Mayday Fuite introuvable

Bonjour à tous,

Sur mon Dufour T7 l'année dernière j'ai constaté une petite voie d'eau à coté de l’épontille
rien de méchant 5 ou 6L par jour quand même!!!
Hors d'eau, il à fallu 3 semaines avant que le suintement s’arrête et j'ai fini avec un déshumidificateur .
j'ai refait l'ensemble de de la coque :
- rebouchage des petits impact mastic epoxy
- renforcement de mon puit de derive avec un mastic armé epoxy
- refait l'ensemble des passe-coques silicone + mastic époxy le long de la coque
- 3 passe de primaire epoxy
- 3 couche de laque bi-composant

Je mets à l'eau dans un lac très très calme donc juste la ligne de flottaison mouillé et la HORREUR la fuite toujours la avec en prime un petit jet d'environ 2cm de haut !!! j'ai bien ecopper 10L en 2H

Pris de colère j'ai remis le Bébé sur Ber, bien assécher la coque et j'ai rempli entièrement le bateau à +10 cm de la ligne de flottaison de la proue à la poupe.

Verdict complètement étanche ...... meme pas une mini micro goutte...

Je suis preneur de tous conseils pour m'aider à trouver une fuite de ce genre !

L'équipage
#Dufour
LesexploreursLesexploreurs
02 juin 2019
tonyvtonyv
02 juin 2019

Et tu as vu ou ça venait ton jet?

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SAROYANSAROYAN
02 juin 2019

As tu vérifié ton ou tes réservoirs d'eau douce ?

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LesexploreursLesexploreurs
02 juin 2019

oui un petit eclat dans le fond à 15cm de l’épontille comme beaucoup de petit eclat de peinture pour un bateau de cette age
Le bateau était entièrement vide pour sa MaL ( pas d'eau, pas de raccordement aux vannes des passes-coques même pas une bouteille d'eau ) c’était juste pour tester l'etancheité !!!!

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fritz the catfritz the cat
02 juin 2019

ou tu as vu le petit jet tu ouvres carrément à la disqueuse
et refaire une strat avec tissus et résine ,le mastic ce n'est pas souple ça craque et l'eau passe .
alain

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PhilGéPhilGé
02 juin 201916 juin 2020

Curieux ton histoire. C'est bien cet intérieur et ce bateau sur les images jointes? As-tu enlevé le plancher lors de la réfection et remise à l'eau (je suppose que oui...).
Ne serait-ce pas une varangue fatiguée qui fait bouger la coque et donc "explose" les réparations que tu as fait ou de l'osmose qui rend la coque plus molle à cet endroit ?

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LesexploreursLesexploreurs
02 juin 2019

oui j'ai enlever le plancher pour la réfection et la MaL
Pour ce qui est de la rigidité j'ai tout enlever jusqu'au gel coat pour appliqué mes produits je n'est rien constaté
Et surtout si les réparation on explosé elle ne sont pas en clapet anti-retour:
l'eau rentre mais ne sort pas !!!!!

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Thierry03Thierry03
02 juin 2019

J' ai eu exactement le même probléme l' année derniére sur mon First 26 QR. Ca fuyait au niveau du puit de quille. En fin de compte la voie d' eau venait de la ferrure inférieure qui tient le safran qui avec le temps avait fissuré le talon de quille.

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LesexploreursLesexploreurs
02 juin 2019

Ce que j'ai vraiment du mal à comprendre l'eau rentre mais ne sort pas
comme si la fuite était un clapet anti-retour !!!!

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borrascaborrasca
02 juin 2019

la geometrie du bateau al eau çest diferant dans le ber. la joint quille coque "ferme" dans le ber pour son appui dans le sol mais no al eau que la quille est suspendu

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LesexploreursLesexploreurs
02 juin 2019

J'y est bien pensé Alain mais j'ai peur que la fuite soit par exemple, au niveau du puit moteur et que l'eau ne trouve à s’échapper que dans cette fissure apres avoir parcouru une mini galerie dans ma coque
Au quel cas je vais juste changer le point de sortie mais pas le point d'entrée de l'eau !!!!

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fritz the catfritz the cat
02 juin 2019

colore le liquide .
il se peut que quand le voilier est à l'eau la coque n'ait pas la même forme que à terre ce qui pourrait jouer sur la fissure comme sur un bec de canard .
si tu vois ou l'eau sort il faut ouvrir et suivre l'humidité .
mais pas de mastic .
il y a aussi la solution du creep crack cure du captain mason
qui est un mastic liquide qui gonfle à l'eau ,évidement ça peut colmater
mais une coque travaille et la fissure peut s'agrandir .
c'est pour ça qu'il faut ouvrir et restratifier ,utilise de la résine vinylique
et du biax c'est plus facile à mettre en oeuvre que l'époxy et ça colle au moins autant .
alain

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Thierry03Thierry03
02 juin 2019

ON a mis 8 seaux d' eau dans le bateau et cabré celui ci sur le ber au max.. rien ne sortait. On a restratifié la ferrure.....et depuis c' est sec de chez sec

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LesexploreursLesexploreurs
02 juin 2019

oui je pense qu'il ne me reste plus que à restratifié tout le fond du boat.
dommage il était tout beau tout neuf .....
je vais quand même colmater provisoirement le puit de derive, mettre à l'eau pour voir si il n’y que lui à refaire ou toutes les oeuvres mortes

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EbraballEbraball
02 juin 2019

Tu peux essayer, si tu as bien repéré l'endroit du petit jet d'eau de coller un tuyau pour envoyer de l'eau (colorée) sous pression, tu verras bien où elle sort, si elle veut bien sortir !

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LesexploreursLesexploreurs
03 juin 2019

justement vu qu'il est en eau complet, hier soir je sortie le compresseur et avec un sorte de cloche j'ai injecter de l'air dans ce petit trou.
résultat j'ai des bulles qui sorte par des petit eclat de peinture en haut des lest soit +10 du niveau de ma fuite
toujours sec en dessous !!!
je vais tenter la meme operation mais sur l'eau est sortir le masque de plongée

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chaptitchaptit
03 juin 2019

Tu as peut-etre une micro fissure .
Le fait de le remplir d'eau ,peut la fermer ,car le poids et par conséquent la poussée vient de l'intérieur
.En le mettant à l'eau la poussée s'inverse et l'eau peut rentrer.
j'ai eu ce problème sur un Etap 22 et un first 26

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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