Mat tordu
Suite à une action digne de la piraterie (on nous a dévissé les ridoirs du mat, alors que notre Daimio était sur un corps mort), le mat de notre voilier est tombé à l'eau et s'est tordu ( 15 cm de fléche à 2.5m de la base). Si vous avez eu ce genre de problème, pouvez me dire ce que vous avez fait. Y a-t-il des solutions pour le redresser, sachant qu'il n'a aucune marque de déformation structurelle ?
Merci par avance de vos sujetions, CDY.
m.... alors!
Ce genre de probleme est heureusement rarisime.
Je crois que je le mettrerais sur des traiteaux .Ces traiteaux je les placerais à egale distance du sommet de la courbe et je bloquerais bien le mat pour qu'il ne roule pas mais avec des cales de chaque coté pour qu'il reste libre.Puis un gros madrier dessus .puis à chaque extremité du madrier posé un cric de voiture et mettre une pliece de bois entre le crique et le plafond du garage par exemple et faire descendre le madrier.Et essayé d'inversé auinsi la courbe.
Mais contacté votre assurance.
Bonne fete tout de m^me
José
...
redresser le mât est possible par contre il perdera de ça rigidité et aura des "grosses" faiblesses...
L'assurance ne pourrait pas prendre en compte ce genre de délit...
Peut-être faisant un manchon aux niveaux des redressements (comme qu'en un mat est cassé en deux) rendrer le mât moins flexible si tu le redresses...
Mais bon la solution reste le changement...
mât de Daïmio...
Bonsoir ,
Si tu dois changer le mât ,vois d'abord chez Serra Marine à Deauville ils ont pas mal de profils d'occasion -je n'ai pas d'actions dans la maison- Bon courage et bon Noël quand même.
Jean.
mat tordu
pourquoi ne pas utiliser la methode jeanneau sur les gin fizz en particulier qui ont un mat coupe en deuyx avec unn manchon c'est un montage d'origine et qui tient encore plus de 25 ans apres. Bonnes fetes de fin d'annee à tous
daniel13/73
il est tordu comment?ce mat....
si c'est une gande courbe,avec de la patience et un bon gréement ça va revenir........
si il est plié à un endroit precis,là c'est mort.si il y a un vrai coude sec et serré,tu coupe et tu manchonne comme un mat "proctor"et ça reste trés costaud.....
si la distance de pliage est plus longue,(plus de 30 à 40 cm de mort),il vaut mieux changer ton profil,sinon,beucoup de travail et surtout,confiance limitée et le stress en mer coute trés cher.
es tu sur du sabotage ?
si c'est le cas ,c'est pas cool....
gg.
mat tordu, mat foutu
et dura lex sed lex
en fait s'il n'y a pas de déformation permanente, il n'est pas tordu et s'il y en a, aucun manchon ne pourra le sauver, le manchon étant uniquement utilisable pour rabouter deux sections non tordues
désolé
amicalement
j'avoue....
que j'ai aussi peine à comprendre:
mat tordu mais pas de signe de déformation structurelle???
c'est quoi alors une déformation "structurelle"?
lancleric, juste une petite question:
le ON, est ce que ce ne serait pas une absence de retenue de sécurité des cages?
en effet, si les cages ne sont pas bloquées en rotation par des fils métalliques ou par des contre écrous, le ON est le + souvent l'action du vent et des vbrations naturelles dans le gréement
ce qui ne change strictement rien à ton problème, je l'avoue
amicalement
danielle gin fizz n'a pas eu à ma connaissance d'origine un mat rabouté
mais plutot le gib sea 37, frere jumeau du gin fizz
en effet le fournisseur des mats de jeanneau savait faire dse profilés assez longs alors que celui de gib seea ne le pouvait pas, d'où cette solution de manchonnage qui est excellente sur le plan mécanique à défaut du plan esthétique
amicalement
bien sur je n'est pas voulu feminiser notre ami Daniel
mais "le" s'est collé à son nom à l'insu de mon plein gré
excuse moi
;-)
amicalement
gib sea 37 vous dites
j'ai eu un gib sea 37 de 1976 avec un mat à 2 étages ( d'origine et certainement le seul ) et pas de manchonnage.
Sympa les gars (et les filles, je ne vois d'ici)
Ayant lu tous vos messages, je crois que la meilleur solution, c'est le remplacement par un mat nickel (occasion ou neuf). Rien n'empêche que j'essaie de le redresser en le faisant travailler dans le sens contraire de sa courbure, juste pour voir. Après avoir coincé la partie haute dans un fer I, on a charger l'autre extrémité avec des gueuses (pour le moment env 50kg)tout en placant une planche sous la courbure. on a volontairement limité la contre courbure à 5cm() dans un premier temp. Ensuite on attend 15 jours, et on regarde le résultat. si la courbure diminue , remet la même punition, sinon on passe à 10 cm()avec + de poids. On vient de passer le cap des 10 cm avec le même poids.
Enfin merci à tous,et bonne année (sur tout ce qui navigue, bien sûr)
FAIS ATENTTION
esparts tordus
Escars prévus
je sais ce n'est pas très constructif mais en mer il y a peu de place pour la bricole surtout par gros temps
Bonjour,
Pensez vous que ce mat soit foutu? ou peut il avoir une 2° vie???
Dans ce cas, vaut il mieux retordre à la sauce José?? ou couper et manchonner??
Merci d'avance
Christophe
non, c'est moi qui relance ce fil car, j'ai un problème similaire et je voulais un avis sur photo...
c'est donc une remontée de fil...pour un autre...
C'est le mât de christophe et pas celui de lancleric
D'accord avec babou: pas de bricolage. A changer.
ok merci, en fait, ce n'est pas mon mat mais je suis en train d'étudier l'achat d'une coque, et ce mat est fourni avec, donc pour proposer un prix, je voulais un autre avis que le mien...
Merci donc d'avoir confirmé!
cela ce détord, il y a un fil sur un couple en polynésie qui a dématé sur un voilier de 11 ml. Ils l'ont redréssé.
voici ce que j ai trouvé sur le net www.photo-sousmarine.com[...]s20.htm
moi aussi j ai un mat plier de qqs centimetre je veut le renforcir par l extérieur en couvrant 3 cotés par un bout de bois de 2 mètres de long puis mettre assez de pression avant de viser le tout ,ca devrait le renforcir, meilleur idée je suis ouvert a tout,
