Maintenance raymarine calculateur 400 pilote st6001 inst st60

Bonjour à tous.
Je pense que les heureux propriétaires de "raymarine ancien" ont certainement les mêmes problèmes de maintenance et que les soucis se partagent Ça ne résout pas tout, mais on se sent moins seul et poser le probleme permet souvent de le solutionner.
 Je commence donc !

J'ai des soucis pour maintenir mon système de 2003 que je n'ai pas envie de changer: Vu son coût il doit durer 20 ans, n'en déplaise aux gentils commerçant.
Matos : J'ai perdu mon Antenne GPS branchée sur la "jonction box" du traceur RC530+ et pour la remplacer j'ai quelques soucis. Enfin je n'ai plus l'info "anemo", va falloir que je monte au mat !

1. Je souhaite virer ce Traceur RC530 au profit d'un de mes 2 COBRA 600C et CI.
   J'ai 2 options pour brancher le 600CI (GPS incorporé) que j'ai à la barre:
   Soit sur le NMEA du pilote ST6001,
   Soit (option choisie) sur les ports NMEA In et Out du calculateur 400. Je n'arrive pas à enfiler les 4 fils (Tx, Rx et 2 masses)! Il ne veulent meme pas rentrer ! Un matelot amateur de mouches saurait il me donner la méthode ?

2. Autre solution : Le COBRA 600C à une antenne extérieure passive qui est fixée sur le traceur avec une broche DIN femelle 6 plots.
   Puis je brancher l'antenne sur ma jonction box et comment ? Avan de couper la prise je préfère m'informer!
   Est il possible de la dériver : garder le branchement sur le cobra et dériver 3 fils sur le bus seatalk ?

3. J'ai un problème de BUS:  
   La girouette, le sondeur et le speedo sont directement branchés aux bornes specifiques des ST60 vent, et Tridata (speedo-sondeur).
   En plus ils sont reliés par le bus seatalk :
    - J'ai un bus qui relie les repetiteurs  ST60 MULTI du mât et le traceur à la "jonction box" du traceur, puis vers l'AR aux ST60 VENT et TRIDATA (speedo-sondeur), 
   puis vers l'AR au boitier TLC a coté du pilote,
   Puis de la TLC au pilote et du pilote aux bornes seatalk du calculateur 400. 
   J'ai un MSG du pilote "seatalk failure" sûr le pilote qui disparaît quand je débranche la jonction " ST60 VENT et TRIDATA (speedo-sondeur) - boitier TLC a coté du pilote".  
   Voilà voilà. J'attend le spécialiste depuis 3 semaines et je ne suis pas rassuré car à notre 1er rendez vous il m'a assuré 
   qu'on ne pouvait pas brancher pluie 5 instruments sur le bus seatalk et qu'il fallait un appareil spécifique
   Que pour le NMEA Il fallait un boîtier 
   Ce qui contredit 10 ans de bon fonctionnement et le manuel raymarine ! 
   Bon vent à tous, je pensai partir vers malaga le 12 juillet, c'est pas gagné.