Mac Gregor 26 X

Bonjour

Je viens d'acheter un mac Gregor 26 x, je bais le récupérer dans un mois ( midi --> Bretagne )
Je voulais savoir si certains propriétaire seraient d'accord pour me partager leurs expériences et éventuellement par photos me montrer leurs idées d'améliorations ( roll bar, panneau solaires, rangement électronique....)

Bonne journée à tous

L'équipage
#macgregor
Aquatica28Aquatica28
05 sept. 2024
PromessePromesse
17 oct. 2024

Bonjour et bienvenue dans l'univers du Mac ;
J'ai un 26X en Bretagne nord, que je fais évoluer au fil du temps.
Au fil de l'utilisation, les besoins se précisent en fonction des envies de chacun ;
Pour ma part, cela a été prioritairement de stopper les infiltrations qui expliquent la présence d'eau dans les fonds : Les trois points de cadène, les points d'ancrage du bimini et du siège de barre, les suintements par la câblerie qui descend dans la colonne.
Ensuite l'axe de rotation de la dérive, qui, s'il n'a pas été changé doit être bien tordu. Il faut mettre un axe plus fort et dans un bon inox, J'en ai profité pour caler la dérive dont le jeu latéral est trop grand.
Ensuite j'ai fait pas mal de modifs ou d'évolutions dont je vous propose d'en échanger par mail.
Bien cordialement,

fonfon33fonfon33
17 oct. 202417 oct. 2024

Bonjour Aquatica28
J'ai eu aussi un mac Gregor 26x,c'est vraiment un super bateau à tous point de vue, voile, moteur, habitabilité... Pour moi c'est le couteau suisse de la plaisance.
Son seul défaut pour ma part c'est la conso au moteur, suzuki 50df dans mon cas.

Concernant les modifs à apporter, le remplacement du panneau tribord de la console avec la commande moteur me semble prioritaire afin de supprimer les fuites sur le couchage en dessous.

Ensuite la pose d'un roll bar afin de poser un panneau solaire avec un régulateur mppt pour le maintien des batteries.

Un Bimini qui passe sous la bôme (modification d'un Bimini du commerce) afin de passer de longues heures en navigation en étant protégé.

Aller en pied de mat est peu sécur sur le macgregor, envoyer les manœuvres au cockpit est essentiel pour la sécurité, ainsi la drisse de grand voile, une prise de ris automatique, hâle bas et drisse d'enrouleur de génois peuvent trouver place près des winches sans grosses modifications.

Ensuite j'avais déplacé les batteries et le coupe batteries dans un coffre du cockpit, l'autre contenant le réservoir.

Enfin juste un conseil pour la navigation à la voile,
La dérive totalement sortie le voilier est très ardent et devient incontrôlable et inconfortable lors de rafales de vent, le pilote auto décroche systématiquement.
En relevant un peu la dérive elle se retrouve plus vers l'arrière et le comportement sous voile change totalement.
Faire des essais puis un noeud pour repèrer la drisse et bloquer la position basse de la dérive.

Bonnes navigations
Laurent

Mimi56380Mimi56380
23 mars 2025

bonjour,
je suis nouveau propriétaire dans le morbihan, depuis quelques mois, je finis les restauration avant mise à l'eau , je suis vraiment friand de vos conseils , et j'aimerais en discuter par téléphone ;-)

fonfon33:Vous êtes propriétaire d'un 26x ?Pour les conseils y'a déjà pas mal au dessus, j'ajouterai peut être une chose, sur le mien j'avais un génois 150% parfait quand il y a peu de vent mais par vent entre 15 et 20 nœuds et même au delà il marchait très très bien avec le foc d'origine.·le 23 mars 21:18
Aquatica28:BonsoirVous êtes dans le morvnbihan avec un Mac....c est rare Au plaisr de se voirPour moi achat annulé donc sans bateau pour le moment....Si un jour tu cherches du monde pour naviguer ...Bonne soiree·le 23 mars 21:31
Mimi56380:je viens de terminer , la partie moteur 50 cv yamaha, presque pas d'heures. je fait un refit complet electricité de bord, puis gréement je viens de commander un génois neuf qui était complètement pourris( pas de bande anti uv ) , les safrans ont été remplacés par l'ancien propriétaire par des safran bois visiblement de meilleur qualité( ne se déforme pas vs , les plastique fibre , et plus lourd) comme le bateau n'as pas navigué depuis plus de 5 ans , je dois tout reprendre , l'ancien proprio avait aussi mis une baume avec enrouleur en lieu et place de la petite baume de grand voile .·le 23 mars 22:50
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Flora :)Flora :)
23 mars 2025

C'est quoi un "roll bar" ??? svp

Ebraball:C'est un portique pour semi-mou ! Chez les anglo-saxons bien sûr !·le 23 mars 18:52
Ebraball:De même que "sécur" est une approximation de synonyme de "sûr" pour les gens qui ne maîtrisent ni le français ni l'anglais !·le 23 mars 19:01
PierMi:@Flora: portique, comme sur mon MG 26M. ainsi désigné aux USA par analogie automobile anglo-saxonne avec l'arceau de sécurité d'un cabriolet. Pas le même rôle, on s'en doute.·le 23 mars 20:13
Flora :):Merci.·le 23 mars 20:50
Now:Rollbar c'est un portique pour bateau à moteur.·le 23 mars 21:39
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Mimi56380Mimi56380
18 avr. 2025

Hello , moi avec plaisir proprio depuis quelques mois je prépare ma première mise à l eau , dispo pour parler j ai hâte

fonfon33fonfon33
18 avr. 2025

Félicitations, vraiment un super voilier qui ouvre plein de possibilités de part son faible tirant d'eau et la puissance du moteur.
Un voilier plus conventionnel est plus contraignant en ce qui concerne les marées et les courants.

Mimi56380Mimi56380
19 avr. 2025

cool , je cherche quelqu'un pour en parler on peut s'appeler ?

fonfon33fonfon33
19 avr. 2025

Message envoyé Mimi56380.

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