Mafia ou Justice Grecque : comment taxer les plaisanciers à 6500 euros

va falloir changer de bassin de navigation

Pour forain des mers,
J'ai tout d'abord reçu une notification pour défense où l'on m'indiquait que j'étais parti du port sans un document (transit log)
Je n'avais aucun document avec moi car ils étaient restés à bord : transit log de 2014 et reçu de la Poste en 2016
J'ai donc fait une réponse polie en disant que j'étais désolé de cette situation et en demandant ce qu'il fallait faire
Je n'ai transmis le justificatif du paiement aux Gardes Cotes, uniquement en appel après être repassé sur le bateau.

Pour Balder 8
Les formalités d'entrée sont à géométrie variable et très aléatoires. Elles changent régulièrement car les Grecs cherchent à récupérer de l'argent sur les plaisanciers.
Comme nous sommes dans une zone de libre circulation, ils se font régulièrement condamner par l'Europe alors ils changent la réglementation.
C'est tout sauf clair. En général cela se passe très bien et personne ne s'en soucie .
Il faut distinguer si tu as un pavillon UE, si tu viens de l'UE ou d'un pays hors Europe, si tu restes toute l'année ou quelques mois...

Je n'ai pas pensé que le consulat de France à Athènes puisse m'aider autrement qu'en m'indiquant des avocats francophones à Athènes.

comment ça, à geometrie variable?
il faut le Dekpa. point
ensuite, qu'ils peuvent ne pas te le délivrer dans un port, c'est possible mais fait comme moi, demande un coup de tampon sur ta demande de dekpa et ça roule ... jusqu'a ce que tu trouves un port où les autorités ont le precieux document...

c'est simple....

J'ai du mal à comprendre le déroulement: à Githéion, tu y es retourné avec ton récépissé de paiement?
Comment auraient ils pu savoir que tu as payé?
Si j'ai bien compris ton texte, tu n'y es pas retourné et le garde cote ne t'ayant pas revu t'a aligné.

Il va falloir arreter de naviguer, car hormis peut etre le Pacifique, c.est prise de tete partout

C'est surtout "prise de tête" pour essayer de comprendre la situation décrite par Aldebaran lll ?

Pareil que Ca d' Oro.

Comme je n'ai pas pu faire le DEKPA à Corfou car c'était le WE, on m' a donné un papier attestant que j' avais enclenché la démarche et que je le ferai au prochain port. Je l' ai fait quelques jours plus tard à Zakinthos, en fait au premier port que j' ai touché après Gouvia.

Bonjour,

l'autre fil sur le sujet:

stw.fr[...]sit-log

Je trouve "curieux" que sur STW le titre soit simple, concis et que sur HéO il soit particulièrement accrocheur, voire accusateur et malsain.
Dommage tant pour l'information que le sens que prend immédiatement le fil sans oublier que HéO prend tout de suite une autre connotation...
Mais ce n'est que mon avis et je le partage.

surtout s'il ne va plus en Grèce

Ben tiens pour ce montant la visite de la maréchaussée à domicile ou une convocation est quasiment certaine. On est en Europe; pour une amende de stationnement en Italie j'ai été poursuivi en France et j'ai payé les 40€ demandes alors pour 150 fois plus... vaudrait mieux faire dans les règles et tenter un recours devant un tribunal s'il y a matière à contester, sinon y a plus qu'à payer.

J’ai résumé les formalités d’entrée et navigation en Grèce ici stw.fr[...]n-grece .

merci à toi pour ce document très bien réalisé ! :pouce:

Pour le nouveau DEKPA périmé : J’ai posé la question aux gardes côtes il y a une semaine, surtout pour les personnes qui en ont eu un l’an dernier et ensuite elles ont quitté la Grèce et quand elles reviennent le document est périmé. Rien de prévu pour ce cas et ça sera au bon vouloir du garde côte de vous mettre une amende ou pas. Donc à priori je conseillerai de recommencer la procédure d’entrée au retour en Grèce, tout en expliquant que vous revenez de l’etranger. Pour les personnes qui ont hiverné en Grèce et leur DEKPA a expiré il faudra dès leur retour voir les gardes côtes....
Nouvelle taxe: Le décret d’application de la loi de novembre n’est toujours pas paru et les gardes côtes ne peuvent pas vous demander de la payer. Donc pour l’instant elle n’est pas exigée. Tes questions seront à priori adressées au décret d’application. Je rappelle que cette taxe était votée en 2013 mais aussi à cette époque aucun décret d’application n’est paru et personne ne l’a payée. On espère prendre le même chemin maintenant.

