Maxprop et sun shine 36

Possesseur d'un Sunshine 36 mais avec un Volvo 27 cv, je tente quelques réflexions.
1 - Il faudra donner le rapport du réducteur (2,6 ???) pour déterminer le pas
2 - Se rendre compte que la différence entre 15" et 16", c'est 6,6 %
C'est la différence entre une ancre de 15 et 16 kg.
Je suis sûr qu'il y a une différence entre les deux, mais il est probable qu'aucun héossien n'a testé les deux pour comparer.
3 - Le vendeur a peut-être plus d'expérience (mais ça n'est pas certain)
4 - Kiwiprop suggère une 16" pour un 3GMD de 22 CV (puissance sur 1 h = 20 cv en continu) avec un réducteur de 2,6 (à vérifier)
5 - Si c'est un arbre et non un saildrive, vérifie que tu as au moins 15% du diamètre entre la coque et l'extrémité de l'hélice (= 6 cm).
6 - Le seul test valable (diamètre et pas), c'est de voir si le moteur prend ses tours (disons de 3400 à 3600 t/m) par mer plate sans trop de vent. De toute façon, le pas est réglable, ce qui rend le choix du diamètre moins crucial. Le vendeur est-il prêt à s'engager par écrit sur ces performances, et à faire un échange dans le cas contraire ?
7 - As-tu réfléchi à d'autres hélices que Maxprop ?

Oui, j'ai raconté n'importe quoi
La poussée est proportionnelle à la puissance 4 du diamètre !!!!
Poussée = coefficient·densité de l'eau·vitesse de rotation^2·diamètre hélice^4
La différence de poussée entre une 15" et une 16" est de 30 %
Mea Culpa

la kikiprop coute combien en 16'? est-elle plus facile à mettre en oeuvre?

Un essai à lire

Bonjour,
J'ai un 3YM30 qui à remplacer le 3GM (22.7cv) sur mon sun-shine, l'arbre d'origine a un Ø de 25mm.
J'ai installé une Jprop de 16", de mémoire le pas est réglé sur 9, pas de problème de vibration, le moteur prend ses tours (3600).
Cordialement
Jean-Charles

J'ai essayé le réglage fait par le constructeur/importateur. Après une saison, comme je ne prenais pas assez de tours, j'ai diminué un peu le pas en profitant du carénage (le mode d'emploi pour le faire est clair et simple), et maintenant tout va bien...
D'après les données constructeur, on va sans doute te proposer un pas de 21, mais la manière de calculer ce pas est spécifique à Kiwiprop, et ce chiffre ne doit pas être comparé à ceux des autres héliciers.
PS hélice installée en 2008. Très efficace en arrière, ce qui est sécurisant. SAV en France réactif et agréable.
Pour être franc, les pales plates, obligatoires pour une mise en drapeau efficace, ne sont les plus performantes, donc conso sans doute supérieure de 10% à vitesse égale sur les hélices les plus performantes. Mais le gain sous voile est certain, et c'est ce qui m'importe, avec la facilité de manoeuvre en marche arrière.

Oui, cette erreur est claire...

Oui, enfin non, j'ai un Volvo Saildrive 2003 de 27 cv, avec une hélice de 16,5 " pas de 21, et je suis passé à 20. Mais il faut essayer d'abord les réglages d'origine qu'ils vont de propser car on a pas le même moteur !!!

Regarde bien la puissance (22 cv) ! je crois que j'ai souligné le bon (si tu n'as de saildrive)

Hello Patrick29,

J'ai un 2GM20 avec un arbre de 22.
Il n'y a pas vraiment de règle, on trouve de tout.

Ce que je veux dire c'est que le tableau de Kiwi n'est pas exhaustif.
Pour un arbre de 22, ils fournissent un adaptateur, une sorte de tronc de cône fendu pour la clavette.

Amicalement.
FX

merci à tous, quand tu dis sur le site, c'est le NZ, c'est ça? et après, est-ce qu'ils livrent en Martinique?? ou alors, le site français, mais le lien ne marche pas...

alors, du nouveau: le yanmar 3GM de 1983 qui est sur mon bateau est un 20CV (c'est marqué dessus...) par contre, il va falloir que j'enquête pour connaitre le diamètre de l'axe...
25 ou 30? et comment connaitre le reducteur AV et AR? ou est ce que ça peut être indiqué?
pas simple!!