mâchoire tangon difficile à manœuvrer first 210

J'ai eu le même problème que toi avec mes embouts de tangon pendant des années. J'ai fini par acheter le lubrifiant Mc Lube Sailkote préconisé par HARKEN. J'ai eu la surprise de ne plus jamais avoir de blocage avec juste une pulvérisation annuelle. Depuis, je sais que c'est le WD40 que j'utilisais qui était la cause de l'oxydation de l'alu qui bloquait complètement le tangon. Il fallait le débloquer à grands coups de marteau avant chaque régate. Les grincements du vit de mulet ont aussi complètement disparu avec le Mc Lube Sailkote.

Le WD40 est dangereux à moyen terme sur les assemblages alu-inox qu'il tend à gripper ainsi que sur les durites moteur et joints EPDM des WC qu'il fait gonfler et endommage. On a eu moins de chance avec la commande Morse du 48 pieds qu'il a fallu changer car le WD40 avait fait des dégâts irréparables. Plus on met de WD40, plus cela se dégrade.

Je n'utiliserai plus jamais de WD40. Même pour dégripper ou dérouiller, il y a des dégrippant beaucoup plus efficaces d'après des essais comparatifs de revues américaines. Il en est de même sur les circuits électriques pour nettoyer les contacts. Idem pour nettoyer un moteur si on ne veut pas endommager les durites.

Autre piste, le piston a deux diamètre, le gros visible qui ferme la mâchoire et le plus petit à l'intérieur avec le ressort, il arrive que ca la partie fine ne soit pas dans l,axe il faut la redresser doucement dans un étau

Pour moi, cela ne pourra pas s'arranger tant que tu ne n'utiliseras pas un lubrifiant capable d'éliminer durablement l'oxydation de l'aluminium. Le WD40 crée à moyen terme une oxydation qu'il transforme en plus en dépôt avec ses résidus. As-tu essayé le Mc Lube Sailkote ?

Ma suggestion : à faire tremper longuement, puis fonctionner dans un récipient - une bouteille - rempli de fuel … simple et peu cher !
Bien sûr si les ressorts sont morts, il faudra les changer .

Bonjour Christine argile

Comme tu es partie pour un peu de bricolage, c'est aussi l'occasion de voir si les rivets qui tiennent les mâchoires n' ont pas du jeu, si oui percer sortir la tête nettoyage de la corrosion et remontage. C'est aussi plus simple pour refaire la mâchoire sur l'établi sans le tube.
Perso je colle un adhésif sur la partie de la mâchoire qui rentre dans le tube pour éviter le collage par la corrosion.

Le Moko