Bonjour Yannis !
Merci pour ton excellent résumé.
J'ai juste un probleme : je ne rentre pas dans les cases.
Mon bateau mesure officiellement 6,98m (longueur de coque sur les documents) et je ne possède pas d'acte de francisation mais un certificat de circulation (carte bleue -pas bancaire!).
Que dois je faire en arrivant et en navigant en Grèce ?
Suis-je dispensé de DEPKA ?
J'arriverai par Gouvia.
Merci
Pierre

Bonjour,
j'ai contrôlé la loi, et n'ont obligation d'avoir un DEKPA que les bateaux de longueur supérieure à 7m. C'est la longueur consignée sur les papiers officiels. Donc a priori tu n'en a pas besoin. Tu devras juste payer 15€, droit d'entrée en Grèce. Bonne navigation.
Yannis

De toute façon, j'irai voir les GC en arrivant à Gouvia.
Si la longueur de coque (seule longueur précisée sur les documents officiels) n'est que de 6,98 m, la longueur HT réelle est de 7,80 mètres.
En Croatie et dans les marinas, on ne me rate pas !
Je m'attends évidemment à payer une taxe. Je ne suis pas contre dans la mesure où j'utilise les installations locales...

Pas besoin de DEKPA pour un bateau de moins de 7m, à priori on ne paye que 15€ De droits d’entrée au pays si on arrive par la mer.

pourquoi ont paye en arrivant par la mer alors que par la terre c est gratuit ?

Dans ce cas puisque tu dis que c'est une particularité grecque pourquoi paye t'on le Dafn en France?
Doit-on rappeler que normalement les étrangers doivent également payer un droit de navigation en France?
Alors nous français on ferait mieux de balayer devant notre porte avant de critiquer les autres. Surtout que les grecs contrairement aux français ne te font pas payer si tu pars à l'étranger.
Trouves-tu normal de payer le Dafn en France alors que tu navigues à l'étranger.

Je ne pense pas que le DEKPA lui même, exigé pour tous les bateaux, pose problème. Ni son coût 50€ à vie, ni l’utilisation qu’on en fait. Ce qui pose problème est la taxe de navigation, votée en 2013 et mise à jour en 2017, mais jamais demandée. Si recours a eu lieu auprès de l’Union européenne contre cette taxe, je n’ai jamais vu la décision, malgré ma demande. Je préfère me baser sur des documents avant d’affirmer qu’elle est légale ou pas. Donc si quelqu’un les a je suis preneur.

Pour ma part, le DEKPA, je suis bien content de l'acheter et de rendre un peu de ce que la Grèce me donne. De plus, on a l'assurance que nos bien modestes 50€ vont dans les caisses de l'état grec.
C'est si peu cher payé pour tous les ports de ville à 7€ la nuit, les mouillages où jamais on ne trouve la moindre bouée payante, la simplicité des grecs et la douceur d'y vivre.
Alors, légal, pas légal, je l'avoue, je m'en contrefiche. Je me mets en règle et puis c'est tout.

La taxe ne remplacera pas le DEKPA. La loi prévoit que pour le renouvellement du DEKPA il faut avoir payé la taxe. On verra bientôt. On sera plusieurs à le renouveler les semaines qui viennent.

Oui en effet, les gardes côtes ne peuvent pas vous délivrer le DEKPA sans le numéro de ´paravolo’ l’imprimé dont parle Thierry que vous pouvez imprimer vous mêmes et le payer tout en restant dans votre bateau. Il est vrai que le site pour faire ça est en grec. J’ai déjà donné le lien et c’est aussi dans ma présentation. Une fois payé, soit vous montrez le reçu aux gardes côtes soit vous attendez 24 heures, et les gardes côtes l’ont dans leur base des données et vous délivrent le livret. Un tiers peut aussi faire cette operation à votre place et votre nom pour vous éviter le parcours décrit par Thierry, et vous demandera de lui payer les 50€, ce qui peut vous sembler qu’il les met dans sa poche.

hello
dans ce cas cela ressemble a une infraction...vue par les grecs
ils peuvent se montrer tres retors pour des points de reglementation qui nous paraissent ridicules
voir Thierry et son affaire, nous meme pour avoir touche un caillou, demande assistance pous desenchouer avons du ferailler dur pour en sortir sans frais elyseens
cela reste un pays avec ses lois usages etc....
donc eviter de se mettre en porte a faux
salut a troll et son equipage
loulou

