manque de fiabilité d'une survie ZODIAC

lire revisée en juillet 2008
Oups, sorry

une survie
que tu révise toi même..+ un bidon , qui contiens de l'eau de la bouffe et plus plus..
enfin moi , c'est ce que je fais..
j'ai percuté plusieurs survies , et je dois dire que j'ai souvent été surpris de les voire se gonfler ..je parle de vieux engins périmés..la plus part du temps il se dégonfle assez rapidement..ne pas oublier un "gonfleur" , ça aide , sinon il faut avoir du souffle :oups:

pas pour le sauvetage?
C'est aussi criminel de dire ça que celui qui a mal fait la révision.
Pour info, dans le sac survie logé a l'interieur il y a un gonfleur a mains.

Franchement.

pardon
mais n'empêche...

mon avis qu'en meme
est plutôt d'interdire ou de contrôler les marges sur tout le matériel obligatoire.
Justement les tarifs prohibitifs inhibent le caractère utile. Que se soit sur l'eau ou sur route.

?
est ce que la révision de la survie coute plus chère percutée que non percuté ??

pendant qu'on y est :
y'en a qui ont une expérience des survies Arimar ?

(faudra que je change l'année prochaine...snif..)

deux expériences
samedi matin, durant le trophée SNSM, le patron de la station du Lavandou nous a fait une démonstration avec une survie Bombard sortant de révision.

Prudent, il a ouvert le sac sur le quai.

Il a mis 10 mn à déméler le bout de percutage.

Il était sur le quai, au calme.

Criminel.

Autre histoire. Il a quelques années, j'ai percuté une vielle survie dans mon jardin. En tirant le bout, j'ai pété le percuteur.

Le fameux gonfleur a main est déja limite pour la bouée canard de mes gosses. En 20 mn, je n'avais pas encore gonflé le boudin du bas.

Au bout d'une heure avec un compresseur, le boudin du haut n'était toujours pas gonflé, il y avait un tunnel entre l'embout et la valve de surpression.

Le couteau s'est pété avant d'attaquer le bout. Il est tout juste bon pour tartiner du beurre tiède...

La ligne de pèche ratterait un poisson affamé et suicidaire.

La bouffe était constitué de genre de cakes sous vide. Tu boufferais tes gosses avant d'y gouter.

Bref, quitte à payer pour ça, autant que cela soit le moins possible, et j'ai acheté une Sea Safe.

Le grab bag permet de vérifier ce qu'il y a dedans et d'ajouter des trucs. J'ai mis une lampe à manivelle et d'autres couvertures de survie.

Le gars de la SNSM nous aconseillé d'ajouter des batons de cyalume. Le halo est fluorescent et se voit la nuit dans un faisceau de lampe.

Il nous a également vivement conseillé de porter des gilets gonflables de 260 newton, de couleur orange, avec des bandes réflechissante et radardisables.

Il nous a indiqué qu'elles se voyaient au radar à une cinquantaine de mètres, et qu'ils avaient récupéré comme cela un de leurs gars passés à la mer de nuit.

Jacques

ben moi, fine mouche , je viens d'en acheter une et ,.............
pour etre sur de ne pas m'etre fait voir , :
je l'ai percuté !
super , ça a bien marché , je suis content

bon , je fais quoi maintenant ????????????

on a failli y rester à 3 dans une survie !
Nous avons voulu passer une nuit dans la survie périmée mon petit fils, ma femme et moi, percutée en mer puis ramenée dans le jardin et regonflée au compresseur. C'est très confortable tant que le planché est gonflé (les 2 premières heures) mais c'est trop étanche ! Au milieu de la nuit je me suis réveillé tout essouflé. On manquait d'air à 3 dans une 6 places, c'est trop étanche bien fermé pour ne pas que des moustiques rentrent. Ce n'est pas comme une tente avec ses aerations là c'est tout hermétique pour ne pas que l'eau rentre mais l'air non plus.
Alors attention, si une survie périmée sert de tente, ne pas fermer toutes les fermetures éclair.
J'ai écrit au fabricant français qui ne m'a pas donné de réponse satisfaisante.
Alors pas de gag : ne pas périr dans une survie par asphyxie.

Je ne comprends pas
En quoi le fait de gonfler au Co2 ou a l'air change le problème.
Nous somme sur la fameuse équation

P.V = n.R.T
donc: le volume V = (n.R.T)/P
n, c'est le nombre de moles (quantité de matière)
R, c'est une constante
T, c'est la température
P, c'est la pression.

Le nombre de moles de Co2 est t'il différent de celui de l'air.

Sauf erreur...une mole de CO2 (46g) et il y a 22,4 moles de n'importequel gaz dans un litre de volume aux conditions normales de température et de pression...

Difference
La difference vient du fait que le CO2 est stocke dans sa bouteille sous forme liquide et en fort exces pour auurer le gonflage aux limites basses de temperature, d ou clapets de surpression plus grands.
Sinon tout objet gonfle voit sa pression de gonflage varier de 5 mb environ par degre Celsius, ce qui provoque un net degonflage apres une nuit fraiche.
Sur la plupart des survies, ces clapets ne sont pas reellememet etanches si les bouchons fournis ne sont pas visses, d ou l interet d asssister a la revision de sa survie our assimiler les finesses....
Il n est donc pas surprenant de retrouver sa survie raplapla apres stockage de qq jours sans conditionnement&gt
Sorry pour l orthographe, clavier QWERTY, je suis a Tioman, qui n est pas en Bretagne.

L'air contient de l'oxygène
Un accident de gonflage ou la survie léché par les flammes mais je te l'accorde c'est un scénario catastrophe. Tu as raison dans les faits ça ne change pas grand chose...
Et ça ne change rien au problème initiale de ces survie dont la fiabilité semble aléatoire qu'elles soient neuves ou révisée.

Ben voui...
Si la survie est léchée par les flammes et ne se perce pas, c'est indifférent qu'elle contienne du co² de l'air du butane ou de la fonte.

Une fois percée, qu'elle contienne de l'air ou du co² c'est tout aussi indifférent puisque percée ou percée...elle est percée.

Comprend pas la remarque de notre ami.

Tout a fait d'accord....
Mais je ne pense pas que le surcout soit énorme. L'azote n'est pas très cher et on pourrait même gonfler à l'"inerte-gaz" qui ne coute rien (Air brulé utilisé pour remplir le ciel gazeux des pétroliers).
Et le problème reste le même... aucun des gaz cités n'explique les pertes de pression en quelques heures.

la survie ...
la survie avait été percutée en mer, dégonflée, ramenée à la maison puis regonflée à l'air à l'aide d'un compresseur.
C'est bien le manque de renouvellement d'air qui pose problème.

Survie
Je ne me souvient plus quel était le titre, mais j'avais lu un bouquin qui parlait d'une famille qui avait survécue plus d'un mois (je crois que c'était 3...) dans la pacifique sur un radeau suite à la destruction de leur 17m par un couple d'Orques (!!!)

Ils devaient leur salut en grande partie par le fait qu'ils avaient attacher un optimiste leur radeau avant que le bateau ne coule et absolument balancé tout ce qui leur passait sous la main dedans.

En cas de naufrage, une survie est nécessaire mais non suffisante. Quelques grab bag et une annexe gonflable accessible rapidement doivent bien arranger les choses.

C'est ça
Merci pour la précision, je vais le rechercher, ce bouquin m'avait impressionné à l'époque.