manuel d'entretien moteur BMW D35

Nous recherchons le manuel du moteur de notre bateau BMW D35-1 qui nous fait des misères au moment de quitter la Gambie. Quelqu'un aurait-il en français de préférence ce précieux document, nous devons déculasser le moteur avant de partir. Grand merci à celui qui peut nous dépanner.

L'équipage
17 juin 2014
17 juin 201416 juin 2020

En anglais. 10 Mo.
Bon courage pour les travaux.


18 juin 2014

Grand merci Frédéric 62 pour le manuel

17 juin 2014

bonjour,
je ne pense pas qu'a badjul vous trouverez des pièces .
pourquoi le déculasser ?
ne pas jeter le joint il peut être réutilisé après l'avoir recuit
par contre il faut changer tous les joint toriques .
es-ce le 35/1 ou 2 ?
alain

18 juin 2014

Il faut déculasser pour nettoyer le circuit de refroidissement qui est totalement bouché, le moteur est un 35-1 et il se met en chauffe après 25 minutes alors qu'il crache normalement et que le calorstat a été neutralisé . Question : comment t-y prends tu pour recuire le joint de culasse car il est certain que je ne trouverais aucune pièce à Bandjul ni ailleurs dans la région. Grand merci.

18 juin 2014

déculasser oui mais surtout n'enlevez pas les cylindres car vous ne pourrez pas les remonter sans sortir le moteur , j'avais fait cette erreur

19 juin 2014

le joint de culasse est en cuivre plein
il suffit de la chauffer au chalumeau pour le recuire avant remontage .
il ne faut jamais enlever un calorstat sur un moteur
dans un refroidissement direct il sert de bi-pass
quand le moteur est froid l'eau va dans l'échappement directement et des que le calorstat s'ouvre il oblige l'eau à passer par les cylindres ,c'est pour ça qu'il s'est bouché
avec de l'acide en circuit fermé on doit arriver à le déboucher .
alain

19 juin 2014

Merci pour ces renseignements, j'attaque les travaux ce matin

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

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