Voila le site pour tout faire soit même sans aller au 'tax office'
www1.gsis.gr[...]ome.htm Cliquez tout en bas

Cet imprimé est le moyen que les citoyens grecs payent les services de l’état. Dans les 3 premières cases il faut choisir ce qu'on veut payer, donc on a Ministère de la Marine / DEKPA / Code DEKPA et on voit apparaître la somme de 50 Euros. Je vous ai remplit les cases en dessous. Ensuite vous soumettez le document, il y a une seconde vérification et enfin vous obtenez le document avec le numéro d'identification du paiement, envoyé aussi par mail, pour aller payer. Malheureusement vu qu'a priori vous n'avez pas de numéro fiscal vous ne pouvez pas payer sans aller à une banque.

L'an dernier ça m'a pris 30 minutes à Athènes pour obtenir le nouveau DEKPA. Pas la peine de se prendre la tete avec ça mais prendre plutôt du bon temps dans un bassin de navigation exceptionnel.

En tous cas , SUPER EFFICACE à Gouvia, ile de Corfou.
À côté du bureau de la marina, le bureau des gardes côtes, une personne redige le nouveau DEKPA, fait payer les 50€ en espèces, sur place , en 20/25 minutes, c'est terminé.

Merci Yannis pour toutes ces mises à jour...On y retourne aussi cet été dans ce magnifique bassin de navigation Amicalement Br.

J’y retourne samedi prochain et le bateau retrouve l’eau mardi. Je suis à Koilada. Petit tour vers Ydra, Kythnos, Kea et Athenes. Au fait dans mon petit club de voile les gens gèrent 10 places dans un miniscule port entre Microlimano et Athens Marina. Regardez la carte, derrière le port il y a un canal qui va jusqu’a la station de métro Néon Faliro. Il peut y avoir des places pour laisser son bateau et visiter Athenes pour un prix défiant toute concurrence. Quelques personnes partent tout l’ete. Il y a l’eau et l’électricité le métro à 10 minutes à pied. Mais le port n’est pas gardé, entrée difficile par vent du sud, et profondeur 2,30m ou 2,40m. Conatez moi en MP si cela intéresse quelqu’un.
Yannis

Bonjour à tous
Voici les dernières nouvelles
le premier "délit" qui doit être d'être arrivé dans un port sans le "papier" a été confirmé en appel à 1500 euros.
Le second "délit" qui doit être d'être parti du port sans "le papier" a été confirmé en appel à 5000 euros alors même que la loi avait réduit de 5000 à 1000 euros la peine maximum applicable.
Je ne suis pas prêt d'aller me faire voir chez les Grecs

saisir la coure Européenne

C'est la loi, tout bateau qui fait appel à un secours meme minime, ex panne sèche, doit être inspecté avant de repartir en mer. Il est forcement immobilisé en attendant le certificat de navigabilité. Au minimum ca vous coutera 400 Euros et si vous êtes dans une ile sans ingénieur marine certifié beaucoup plus. Donc on ne lance pas un PAN PAN à la légère, on ne se laisse pas remorquer, bref on se débrouille sans aide.

Concernant l'amende de 26000 Euros. Très probablement ce skipper pratiquait le charter non declaré comme activité en Grèce. L'an dernier les garde cotes en ont arrêté au moins un bateau par jour, dont celui d'une Ecole de voile Française très connue. Le charter, embarquer des 'amis' qui payent est bien sur interdit et les amendes sont très lourdes. Les gardes cotes peuvent vous arrêter en flagrant délit ou parce qu'ils ont trouvé votre site internet qui fait de la pub pour votre bateau. Donc vous êtes prévenus.

BRAVO bien parlé , marre de tous ces pleureurs qui se croient au dessus des lois

Ce serai bien la liste des document a fournir pour la Grèce ?

Rien de bien compliqué, juste du bon sens, Acte de Francisation, Assurance, passeport du propriétaire du bateau (tous), permis Si pas de permis signer une attestation comme quoi vous êtes capable de naviguer en toute sécurité. 50€ a payer à la poste ou banque.
En ce qui concerne le DEKPA, il ne faut surtout pas dépasser la date de validité sinon amende. Tous les ports peuvent étendre la validité avec un coup de tampon. Si date dépassée, détruisez le et ne dites rien. faites en faire un nouveau.
Attention une ancienne loi est en cours d'application (TEPAI) pour le 1er mai et les + de 12m vont payer cher !!!! si réellement appliquée !

