Mat pour rève d'antille.

MAT Rève d'Antilles
Je possède moi même un rêve d'Antilles. Le mat mesure 14,30 m. il a 2 étages de barre de flêche.
Le poids au kg du mat est de 8,3 (je reconnais que c'est un peu fort).

mat reve d'antilles
Le mat du reve d'antilles faisait 13,70m et avait un seul etage de barres de fleches. Le profil prevu etait un M17 de chez Marco Polo ... qui n'existe plus depuis longtemps....tu trouveras sans problemes des profils equivalants mais plus que le poids au metre.. c'e sont les moments d'inertie laterale et longitudinale qu'il faut regarder..
Apelle FINOT .... il n'y a aucune raison qu'il ne te renseignes pas....
Et va voir son site avec pleins de renseignements et de photos de 'reve d'antilles'
WWW.FINOT.COM

Cordialement
DOM

j'ai changé l'ancien mat de 13.70ml déficient,
par un mât d'occas. pratiquement neuf que j'ai recoupé à 14.50ml.(c'était un mat de carter posé sur la quille)avec un étage de barre, un bas étai, deux fausses bastaques. j'ai rajouté un étai larguable et rallongé les barres de fléche (visible sur la photo)pour que les galhaubans soient paralléles au mat.
ce montage , en place depuis 6 ans donne satisfaction.
ce bateau supporte facilement un mât plus grand, ce qui permet d'avoir +de toile dans les petits airs, mais oblige aussi à réduire plus tôt.
si tu demandes les plans chez finot , tu devras payer....malgré qu'ils ont déja vendu les plans une fois. j'ai du payer les plans de gréement commandés lors du changement du mât. si je remets la main dessus , je te fais signe.
Alain

bonjour,
je reprend le fil de ce forum car moi aussi je recherche un quel greement adapter sur mon reve d'antille acheté sans mat.Aussi si vous avez l'occasion de me lire et que vous avez retrouvé vos plan je serai vivement interressé.
cordialement,
dom

Dans la doc
Finot propose de 15 à 35 CV.

Le calcul montre que 33 CV est la puissance absorbée pour avoir la vitesse maxi par mer plate.

Par conséquent, compte tenu que la plupart des moteurs d'aujourd'hui donnent leur puissance maxi aux alentours de 3600 tours avec un couple maxi aux alentours de 2200/2600 tours, je pense qu'un moteur d'une puissance maxi de 45/50 CV donnera les 33 CV aux 2/3 de son régime maxi, garantie de longévité avec un inverseur de 2/1 et une hélice adaptée cela va sans dire. On disposera d'une réserve de puissance en cas de nécessité temporaire.