mat trop cintré sur bavaria 38 cruiser

S'il y a un patatras réglable pourquoi ne pas essayer de le détendre au maximum pour voir si le mat revient droit. Si ce n'est pas le cas c'est que les haubans sont trop tendus. Sur les mâts 7/8 eme ou 9/10 eme a barres de fleche poussante si les haubans sont trop tendus ça peut cintrer le mat. Par conséquent il faut détendre le patatras au maximum en premier et ensuite et détendre progressivement les haubans d'un même nombre de tours de chaque côté .
Si l'étai et réglable on peut aussi en reprendre par l'avant en dernier ressort.
Normalement le cintrage doit apparaître uniquement dans le haut du mat.

un mat enrouleur ne doit pas presenter de cintre car il nuit au bon fonctionnement de l'enrouleur lui meme
par contre un fois la voile deroulée on doit pouvoir jouer avec le palan de pataras (bien que assez difficile sur les bavarias en general car le systeme est un peu sous-dimenssionné)
dans ton cas le mat est donc mal regle surtout si tu n'y a pas touché depuis la mise a l'eau alors que les câbles on pris leur place
je te conseille donc soit de reglé toi même ton mat avec la methode du mètre mainte fois cité sur ce forum soit de faire venir quelq'un
(dans ton cas c'est souvent un manque de tension des bas haubans qui est en cause)

Salut bino, j'ai eu le meme problème que toi au niveau du mauvais cintrage.
Un gentil breton en vacances que je salut au passage m'a tout regler lors d'une escale. Ca a pris moins de 2h. Il a tout desserré puis tout repris comme dit Alain. Le plus long etant de grimper pour reprendre les intermédiaires. Donc pas d'inquietude et la doc selden explique tout.

Si les Bavaria ont tous un montage de mât avec une quête prononcée, le mât n'est pas cintré au repos. Jamais avec un pataras relâché en tout cas.
Comme on te l'a dit plus haut cela a mal été installé à l'origine.

C'est pour le moins étonnant que ce soit aujourd'hui après 5 ans avec ce défaut que tu t'en inquiètes. Il va être difficile aujourd'hui d'aller se plaindre auprès du vendeur si cela a occasionné des usures prématurés sur ton gréement et tes voiles. Pourtant on peut parier que c'est le cas. Dommage.

Mon Bavaria 38 modèle 2004 a une quête significative comme tous ceux qui sont dans ma région. Et j'en croise plus de 50 de toutes tailles et quelques uns de plus de 15 ans. Tous ont de la quête. Mais le mat est droit sans reprise de pataras. Le cintre n'est que sous tension et encore il faut tirer au moins un mètre avec les 6 brins pour que cela commence à se voir sur le mien.
Bino a évidemment un problème de réglage. Il est dit plus haut que Selden donne toutes les infos de réglage. C'était le cas à la livraison de mon bateau. On a eu un dossier complet de Selden. Et s'il est perdu, je pense qu'une simple demande au fabricant avec le numéro frappé en pied de mât suffit à le recevoir à nouveau en PDF.

merci à tous, vous m'avez super bien renseigné. Je vais procéder au réglage de mon mat.