Le passe port ? La Grece c est UE ?
J'ouvre un autre poste ...

Prendre une prune pour avoir délibérément ignoré les règles, c'est de bonne guerre mais les sommes réclamées sont quand même délirantes et je suis surpris qu'un tribunal ait pu prononcer de telles condamnations. Ne s'agit-il pas plutôt d'un recours gracieux devant les Aff.Mar?

Bonjour, je suis surpris que de si nombreuses personnes trouvent normal de payer une taxe dans un pays de l'ue pour les résidents de l'ue. Bientôt, même à pied à la descente de l'avion, il faudra payer une taxe pour avoir le droit de respirer. Les règles du DEKPA ont constamment changé en Grèce depuis 2010 (avant je ne sais pas, je n'y étais pas). ON ne paye pas 50€ à vie, mais à chaque Dekpa. Moi j'en ai eu 3 depuis 2010 et je ne trouve pas normal de devoir me signaler alors que je suis un peu chez moi dans l'ue. Par contre, je trouve normal de payer la tva et de ne pas faire appel à des travaux "au noir". Et quand on possède une société non grecque mais de l'ue qui propose des croisières, on ne devrait pas être racketté par l'état grec, on paye déjà dans le pays d'origine. Je trouve qu'au lieu de mettre en place des taxes, les grecs feraient mieux de s'inspirer des turcs qui proposent des services et les font payer. Pour ma part, je trouve normal de payer une place au port, l'eau, l'électricité, alors qu'une taxe est aveugle. Enfin, je recherche des navigateurs ayant proposé des croisières et s'étant fait racketté par l'état grec pour se constituer en groupe et combattre ces règles qui constituent une atteinte aux libertés économiques fondamentales garanties par le droit européen

Bonjour vibrisse, je ne comprends pas bien tes premiers mots. Je découvre ce post aujourd'hui en faisant des recherches. L'assurance professionnelle sert en cas d'accident responsable ou non, mon bateau, mes clients, ma personne sont assurés pour cela. Je ne pense pas que l'on trouverait une assurance qui prendrait en charge un recours juridique dans tous les pays de l'ue. L'ue est saisie des ces faits, mais chaque pays est souverain, même s'il ne respecte pas les règles de l'ue (c'est ici de façon flagrante le cas). L'ue peut demander poliment au pays de changer ses règles après plusieurs mois de procédures. C'est pour cela que l'union dans ce type de cas peut faire la force

Tu as bien eu un prejudice sur ton ca ...

au fond, si certains préfèrent payer des taxes à l'entrée, je ne considère pas cela comme une faute, le monde est divers, j'ai sans doute bu des apéros avec plaisir avec des personnes dans ce cas. Mais je ne suis pas d'accord pour avoir à quitter un pays qui a des règles contraires à l'esprit de l'ue, j'y ai beaucoup investi, j'ai beaucoup d'amis grecs, je parle la langue couramment. Aujourd'hui, je recherche plutôt des gens dans le même cas que moi pour nous regrouper

Boardelia, en ce qui me concerne, j'ai travaillé en Grèce pendant 8 ans et payé toutes les taxes que je devais y payer, y-compris la tva. Ce qui est discutable, c'est le changement permanent des règles et le fait qu'elles restent secrètes afin de taxer lourdement qui on peut attraper. Désolé, mais même si je parle grec couramment, je ne lis pas le journal officiel grec toutes les semaines pour savoir qu'elles nouvelles règles sont apparues et lesquelles ont disparu. Et comme je l'ai dit plus haut, je préfère payer des services que j'utilise que des taxes à priori, sans toutefois contester que l'on peut préférer le contraire (cf mon dernier post du 7 juillet).
Mais ce n'est pas la raison pour laquelle je réponds à ton message que tu as posté sur ce media collaboratif des amoureux de la mer. Je passe sur tes deux premiers paragraphes tout en les contestant, pour en venir aux deux derniers : tu me traites de parasite et de nuisible (tous ceux qui me connaissent seraient morts de rire ou effondrés), c'est une accusation grave. Car on sait tous ce qu'il faut faire des parasites et des nuisibles, il faut les éliminer. Tu veux m'éliminer ? On mesure ton envie dans ton dernier paragraphe ("...pour couler leur bateaux..."). Les mots ont un sens et ceux qui les écrivent doivent les assumer, c'est de cela que je voulais te parler

Écoutez cher Cap Oniros , je ne veux en aucun cas votre mal, comme un homme du sud j’exagère quand quelque chose m’énerve... vos messages donnent une très mauvaise impression de vous c'est tout. Si vous aimez ce pays et que vous avez une activité commerciale, il faut payer des taxes comme tout Grec.

