Mat aile fixe

mat
iale fixe?jamais vu,peut-etre pour un enrouleur de GV?

L'inetret de la chose ....
y en a pas .... hormis eventuellement de pouvoir faire un greement classique ....(BDF etc, etc ..).

Mais c'est un interet sans interet sur un cata ...

donc ....

au fait Tamata
Quid du grement Wharram avec la voile qui entoure le mat?
Ca marche bien ce truc?
D'un point de vue purement esthetique et theorique, ça semble pas mal, qu'en penses tu ?

coucou me revoilou
aprés quelques semaines sans PC aprés une grosse plante, du coup plus d'adresse mail de personne, donc impossible de souhaiter les bon voeux alors ... Bonne année à tous et bon vent.

Oui, en effet, j'ai déjà vu ca aussi, mais je vois pas trop d'intérêt.

Le mat aile étant trés rigide longitudinalement bloque le profile de la GV, ce qui empéche de cintrer le mat. Mais comme sur un cata il n'y a pas de patara simple (et rarement de patara double) il n'est pas possible de cintrer le mat à volonté, d'ou peut être cette idée de bloquer le mat dans ce sens avec un profil type aile pour le mat ne s cintre pas avec le vent.
Je dis ca mais ne suis pas persuadé de ce que je dis...

Je
l'ai vu 2 fois, une fois sur un bateau à l'eau une autre fois sur un plan présenté par un architecte, mais dans les deux cas impossible de me rappeler sur quel boat... l'alcool, l'alcool il faut que j'arrete !

Séb

En reflechissant un peu plus .....
Tenir le cintre en longi sur un cata n'est pas evident compte tenu des possibilités de point d'ancrage .... donc un tube de forte inertie en longi est necessaire.

A l'inverse tenir le cintre en latteral est facile, avec un classique losange, l'inertie en latteral n'a pas de besoin "anormal".

On en revient a chercher un tube ayant une forte inertie en longi par rapport a l'inertie latterale ..... soit un mat aile

Maintenant la question devient tant qu'a mettre un mat aile sur un multi pourquoi ne pas le faire pivotant ...

mât aile fixe
Bigre, le cas est sérieux, Seb, si tu ne décuites pas entre 2 hallucinations ! :-D

Plus sérieusement: si c'est un problème de raideur en longitudinal (problème que je n'ai pas ... puisque j'ai un bon équipement quoique d'origine :-D :-D) il suffit de mettre des losanges. C'est ce que fait Outremer sur ses mâts de série. Perso je trouve çà pas très fûté (çà farde un max, c'est moche comme une grue) car tant qu'à faire un bateau rapide, autant le doter d'un gréement à la hauteur du reste mais c'est un choix du chantier. Et c'est plus léger et moins cher qu'un mât aile alu... Donc je ne vois pas comment se justifie si c'est fixe.

Ouè
tu as raison Hervé, si je commence déjà à perdre la memoire ça promet !

Le mat de Tamata va très bien, merci pour lui, c'est simplement par curiosité pour voir si quelqu'un a la réponse.
Bon je vais chercher au finfond de mes neuronnes pour essayer de me rappeler sur que boat j'ai vu ça, car peut etre que les deux sont liés...

Séb