mât érodé comment faire

j'ai un mât qui a manqué d'entretien, il est érodé à deux endroits

J'ai des feuilles d'alu. anodisé 160/330 ép 1mm

Question :

Coller les feuilles d'alu sur le mât au moyen du Sika pourrait-il colmater ces endroits laminés

Est-il possible d'éviter le rivetage ?

Les rivets sur la photo sont dans un sale état.. Faudrait re-riveter ?

Merci de votre aide

L'équipage
18 nov. 2020
18 nov. 2020
1

bonsoir ,
on peut le dérocher pour le mettre à nu ,bien dégraisser ,avec un époxy alu reboucher les trous et rayures ,un petit coup de peinture et coller un protection par dessus pour les proteger du raguage de la poulie ,par contre si on sort la poulie en faisant sauter les rivets ,les remplacer par du monel et mettre un morceau de batocollant entre les deux
alain


18 nov. 2020
0

mettre à nu tout le mât puis le repeindre pour 10cm de portion érodée ne me semble pas judicieux.. fritz


18 nov. 2020
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monel
batocollant

jamais vu ces termes


fritz the cat:sur les auto on met des autocollants ,donc sur les bato ... c'est pour isoler du mat ,je n'ai jamais dit de repeindre tout le mat uniquement ou on aura fait des réparations par dessus l'epoxy ,un morceau de gray tape le protègera du raguage le monel est un alliage qui évite le couple électrolytique . alain·le 18 nov. 19:31
Jospi:D'accord fritz.. Merci pour cette précision, j'ai pensé le contraire Donc rien n'empêche que je rajoute ce 1mm d'épaisseur alu anodisé à la place du gray tape·le 20 nov. 07:19
18 nov. 2020
0

Il est carrément percé sur la première photo, et les traces ont l'air profondes.
En collant de l'alu tu peux lui améliorer le look mais pas vraiment la résistance.


18 nov. 2020
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Le Monel est une qualité de matériel utilisé en aéronautique.
Rivet en monel plus solide que l'aluminium pas ou peu l'électrolyse sur des mats où paroi en aluminium.
Ce sont sans doute les meilleurs rivets à utiliser sur mât aluminium.


Jospi:très complet thierry.. ·le 18 nov. 18:34
18 nov. 2020
0

@Jospi,

comme je vois que tu n' es pas habitué à l' humour de notre "chat", je vais traduire:
pour la batocollant, c' est tout simplement la version "marine" de l' autocollant!

Pour le Monel, c' était tout-à-fait sérieux: il s' agit de rivets en cupro-nickel, c' est le top car çà a quasiment la résistance de l' inox et ne s' oxyde n' est pas "victime" ou "provocateur" de corrosion galvanique avec l' alu et l' inox.
Ça a tous les avantages sauf le prix (2€/pièce chez SVB!!!!!!).

Comme tu n' as à priori pas beaucoup de rivets à remplacer, tu peux peut-être t' offrir ce luxe, sinon des rivets alu ou inox badigeonnés de Tef-Gel (pâte anti-corrosion) font le job pour beaucoup moins cher (encore que si tu n' as que 4 rivets à changer, çà ne vaut peut-être pas le coup(coût) d' acheter un tube ou pot de Tef-Gel).

Sinon pour l' isolation des pièces d' accastillage en inox de l' alu, ce qui est vraiment pas mal est de demander à un voilier des chutes de Milar (pas sûr de l' orthographe), et d' en insérer un bout entre l' inox et le mât.

Pour recharger l' alu, comme l' as dit Fritz, dérochage et mastic époxy (il en existe du spécial alu chez Loctite).

Bonne bricole

Gorlann


18 nov. 2020
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Gorlann29 :-) je suis pas du genre morne ! je t'assure !!!!!

MAIS

avant d'avoir les retours à mes questions j'ai le cerveau figé, concentré, attentif au moindre détail au moindre explicatif pour que je comprenne tout ce qu'on me dit. C'est important ne serait-ce que par respect pour celui qui prend la peine de faire l'effort de me répondre !!
Entre les termes nouveaux (pour moi), les explications qu'il faut que j'imagine, je visualise la place pour l'humour se réduit grandement!! C'est juste ça

Merci pour l'explicatif. Tu es très complet !