Avez vous vu un étranger dire qui va trainer la France devant la justice il on y paye trop de taxes ? Non, et dieu sait qu'on y paye ridiculement trop de taxes en France.

Pour votre information le nouveau gouvernement va réduire les taxes et la tva, si vous faites du charter et que votre bateau est déclare comme bateau pro vous avez une bonne réduction sur la TEPAH, si vous n’êtes pas déclare...il vous trouveront, c'est dans les objectifs du nouveau gouvernement de combattre ce marche noir.

Donc voila, justqu a maintenant tout était gratuit, maintenant il y a quelques taxes et des réductions s'appliquent, que voulez vous de plus ? Il faut arrêter de vous plaindre comme un bon vieux Français, et si c’était si grave comme coin vous seriez surement ailleurs.

p.s1 Vous savez très bien que le profiteurs et les nuisible tout le monde les déteste mais chacun choisit ou il appartient.

p.s2 La taxe a été voté en 2013 et été en suspend jusqu a 2019, tout le monde en a parlé et il y a eu une bonne communication de la part des authorites et autres acteurs donc je ne vois pas ou il y a le secret

Un retour aux vielles mauvaises habitudes. Chassez le naturel... www.lefigaro.fr[...]0190722
Sans compter les exemptions dont bénéficient toujours les armateurs et l’eglise hortodoxe. Finalement taxer les étrangers ça évite les problèmes. J’ai passé 8 ans mes vacances en Grèce à naviguer et je compte y revenir malgré la taxe

woody53, si c'était simple d'être en règle en Grèce, ça se saurait ! En 2017, pour obtenir mon 3ième Dekpa, j'ai du batailler pendant un mois, et je l'ai obtenu à Skyros après avoir fait tout le tour d'Eubée et les Sporades; Si j'étais tombé sur un zélé entretemps, il n'aurait pas pu me faire un Dekpa, mais aurait pu me causer des soucis.
Oui, ça serait plus simple d'être en règle, et les personnes qui vont en Grèce ne cherchent qu'à l'être, mais ça change tout le temps. Les grecs eux-même subissent cela.

Les Grecques qui entre en France en voilier sont ils taxés ?
Non c est l Europe ils ont le droit de circuler ...
De mouiller ou ils veulent et repartir sans rien payer !

.

"j'ai explique ma position mais au lieu de comprendre et vous calmer, vous avez choisit la confrontation, vous n'avez peut être pas d'autre chose a faire mais moi oui"

à part appeler les gens à se rassembler pour couler les bateaux de ceux que vous appelez "des parasites", vous ne cherchez pas la confrontation ? ? ?

Je profite de la Grèce. Pas vous, peut être ?

la France moins cher que 30 euros par mois ? ? ?
avec un optimist, alors...

Ne cautionne surtout pas l'escroquerie grecque : va plutôt en Corse. C'est moins cher et y'a pas de surprise.
:bravo:

Bonjour,
Chacun peut prétendre que le gouvernement grec ne respecte pas les directives de l’UE. Si des gens sont persuadés de cela il faut agir auprès des tribunaux ou administrations compétentes, ça sera plus efficace que ce forum.
La loi appliquée aujourd’hui est exactement la même que celle de 2013, d’ailleurs ce n’est pas une nouvelle loi aujourd’hui mais des décrets d’applicatIon avec des arrangements. Par ex le paiement mensuel plutôt qu’annuel etc. Les grecs ont toujours été concernés, et c’est à eux qu’elle s’adresse en priorité. Les bateaux grecs sont la grande majorité.
Le charter illégal est durement puni, les amendes dépassent souvent 30000€. Pas de zéro en trop. On peut constater la fraude en flagrant délit ou même après avoir localisé votre pub sur internet et vous attendront au prochain port. Chaque jour il y a au moins un bateau immobilisé. N’importe quel citoyen UE peut pratiquer le charter, à condition de déclarer l’entreprise, se conformer aux exigences des lois du secteur, et finalement payer ses impôts en Grèce.
Bonnes navigations
Yannis

Je ne sais pas si le DEPKA va à l'encontre de la libre circulation : ce n'est pas un filtre à l'entrée en Grèce et quiconque de l'UE peut l'obtenir : suffit de montrer les bons papiers et s'acquitter d'un droit minime.
L'obligation d'être assuré -qui existe dans nombreux pays mais pas en France- va à l'encontre de la libre circulation... au grand profit de sociétés d'assurance privées.

