mast jack

mon voilier est équipé d un mast jack, truc auquel je n ai jamais touché
J ai 3 cales de réglage avec 1 ou 2 mm de différence

je laisse en permanence la medium et je me demande si changer le calage du mat change quelque chose en vitesse ou comportement sous voile
vous en pensez quoi ???

#voilerie

mick

22 juin 2016

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Non lu

ça te permet de modifier la tension de haubanag... Sailoturn2222 juin 2016

les 2, 3 mm de différence change réellement tou... mick22 juin 2016

Normalement tu peux cumuler les cales, et avoir... Sailoturn2222 juin 2016

j avais peur de les empiler je pense qu au ma... mick23 juin 2016

Non, ça rend les voiles plus fines, moins puiss... Sailoturn2223 juin 2016

J'ajoute a tous ce que dit très justement Sailo... Fvb23 juin 2016

Je vais faire un essai ce week-end Je fais l... mick23 juin 2016

Sailoturn22

22 juin 201622 juin 2016

ça te permet de modifier la tension de haubanage simplement et rapidement.
en gros vent plus fort, gréement plus tendu.

mais bon on arrive a un niveau de technicité (détails ?) qui sous entend que le reste soit bien.
mât bien réglé, voiles adaptées, etc ...

normalement le pré-cintre de ton mât va augmenter avec la tension.
baisse de la tension baisse du pré-cintre et étai plus souple - voiles plus creuses
hausse de la tension hausse du pré-cintre étai plus raide - voiles plus fines

en usage loisir ne t'embête pas avec ça.
en régate avec une bande de furieux, sachants et motivés, ça fait partie des multiples réglages ...

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mick

22 juin 2016

les 2, 3 mm de différence change réellement tout ca ?

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Sailoturn22

22 juin 2016

Normalement tu peux cumuler les cales, et avoir une plage de réglage plus importante (quelque cm)

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mick

23 juin 2016

j avais peur de les empiler
je pense qu au maxi je dois avoir 12 13 mm
ça rend le bateau plus ardent ?

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Sailoturn22

23 juin 2016

Non, ça rend les voiles plus fines, moins puissantes, plus adapté à la brise.

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Fvb

23 juin 2016

J'ajoute a tous ce que dit très justement Sailorturn que sur les gréements a barre de flèche poussante, les efforts sur la coque sont très importants et que si tu descend ton mast-jack une fois la nav terminé tu soulage ta coque, au même titre que tu détend ton pataras si tu l'a blindé dans la brise.
Mais c'est un bidule extra, avec un peu d'habitude et quelques repères c'est génial de pouvoir adapter sa tension de gréement aux conditions.

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mick

23 juin 2016

Je vais faire un essai ce week-end
Je fais le bateaux comité pour une régate port camargue corse je vais en profiter pour voir les réglagesoirs

Si le mât tombe je vous apl ....

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