Je ne suis pas à regarder au budget, donc les rivets je les prendrai en Monel je veux bien faire les choses

merci encore !


19 nov. 2020
2

après tu changes la poulie pour une avec émerillon et en plastoc .
Alain


Jospi:www.uship.fr[...]32.html

ça ira ça ?·le 20 nov. 07:34


FredericL:Oui. La même en 40 pourrait suffire. Quelle est la taille du bateau et à quoi sert la poulie ?·le 20 nov. 08:23
Jospi:24 pieds

Cette poulie je l'ai connu libre depuis l'achat du voilier ·le 20 nov. 18:35


mastic:c'est surement la poulie de hale-haut (balancine) de tangon ·le 20 nov. 18:43
19 nov. 2020
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fritz, donnes-moi un lien stp


19 nov. 2020
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La remarque de FredericL me semblait pourtant très pertinente. Perso, je ne prendrai jamais la mer avec ce mât sans un sérieux renfort et remplacement de tous les rivets ainsi que traitement de la surface dessous.
Et surtout sans jeter un œil plus que circonspect à l'intérieur du mât.
Maintenant, je dis ça, je dis rien, hein?


19 nov. 2020
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Luma, je suis un bébé têtu de 4 mois !! & c'est justement pour que les anciens m'éclairent que je pose mes questions !!

Les mises en garde je les accepte avc humilité !

Ce mât m'avait bien servit & tenu jusque là. Je ne me verrai pas le changer de sitôt alors je ferai tout ce que je pourrai pour le soigner après s'il lâche en bien tant pis mais tant qu'il est debout pour moi il tient


19 nov. 2020
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Il tient mais il est bien corrodé !!!

Il est limite percé... et si on enlève l’alu pourrit, le trou est sans doute bien plus grand.

Bref, pour moi il faut prévoir de changer ce mat.

Si il te tombe dessus, cela peut être dangereux... ne pas l’occulter même si cela t’arrange.


19 nov. 2020
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Cédric, faire peur de nos jour c'est devenu plus contagieux que le virus lui même :-D

ça marche pas avc moi :-D


Cédric 1983:Tu sais, tu as un mat avec une bande de métal sur tout le tour de corrodé... et un trou. Je pense que ta sécurité mérite que tu montres cela à un pro, gréeur ou expert. D’ailleurs, tu pourra trouver des rivets monel sans aucune difficulté chez un gréeur et vu les quantités qu’ils passent, tu t’en tirera à moins de 1euros pièce... ce qui fait pas cher si en plus tu lui montres une photo de ton mat.·le 20 nov. 08:36
Jospi:Oui Cedric, Tu fais bien d'insister sur la sécurité !! Je pense vraiment que ça ne vaut pas de changer le mât pour ça :-). Cette partie je vais la soigner correctement !! Tu verras :-)·le 20 nov. 19:21
Cédric 1983:Qui a parlé de changer le mat? Il y a plein de techniques pour réparer, que le bricolo moyen ne maîtrise pas forcément. Bref, si tu sais mieux que tout le monde ce qu’il convient de faire, ne perd pas de temps sur ce forum... Maintenant je te conseil, juste de prendre conseil auprès d’un pro. C’est tout...·le 20 nov. 20:15
Jospi:C'est toi qui a parlé de changer le mât.. relis ton post plus haut ! Tu as du oublié.. Pas grave..

Pour te répondre : Oui je peux savoir mieux que tout le monde & ça ne m'interdit pas de demander des avis supplémentaires aux anciens !

Ancien TECTI & soudeur TIG MIG MAG + Inox nucléaire EPR chez REEL Carquefou qui te répond ! avc modestie·le 21 nov. 07:50


Jospi:C'est toi qui a parlé de changer le mât.. relis ton post plus haut ! Tu as du oublié.. Pas grave..

