main courante inox

Voila:Plutôt que la main courante extérieure en teck au ras du pont, j'en voudrais une surélevée ,en tube inox? alu? ,en forme de O très aplati, de facon à pouvoir me crocheter sans difficulté dessus , avant même de quitter le cockpit ,et que l'attache de la sangle de harnais coulisse jusqu' à l' avant du mat plutôt qu' une ligne de vie difficile à attraper qui branle dans tous les sens , difficile à cliper d' une main, l' autre tenant le marin ,et qui se coince dans la fermeture ,bref exaspérante quand la situation est penchée et le marin fatigué.
En plus ca me libère la placepour faire revenir des ficelles au cockpit,or un first quand ca gite, ca gite
Où, à qui, comment se procurer cela sur mesure pour un first 30?
Si je demande à un chantier, ils vont me flinguer...
Si la sangle est courte, le fait d' être attaché à un tube rigide et costaud ,n' est pas cassant, hein ,non?

L'équipage
#First
PETOLEPETOLE
28 juil. 2008
PETOLEPETOLE
29 juil. 2008

sniff
ca existe pas?

Répondre
------
29 juil. 2008

Si-si !
mais probablement que sur mesure... et cher à moins de le fabriquer soit-même ! ;-)

On en trouve peut-être dans les catalogues, mais sans doute ou trop petits ou trop grands...

Ou alors... voir un artisan qui ne travaille pas dans le nautisme ? :heu:

_/)

Répondre
cetecrycetecry
29 juil. 2008

Inox
Voir du coté de métallier qui fabrique des cuves inox pour l'industrie alimentaire.

Tu expliques que tu cherches ça pour ton salon.
Si tu prononces le mot bateau c'est un multiplicateur 2 ou 3 du prix. :-D

Sinon voir un grossiste en tubes et demander l'adresse d'un artisan soudeur.

Répondre
Yann.f6cYann.f6c
29 juil. 2008

A4
En agro, c'est très courant....

Répondre
cetecrycetecry
29 juil. 2008

INOX
316 ou 316 L

Répondre
Yann.f6cYann.f6c
29 juil. 2008

Agro
Oui surement Lorenzo mais pas partout. J'ai dirigé des abattoirs pendant près de 40 ans, je te garantis que l'A4 était souvent choisi. Avec le sang, le sel (cuirs), les matieres fecales, je t'assures que tu amortis très vite la difference d'investissement.
Quant aux soudures, plus de baguettes arc dans ma boite depuis plus de 20 ans. MIG depuis longtemps, TIG depuis 7 ou 8 ans..

Répondre
PETOLEPETOLE
29 juil. 2008

ok, mais quel inox et quek diametre minimum?
je commade mes petits tubes et je fais ceintrer sur mesure par un pro donc mais je specifie le type d inox et epaisseur et diametre pour etre tranquille .Que conseillez vous d optimal?

Répondre
------
29 juil. 2008

Et bien choisir le soudeur…
j'ai vu des travaux, de soi-disant pros, peu réussis: soudures faites à la va-vite et finition au panier.

Et puis l'idéal, c'est de l'inox A4, et les "non-nautiques" en ont pas forcément.

Répondre
PircarrePircarre
29 juil. 2008

Si c'est courant
c'est parfait pour une main courante.

Bon.:jelaferme:

Répondre
------
29 juil. 2008

Par contre
les soudures agro, c'est souvent à l'arc.
Je connais, j'ai fait faire.

Et c'était de l'A2 alimentaire.

Répondre
------
29 juil. 2008

Il me semble tout de même ...
... que ta main-courante aura besoin de supports à intervalle régulier, disons au minimum tous les mètres. Je ne vois pas trop comment ta sangle de harnais pourra coulisser du cockpit jusqu'au mât.

Répondre
PETOLEPETOLE
29 juil. 2008

La main courante actuelle du first 30
est une latte de bois exotique, de 1.20m environ(j' ai pas encore mesuré),fixée à chaque extrémité et en son milieu à 3cm du pont.La mienne sera en tube surélevé sur des pieds de 5cm à 10cm.
Sur ces pieds verticaux, un O très aplati verticalement , donc très allongé horizontalement,permet de se cliper sur le tube horizontal supérieur et coulisser du cockpit au mat sans être interrompu par les pieds.
Au fait diamêtre conseillé pour le tube, sachant que la sangle de harnais fera 1m à 1.50m max tendue?

Répondre
------
29 juil. 2008

10cm
c'est en effet trop et inutile.

Répondre
PircarrePircarre
29 juil. 2008

Pas plus ?
Pas plus de 120 cm de l'arrière du roof au pied de mat ? Ca me semble peu !

Et des pieds de 10 cm, (même 5 !) ça me paraît beaucoup, ça va faire un bras de levier terrible sur les embases de pieds. Tu comptes les fixer comment au roof ?

Répondre
------
29 juil. 2008

cher le ferrailleur
salut

si tu es patient tu va cher un ferrailleur et des tuyauteurs industrielle
il te faut des petits coude (90° en diam21.5mm)pour les extrenitées et des rondelles de 20 pour les embases
le 314 pour le bateau c'est suffisant et moin cher
tu prends la rondelle que tu soude sur un petit bout de tube de 10mm de haut ,ensuite sur l'autre extremité de ce tube tu soude un coude a 90°
a l'extremité restante de se coude tu soude un tube de diam21.5 le plus epai que tu trouverra
et la suite tu devine
si tu prepare les pieces un soudeur tig en a pour peu de temp a te faire la soudure

Répondre
cetecrycetecry
29 juil. 2008

314
C'est moins cher mais pas bon.
Fait l'essai avec un écrou et tu verras le résultat en peu de temps.

Répondre
PircarrePircarre
29 juil. 2008

Main courante et ligne de vie.
Sans vouloir te décourager, réfléchis bien quand même.
Une main courante n'est pas une ligne de vie d'un point de vue de résistance des matériaux. Une main courante maintient ton équilibre en la prenant en main quand ça danse. Une ligne de vie retient tout ton poids quand tu es sur le point de passer par dessus bord. C'est tout différent.

Je ne connais pas par coeur la norme à appliquer pour les LDV mais amha, si tu veux transposer ces exigences de résistance à une barre inox (et surtout à ses ancrages), t'as pas encore gagné.

Répondre
------
29 juil. 2008

Oui, ce sont aussi ...
... les questions que je me pose.

Répondre
PETOLEPETOLE
29 juil. 2008

le but
C' est une main courante costaude si possible et libérer au ras du pont la place pour une filière et des bouts de ficelle qui raguent pas si possible contre une main courante en bois.
Pour la fixation costaude, une contreplaque inox,non?

Répondre
PETOLEPETOLE
29 juil. 2008

le tube inférieur doit libérer la place en ras de pont
pour le passage des ficelles, 5cm c' est peut être suffisant..?Si la résistance du tube est insuffisante, je m' en sers juste comme main courante.

Répondre
alienalien
29 juil. 2008

pourquoi souder ?
alors qu'on trouve tous les éléments à assembler mécaniquement .

Là par exemple :
www.accastillage-inox.com[...]dex.htm
voir aussi le catalogue AB .

Si il n'ya pas de "petits rayons, le tube se met facilement en forme .

Répondre
PETOLEPETOLE
29 juil. 2008

site intéressant
Merci, je note

Répondre
------
30 juil. 2008

le site , c'est bien...
mais , l'entreprise se situe oû ???
Il ne faut pas que ce soit uniquement virtuel , non ?

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

  • 4.5 (61)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022