Maldive 32 ou Sun Shine 36 pour un tour de l'Atlantique ?

Merci beaucoup FVLS35,
Ce sont bien les pb de structure qui m'inquiètent, des potes m'ont dit "Pourquoi tu ne fais pas ça avec le tien, t'en a fait tellement ?" Certes,j'ai déjà pris 40 nœuds avec Marouette en mode "survie", à sec de toile +trainards. Mais maintenant, il faudrait la désosser complètement, revoir et renforcer les liaisons coques/poutres qui ont désormais 33 ans, bref un budget délirant pour un bateau très inconfortable dans le mauvais temps. Moi aussi j'aime faire marcher les bipattes. Tu me confirme dans ma première intention. Sinon, je ne connais strictement rien aux autres multi de 30 à 35 pieds abordables dans mon budget...
Merci encore pour ton avis.

A part ça, l'an passé j'ai convoyé un cata de croisière de 48pieds de la Bretagne à la Sardaigne. J'ai détesté, aucune sensation de vitesse, le pilote qui décroche à partir de 10kn tellement ces bateaux sont lourds, les emménagements qui se déboitent et se cassent la gueule en Méditerranée au près car la mer est trop courte...Aucune rigidité. Bref,le confort au mouillage et au portant ne valent pas la peine de ces caravanes inopérantes quand la mer n'est pas adaptée...

Edel Cat 35, why not ? J'ai l'habitude de naviguer "à la dure" et mon équipière favorite aussi. Bref, la structure? Je pense que tu es beaucoup plus expérimenté que moi (jamais skipper pro, juste moniteur en école de voile légère et habitables mais aucune nav au-delà des côtes européennes (France, Espagne, Portugal et Angleterre) T'en penses quoi ?

Oh là, point de flagornerie, mon ami !
Je suis complètement as been.
Je n'ai aucune expérience du cata en traversée océanique. Uniquement en mono (dériveurs 34 et 42 pieds). Et pour cause, je ne suis pas l'aise sur un cata au large.
Et en croisière semi hauturière (France-Irlande principalement), je n'ai jamais dormi en cata (solo ou double, toujours) Jamais... Impossible. Je reste près de l'écoute, les yeux sur l'anémomètre. J'ai peur du noir sur un cata de 9,50 m...
Alors je suis bien mal placé pour te conseiller sur tel ou tel cata de 35 pieds pour du hauturier !

Cependant, je crois que c'est ton budget qui est limitatif...

J'ai pas mal navigué sur le Maldives d'un ami. J'aimais bien ce bateau.
Des Maldives ont effectué des croisières Trans-océaniques.
Mais j'ai bien peur qu'avec un budget de 50 000 € tout compris pour le voyage, tu ne trouves pas.
Par contre il y a des Louisianes qui se vendent moins chers que les Maldives.
Bonne recherche

Nous sommes les heureux possesseurs d’un Maldives et c’est un bateau facile , rapide , bien construit, bon en terme d’ergonomie il abois son âge mais à deux ou trois cela le fait bien ,rapide,léger , facile à mener, on a des inboards ...

Bonjour,

j' ai navigué sur Edel Cat 33 et convoyé un 43 tout neuf.

Au niveau des qualités marines, c' était satisfaisant, mais au niveau solidité, 30nds de suroît dans le golfe de Gascogne pendant 6 heures et la totalité des fixations de la nacelles étaient cassées, elle était vraiment limite de se barrer (et je ne parle même pas de toutes les malfaçons de ce "bateau").
C' est un problème de conception ET de réalisation.

j' ai convoyé un Corneel (très sympas et grosse éclate) mais je n' ai pas d' avis sur le Maldive car jamais essayé.

Le Sun Shine, j' ai pas mal navigué dessus, bon bateau correspondant bien à ton programe.

Gorlann

Merci à tous pour vos avis.
Je vais doucement faire un deuil (momentané...) du multicoque. Rhââââ, samedi dernier j'ai convoyé Marouette pour sa mise au sec d'hiver. Vent 25kn, rafales à 35/40. 2 ris dans la GV et 15m2 devant, des pointes à 16kn en remontant la Loire... (1h entre la Pointe de Chémoulin et Cordemais pour ceux qui connaissent le coin, ça peut parler) Mes 2 équipiers, peu expérimentés, poussaient des cris de joie pendant les accélérations. Snifff...
Mais, effectivement,je veux la jouer "safe" et j'ai pas le budget pour un TS ou un DragonFly. Les Louisiane, pareil , trop vieux, trop chers.

Donc, je pars sur le Sun Shine éventuellement le First 345 et je reste aussi en veille sur les 35S5.
Voilà, mon Corneel sera à vendre probablement dans un an. Avis aux amateurs.
Évidemment je reste preneur d'avis et de conseils.

J'ai eu un Iroquois et un Corneel 26. J'ai navigué en métropole et ocean indien. Pour des trajets lointains, dans ces tailles, je préférerais un monocoque. La sécurité d'un cata, et tu dois le savoir vu le Cornel, c'est l'equipage et sur une durée longue, c'est limite dans ces tailles. J'ai eu un Dehler 38, des années 90, et c'est des bateaux vraiment de bonnes qualité, il y a aussi des 34,35 et 36.

Après un coup d'oeil sur les sites d'occasion je constate que les Outremer 40 sont comme le bon vin, les prix ont repris de la vigueur. C'est chaud.

Un programme qui me fait aussi rêver...je pense qu'il faut privilégier le confort à la mer et la sécurité, donc longueur et rapport de lest, avec ce budget je regarderais un Prétorien en priorité (rare), sinon un Dufour 4800 (2 cabines) ou un gibsea 105/106 quoi que moins lesté.
Il y a aussi ce bateau que j'ai visité avec lequel je partirais sans aucun état d'âme : hervemarine.com[...]20.html

Pour répondre à ta question 50K€ pour tout (achat, remise en état, les escales...) ca me semble très difficile en multi car les multis qui tiennent la mer sont souvent plus chers que les multis moyens ou les caravanes flottantes.
Si tu veux rester dans ce budget, le monocoque semble la meilleure solution.
Il faut peut être regarder du côté des trimarans ou autres joujou etonnant pour rester dans le budget et avoir un mini de confort à bord :
www.leboncoin.fr[...]08.htm/
www.multicoquesconsulting.com[...]que-35/

L’idée du Louisiane est à creuser

J ai testé un maldive. J'ai acheté un snowgoose :)

Je confirme que au près tu pleures, en même temps c'est pas trop le programme d'un cata.

Je vies dans mon bateau depuis 2ans et demi (golfe de lion puis cote d'azur et recement en bretagne).

La remonté de la cote portugaise est.... désagréable (en tout une 10aines de jours).
Les mouillages sont trés trés trés agréable.

C'est bien une caravanne flottante :) elle est toutefois hauturiere et si je ne m abuse toujours construit depuis les années 80. QUi dit mieux ?

bonne recherche
lio