Pour te répondre : Oui je peux savoir mieux que tout le monde & ça ne m'interdit pas de demander des avis supplémentaires aux anciens !

Ancien TECTI & soudeur TIG MIG MAG + Inox nucléaire EPR chez REEL Carquefou qui te répond ! avc modestie·le 21 nov. 07:50


Jospi:C'est toi qui a parlé de changer le mât.. relis ton post plus haut ! Tu as du oublié.. Pas grave..

Pour te répondre : Oui je peux savoir mieux que tout le monde & ça ne m'interdit pas de demander des avis supplémentaires aux anciens !

Ancien TECTI & soudeur TIG MIG MAG + Inox nucléaire EPR chez REEL Carquefou qui te répond ! avc modestie·le 21 nov. 07:50


20 nov. 2020
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9€ d'envoi pour 3.60 de rivets :-(


20 nov. 2020
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enfin jospi, ils ne sont pas seuls à vendre des rivets :-) et puis tu ne va s pas en commander juste quatre?

pas mal de sites avec des FDP à 5€ comme TID

faut gratter un peu :-)


Arzak: En plus ils répondent au téléphone, conseillent et sont sympa ! Une bonne adresse !·le 20 nov. 17:40
Jospi:Merci Arzak Merci cowboy·le 20 nov. 18:05
20 nov. 2020
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tout simplement chez un gréeur du coin ...


Jospi:j'ai suivi le conseil de celui qui m'en a parlé le 1er.. c'est comme ça qd on est novice !! Merci·le 20 nov. 18:05
Cédric 1983:Pour info j’achète mes rivets chez mon gréeur... 50cts pièces, je viens de vérifier.·le 20 nov. 20:16
20 nov. 2020
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Ce ne serait pas carrément un trou (là, là) sur la première photo du mât ?
Dans ce cas, une bonne inspection s'impose peut-être, non?
Pour le reste, no comment, les autres membres ont fait le nécessaire.


Jospi:ça sera fait PhilGé !·le 20 nov. 18:04
20 nov. 2020
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FredericL voici la poulie


FredericL:Si tu ne t'en sers pas pour le moment, ça ne sert à rien de la remplacer. Tu enlèves celle qui est en place pour arrêter d'abîmer le mât, et tu referas tout propre le jour où tu gréeras un spi.·le 20 nov. 18:55
Jospi:Tu m'as posé la bonne question Fred. Tu m'enlève une épine du pied. Merci·le 20 nov. 19:04
20 nov. 2020
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ça c'est pour la balancine de tangon


20 nov. 2020
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Je n'ai pas eu le tangon avc le voilier.. Merci de me poser la question !! ça voudrait dire qu'elle n'est pas nécessaire


20 nov. 2020
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si tu t'en sers pas, retire-la
sinon, monter sous la poulie un ressort qui la redressera en l'écartant du mât


20 nov. 2020
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plutôt à retirer la pièce inox aussi .. mastic + petite plaque alu pour la finition


20 nov. 202020 nov. 2020
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Pour cette partie c'est vraiment à se demander est-ce que c'est le foc qui a causé ça avc les virements de bord .. je ne vois que ça moi


20 nov. 2020
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Le foc n'aurait pas fait de trou. Je verrais plutôt un câble inox resté posé sur le mât couché pendant des années.


20 nov. 2020
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Voilier acheté à Cap Océan -Cap d'Agde- au mois d'août dernier.

Il a tjrs était repris & revendu par leur soins & jamais démâté selon le vendeur.

Bon.. qd je l'ai démâté j'ai pris cette curieuse usure plein la figure.

C'était à moi de vérifier au moment de l'achat mais comme novice maintenant je me rend compte que je m'étais fait avoir.

Tant pis ! Je dois aller de l'avant & réparer ça !


