso n'investi pas trop vu le prix d'achat faut rester raisonnable dans les réparations.
une question, a quoi servait cette mousse? est ce d'origine ou a elle été mise plus tard , dans ce cas pourquoi ?

faut la virer et la remplacer par de la bicomposant qui prendra la forme de la coque, ou di coffre.

le problème de la PE à cellule fermée est son conditionnement : sur les chantiers un fut ouvert doit être utilisé dans les 24h car passé ce délai 20% des solvants vont s'évaporer au contact de l'air et rendre le matériau inopérant sauf en sur-couchant.
Préférer le conditionnement en bombe mais obligatoirement bi-composant.

source : www.refrigeration-marine.com[...]pip.php

Si c'est un vice caché oui, mais sans garantie de succès. Si c'est un achat récent, la présence d'un vice caché, masqué volontairement par l'ancien propriétaire peut être suffisant pour casser la vente devant un tribunal. Là aussi, sans garantie de succès.

ça c'est le plus facile ,tissus et résine ,laisser des trappes pour mettre de la mousse bi-composant cellules fermées .
alain

Oui c'est bien un boum 415
Je voulais ça car il est peut lourd( une fois dégagé de sa mousse éponge environ 50kg ) bien agencé et ce modèle est un coup de cœur j'aime la forme est le style simple et épuré.

J'ai découpé le planché et déposé tout ce qui contenait de l'eau et là je laisse sécher au moins 1 mois voir 2 mois pour m'assurer qu'il soit bien sec pour après remettre le planché sur des poutres en polystyrène extrudé spécial zone humide et immergé et lamelle d'inox fixées sur les bords du bateau en intérieur
Et après résine époxy ponçage et tout ce qui va bien .
J'ai du temps à y passer mais après je pourrais dire que c'est mon bateau
Merci encore à tous pour vos nombreux et précieux conseils