Je trouve hautement plus discutable la pratique de la France dont la règlementation discrimine en fonction de la nationalité du capitaine et non pas du navire : un navire UE non français doit changer son équipement de sécurité s'il navigue en France avec un skipper français, pouvant alors se mettre en tort avec la règlementation du pays du navire : un comble !

@Spi41i merci pour la précision, j'étais décalé d'un mètre. Je ne parlerais pas de favoritisme mais plutôt de ne pas trop peser sur les bateaux à moteur de 7 à 10m, je pense que c'est l'esprit de cette loi.
"Nul n'est sensé ignorer la loi", phrase "bateau" qui laisserait croire qu'il n'y a que des coupables (bien pratique). On s'étonne qu'il y ait des avocats et même des tribunaux. En réalité, il n'y a pas "la" loi, mais des lois et avec des champs d'application variables qui font le bonheur des tribunaux et la nécessité d'avoir des avocats. Et il y a aussi des traités qui peuvent confirmer ou invalider certaines lois, ou les rendre discutables...
Ce que vous décrivez est bien la réalité, mais la Grèce fait partie du marché unique et cela implique des pratiques communautaires, c'est ce que j'entends prouver.
Le plombier polonais a peut-être pesé sur certaines élections, mais cela reste un phantasme et non pas une loi en France.
Puisque vous connaissez bien la Grèce, vous devez savoir que dans les années 1980, tous les charters non grecs ont été priés de quitter le pays, c'est la raison pour laquelle on ne trouvait ensuite (jusqu'à très récemment) que des bateaux de location à pavillon grec. Mais quand la Grèce est entrée dans l'Union Européenne, on l'a priée de changer ses pratiques au moins envers les autres pays de l'ue. Seul le Dekpa (contraire à la libre circulation des individus) a pu être conservé, et encore, en arguant qu'il s'agissait d'une mesure écologique à l'époque. Pour ma part, je l'avais pris pour me conformer aux coutumes du pays, cela me semblait être une bonne pratique.

Cap oniros , peux tu nous donner la raison sociale de ta société afin d'effectuer un séjour et voir si tu est bien couvert au niveau assurance. Merci d'avance

Souvent je me pose la question sur les intervenant ont il un bateau au vue de leurs réponses ?

@ Cap Oniros "le monde des amoureux de la mer est en général plutôt porté vers l'entraide et la solidarité..."
Je suis tout a fait d'accord, c'est des gens plutôt respectueux mais il y a malheureusement des exceptions, n'est pas ?

Vous osez parler des menaces ? Vous premier vous menacez d'amener le pays ou vous gagnez votre pain devant la justice, c'est du respect ça eh ? Regardez votre comportement et après vous comprendrez peut être la réaction envers vous.

@ marge, la France devrais plutôt balaye devant sa porte avant de montrer du doigt a la Grèce.

Persil pas fané a bien donné un exemple qui est scandaleux et qui coute bien plus que le 50€ de Dekpa...
"Je trouve hautement plus discutable la pratique de la France dont la règlementation discrimine en fonction de la nationalité du capitaine et non pas du navire : un navire UE non français doit changer son équipement de sécurité s'il navigue en France avec un skipper français, pouvant alors se mettre en tort avec la règlementation du pays du navire : un comble !"

@Boardelia, c'est vous l'exception. Oui, j'ose parler de vos menaces et de vos insultes. Pour ma part, je ne menace pas l'état grec, je veux seulement faire valoir mon droit, et en tant que citoyen libre, je saisis les instances auxquelles j'ai droit, ce n'est pas une menace, je ne parle pas de couler les bateaux des autorités grecques, et je ne dis pas non plus que ce sont des nuisibles. J'ai travaillé honnêtement en Grèce, et je ne dois qu'à moi-même le pain que j'y ai gagné.
Voila, comme je vous ai tout dit, vous comprendrez (peut-être) que je ne répondrai pas à d'éventuels autres messages de votre part