mât de proue tenue par forme immergée épousant l'étrave

:tesur:

Ou un mat gonflable ?

dans l'eau j'épouse étrave donc bateau avançant : blocage important . Le point haut du mât avec un spi qui tire sur avant et côté ne fera pas pivoter x m3 d'eau devant le bateau . Problème le mât qui casse, d'accord !

mosc oui ça marche sur un cargo aussi .
problème résistance du mât ?
sur un bateau de 10 mètres 6 tonnes un mât de 11 mètres
pour spi de 80 m2 .
Pour toi ça casse car abscense étai hauban pataras ?

ok pour le pataras .

un français fournit par une association des voiles de kite au pêcheurs
sénégalais pour qu'ils puissent rentrer en cas d'avarie de moteur .
en secours sur un bato à moteur ,ça pourrait être utilisé
mais pour se diriger il faut un plan antidérive et un safran
qui pourraient être installées facilement
pour la dérive en latéral et le safran sur aiguillots /femelots
celui du navire risque d'être trop petit et si c'est une embase il faudra la relever
alain

tu vas te retrouver sur le toit .......
alain

et un harnais pour dauphin ???

pataras dédoublés arrière carène et 2 points de tire tangonés . Le mât est un guide . Il se prend des forces latérales .
Pour moi compression le poids du mât et par moment en fonction de la position du centre vélique de la voile .
La force est vers le haut sinon tout spi est dans l'eau .

désolé ça a dérapé à la rigolade !

spi tenue normal à l'arrière du bateau avec tangons pour l'établir .
gouvernail à l'arrière .
fritz me conseille de terminer ma proue par une dérive .
ça farte ou pas ? 1500 kg avec 30 M2 .

"ça farte ou pas "

met plutôt un ski.. :scie:

Eh OUI, pour vent au portant . et tu veux que je te dise ce que je mets à l'arrière sur portique ....

je te surprends en proue et en poupe je te mets une savonius pour ? transmission directe tu y crois ?

Sans doute une question de génération qui a appris le français, la grammaire, le latin même, mais je ne comprends pas en quoi consiste "farter" avec un bateau. Quant à "farter à 10", je me demande si je suis sur la même planète.

Pour compléter le post de Aica, je pense qu'il existe un autre dispositif qui devrait être étudié ; On place à l'avant du bateau une éolienne qui produit donc de l'électricité, qui alimente un moteur électrique faisant avancer le bateau. On dispose à l'arrière une hydrolienne qui produit du courant qui sera stocké dans des batteries pour faire avancer le bateau lorsqu'il n'y a plus de vent ou fera tourner l'éolienne, à condition qu'elle soit réversible, cette dernière fonctionnant alors comme une hélice pour faire avancer le bateau.
Evidemment, on oublie le principe de la conservation de l'énergie!

Oui......

en gros tu fait tourner une hélice directement par l'éolienne ? c'est cela?
Mais du coup quel rapport avec un spi ?

il y a eu un cata qui tournait en med qui fonctionnait comme ça
il y a une grande éolienne orientable manuellement qui par transmission mécanique entraine une hélice qui lui permet de remonter face au vent ,et une petite pour la production électrique nécessaire au bord
il est passé à toulon ,je l'ai vu dans les îles d'hyéres il y a 5ou6ans
je vais rechercher sur le web
alain

faux c'est le cas du mien
les cat boat éxistaient avant notre naissance
alain

un copain a équipé son bateau d'un mât bipode. Plus d'épontille. Beaucoup de volume intérieur.

c'est un trismus ?????
alain

si tu as une P A V , fais un essai en implantant le mât tout à l'avant , puis tu viens nous faire un compte rendu .
ça devrait être trés instructif .

je baisse la chaussette pour régler la surface .
si la carène décolle , mon but est de farter à 10 c'est tout !

ben si ! Il baisse ses chaussettes pour farter ... c'est pourtant clair !! :mdr:

on me prédis de sancir en appuyant sur le nez et faire le grand soleil .
je baisse la chaussette du spi, on règle à la voile .
je ne veux pas battre sailrocket ou rattraper le coyote !

Bonjour les copains....merci de me donner la marque de votre décodeur , le mien a du mal à suivre ce fil....c'est peut-être une question d'age, j'ai pas droit à l'ADSL.....

bon ok le centre vélique est devant . la force est reliée à la carène où je le décide (réglage ) .
les deux tangons extérieur carène peuvent avoir l'option aile flotteur ( si vous voulez me faire gîter un max )
J'ajoute un pataras ( merci mosc pour me rappeler cet oubli )
j'ai une carène à fond plat de 8 m2 environ .
ça va avoir tendance à me faire sancir .
en latéral ?
je règle la surface au vent par la chaussette .
à tester pour le fun

tu veux rider à Valence .
On a 2000 m3 pour favoriser la descente vers le Sud .
pour le record j'attends le Mistral ...
faut pas se taper un pilier de pont et arrêter au barrage ...

La chaussette, c'est bien, mais pour farter à 10, prend plutôt un slip...

la répose à la question est surement ici

www.hisse-et-oh.com[...]-la-con

merci, je désire tester la forme savonius que je trouve belle .
Le rendement je l'ignore . Je respecte la forme donc godet 8 m2 et recouvrement 1/6 pour l'effet Venturi .
Dimension H 400 D 105 cm sur portique arrière .
1 transmission directe ?
2 moteur électrique ?

je suis preneur d'idées ....
cordialement

Dommage avec un cata Prout ( si ça existe,voir l'autre fil et c'est pas un troll) on aurait un pet-Troll en plus des idées.

ma voile d'arrière

Elles ont trop Fartés ? :tesur:

j'ai cherché je l'ai trouvé
alain