Cédric 1983:Heu l’expert, il a dit quoi? Sur le rapport?·le 20 nov. 20:18
Jospi:Il faut que j'aille de l'avant.. Ce qui est fait est fait, revoir le dossier ne m'avance à rien.. Les batailles & les prises de tête c'est non ! même si c'est à mon avantage...·le 20 nov. 20:33
20 nov. 2020
1

franchement c'est le trou de la photo 1 qui m'inquiète, c'est situé à quelle hauteur ?


Jospi:50/70cm de la tête de mât·le 20 nov. 20:25
20 nov. 2020
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D'après ce que je comprends en regardant les deux photos, une avec l'emplacement de la poulie et l'autre grossissement, c'est en haut que ça se passe, en dessous (50-70cm) du point de tire de l'enrouleur.


Jospi:oui c'est ça·le 20 nov. 20:24
20 nov. 2020
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faut faire voir ça à un bon gréeur, c'est sérieux ...


20 nov. 202020 nov. 2020
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c'est quoi le model de ton voilier si il est de grande série il y a peut-être moyen de trouver un mat pour vraiment pas grand chose , quand on vois le nombre de voilier pratiquement a l'abandon dans les chantiers


21 nov. 2020
-1

Mastic...

Ma théorie pour un refit réussi c'est ce parfait mélange entre une occupation saine & un état d'esprit joyeux/heureux.

Donc plaisir de bricolage + satisfaction du résultat pour moi & ceux qui m'entourent.

Il se trouve que dans cette affaire je suis novice sur l'eau... donc molo molo & comme pour la grande majorité d'entre nous... J'ai un budget ! si je le dépasse ça va être une source de préoccupation pour madame la comptable donc tout ce que je disais plus haut n'est pas bon & ça c'est Non ! L'ordre des priorités :-)

Changer le mât = changer les voiles = changer les haubans aussi + main d'oeuvre.

Tu me diras de regarder pour un mât qui s'adapte aux gréements que j'ai mais tu sais très bien qu'il y a tjrs un truc qui va foirer à un moment où un autre qd c'est du patchwork.

Toute raison gardée, je n'ouvre pas cette porte la veille d'un mois de décembre.

Donc voilà, tu l'auras compris..Dans l'immédiat je n'ai qu'une issue c'est de réparer celui-là en attendant de le changer tout plus tard.


mastic:il y avais pas de jugement ni de conseil juste moi j'aurai fais ca , bonne réparation a toi donne nous des news ·le 21 nov. 16:05
Jospi:ma réponse est très positive à ton égard. j'ai pas pensé un instant que tu me juges !! On s'est mal compris.. Pas grave..·le 21 nov. 18:55
mastic:non tu a été très correcte ! juste tu a bien expliqué plus haut que pour toi un remplacement de mat n'étais pas envisager , , et mon poste aurais peu paraitre moraliste alors que pas du tous ,donc tous va bien dans le meilleur des monde , bon week ·le 21 nov. 19:01
Jospi:Bon we à toit aussi·le 21 nov. 19:11
21 nov. 2020
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ce mat c'est un marco polo ,un vrai poteau donc ce qu'il y a est réparable ,qu'en est'il du gréement ,
Alain


Jospi:Le dormant en assez bon état·le 21 nov. 18:57
21 nov. 2020
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Est-il envisageable de faire un emplâtre en composé verre-résine?
Pour mois possible si il est possible d'être sûr de l'accrochage de la résine sur l'aluminium.

Autre solution, amputer la partie malade, créer un manchon intérieur et réassembler.
Peut-être que perdre quelques centimètres n'est pas problématique, sauf pour la longueur du gréement dormant.
Trouver un profil identique en donneur de pièce serait un gros plus.


21 nov. 2020
0

Polmar,
Je viens à peine de terminer la cabine principale.
me reste vraiment bcp à faire:
Cabine 2
Wc
Elect. panneau sol, 12 & 220
Gelcoat
Peinture Coque
Antifooling
Révision mécanique
Pose chaise HorsBord
Tête de mât, Tv, aérien...

donc si je peux éviter d'ouvrir le moindre chantier je n'hésiterai pas.

Pour répondre à ta question, je vais le réparer

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